nhk

Aksesori Motor; Selang Rem Racing, Lebih Dari Standarlah

ManiakMotor – Jangan sepelekan dengan selang rem, terutama buat motor yang sudah dikorek harian. Seiring kemampuannya mesin meningkat laju motor dan tarikkannya juga makin kuat, rem juga akan bekerja lebih ekstra dari standar untuk menghentikan laju.

 {Flash=images/IklanYamaha/yamahapromo.swf|width=500|height=160}

Jika kohar atau korek harian ini masih tetap dengan selang rem standar, hati-hatilah deh. Sebab yang standar kalah kuat oleh tekanan cakram yang ingin bebas tapi masih saja cakramnya dijepit kampas. Itu membuat selang standar akan panas. Kalau lama-lama panas melulu akhirnya pecah. Ya blong. Nggak ada rem.

Jangan sampai begitu. Maka segera – nggak nyuruh – beli selang rem yang mutunya di atas harian, tetap buat harian. “Untuk balap saja bisa kok. Ini produksi AHRS sendiri. AHRS kan telah belajar banyak dari racing dan kohar, nah ini selang paling pas,” kata Eko bagian promosi AHRS yang minta dihubungi di 021-77820649 atau silikan klik banner di home maniakmotor.com di situ ada website AHRS. Kiki

BACA JUGA

Footstep Racing New Ninja Dan Z250, Desain Dari Sirkuit..!

Kerburator Keihin PJ, PWK, CR 28 – 34 mm Sudco, Ngacir Tuh Motor Kohar

Windshield New Ninja Dan CBR 250 cc, Fungsi Sekaligus Gaya..!

Sliding Pad Lokal, Setara Merek Dunia, Lebih Murah 600 Ribu

Striping Yamaha M1 Crutchlow, Rp 1,2 Juta

 

 

BAGIKAN