Agi & Farhan Tekuk Bule di Kejurnas Motocross

ManiakMotor – Sesuai hitungan yang mudah ditebak, crosser bule tetap jagoan di kelas international. Di nasional nama Agi Agassi, Farhan Hendro, Andre Sondakh dan sebenarnya ada Aldi Lazaroni, adalah penguasa garuk tanah  sekarang. Mereka masih anak muda. Segar! Sayang,  Aldi keburu cidera saat QTT hari Sabtu 31 Maret di IRC Motocross International Championship (IMIC) 2012 di sirkuit AHRS, Kota Kembang, Depok, Jabar. Berarti acaranya IMIC 1 April 2012 alias Ahad.

Agi dan Farhan boleh tekuk bule undangan lain, termasuk yang tahun lalu sulit mereka lewati. Macam Lewis Stewart dan Jerney Irt. Tinggal buntut Nick Stherland yang lolos dari pegangan Agi dan Farhan. “Iya, saya bermasalah dengan motor di moto-1,” alasan Jerney yang memang dapat point nol di moto awal dan poin penuh moto 2. “Walau tak banyak kenal sirkuit ini, tapi sempat lihat-lihat desainnya, dua minggu lalu. Sudah bisa memperkirakan yang mesti dilakukan,” kata Stherland yang memperkuat Husqvarna Evalube INK IRC itu.  Iya, tumben-tumbennya you keok.

Sirkuit AHRS panjang 1,3 km itu, tidak perlu diulas. Speksifikasinya cocok di bawah lembah. Juga dihiasi cross down. Rintangan ini kira-kira sering ditemui di alam bebas seperti tuntutan sirkuit motocross. Tikungannya imbang. Lewat dalam dan berm, waktunya sama. Tinggal kesukaan crosser saja. Ingin sirkuit lebih pendek, tinggal lewat dalam. Tapi pengereman harus kuat, rpm turun jauh dan loncat pun rpm kudu dibetot sekuatnya dan ayunan badan dipompa sebisanya. Sedang berm, rpm panteng terus, loncat pun lebih mudah. Kok dibahas juga. Nah, cari di web ini data sirkuit yang sudah duluan 5 hari lalu.

Agi dan Farhan bisa saja kenal duluan dengan sirkuit tersebut. Apalagi Farhan. Crosser Cargloss AHRS IRC itu, saban hari latihan yang di pakai seri pembuka IMIC ini. “Tapi jarang. Lantaran, sirkuit ini lama ngaggur. Baru dua minggu jelang event dirapikan. Tapi, saya kenal sirkuit ini butuh stamina tinggi,” kata Farhan yang lebih segar bertarung selama 30 menit dalam dua moto. Sayang, moto 2 alam berkehendak lain, hujan coy.

Saatnya untuk Agi. Dia punya kesempatan membuktikan diri kembali menunggangi special engine produk Jepang. Yakni, Honda CR250F versi 2012 yang lebih lincah. Produk yang pernah dipakainya awal-awal naik 250 cc. Agi dan motornya, sudah diketik di web ini, tinggal klik. Tak perlu beli kertas, beli pulsa internet, iya. Gampang kan. Segampang Agi terbang di sirkuit tersebut. “Sama dengan Farhan, saya punya kesempatan latihan di sini karena dekat dari rumah,” rendah Agi yang memperkuat Dumasari INK SSR Honda itu. Mantap…

Lagi-lagi, Andre Sondakh juga ada di web ini sebelumnya. Lha, apanya yang ditulis kalau geene. Penampilannya dalam dua moto tidak buruk-buruk amat. Andre rupanya kurang siap dengan fisik. “Bukan itu Om, tapi tegang karena baru pertama pakai Husqy,” beber Andre yang kalau dari catatan waktunya gak jauh-jauh dari Agi dan Farhan.

 Cepat juga penyesuainnya.

righttd class=mso-spacerun: yes; xl69td style=font6mso-spacerun: yes;strong style=