nhk

All New Honda CBR150R 2016: Mesin, Sasis Dan Bodi Benar-Benar Baru

 

 

 

ManiakMotor – All New Honda CBR150R diluncurkan PT.Astra Honda Motor (AHM) pada Minggu14 Febuari 2016 memang baru semua. Bodi baru, rangka baru dan mesin baru. Cetakan mesin DOHC-nya saja square atau diameter silinder dan langkah piston punya angka yang mirip-mirip.

Karena itu brosist, tenaga yang enteng diklaim sudah muncul sejak tarikan awal.  Dibanding dengan versi lama, tenaga puncak dan torsi didapat lebih rendah 500 – 1.500 rpm. Makanya akselerasinya bagus. Nggak bikin capek mencari tenaganya. Soal spesifikasinya ada di bawah tulisan ini bersama pembanding yang lama.

“Generasi terbaru CBR 150R ini didevelop di Jepang. Seperti frame, desain bodi, mesin dan pengujian konsumsi bahan bakar. Pengujiannya menggunakan BBM yang beredar di Indonesia, hasilnya 39,72 KM/liter,”  jelas Toshiyuki Inuma, president director PT Astra Honda Motor (AHM). MM

All New Honda CBR150R ini diperkenalkan di Sentul Internasional Circuit (SIC) yang dihadiri Dani Pedrosa dan Marc Marquez. Keduanya ikut memuji motor tersebut. Keduanya juga hadir di SIC untuk peluncuran RC213V dan Repsol Honda Team. Bahkan duet maut ini mencoba langsung All New Honda CB150R dengan aksi burn out alias bakar ban walau kondisi Sentul sedang basah, ya oleh hujan. 

Disebut total control concept  dengan berani memermak karakternya dari yang lama. Memang fokusnya dari perubahan mesin merembet ke rangka dan bodi. Peforma meningkat dari generasi sebelumnya. Power mudah dikontrol sesuai keinginan,” timpal Margono Tanuwijaya Direkturan Pemasaran AHM

Sasis kombinasi diamond frame dan alumunium engine hanger. Karena mesin model tergantung itu, sasis lebih ringan 6 kg dari yang terdahulu. Membuat rasio tenaga dan bobot jauh lebih kompak.Makanya All New CBR150R bukan semata-mata fokus  pada satu keunggulan, melainkan mencapai keseimbangan total pada motor,” tambah Margono.

Karena mesin dan sasis itu, tampil lebih rendah dan bodi lebih ramping. Maksudnya efisien, macam seat reel dan pivot plate yang dirancang terukur. Panel instrument dengan indikator digital. Desain plastik-plastiknya bodi juga lebih rapi. Kelihatannya minimalis ala penapilan balap.  Bodi selaras dengan real cowl yang pendek namun swingarm dan wheelbase yang lebih panjang.

All New Honda CBR150R ini memiliki empat pilihan warna yaitu revolution white, nitro black, dengan harga Rp.33,5 juta, warna Honda Racing Red seharga Rp.33,1 juta dan yang terakhir MotoGP Edition yang dipasarkan Rp. 33,3 juta OTR Jakarta. bagi yang mina model terbaru ini akan di pasarkan bulan Maret tahun ini dan AHM menargetkan 7000 unit/bulan untuk penjualannya.Prat/MM

BACA JUGA

AHM Unjuk Kekuatan Program Balap Motor 2016, HRC Jadi HDC, Nakamoto Kasih Semangat

Aprilia SR 150: Matik Untuk Menggoyang Perkotaan

TVS EnTorq 210 Cc, Big Matic Punya, Boleh Tuh Lawan NMax

Triumph Tiger Sport 1050 2016: Upgrade Untuk Kebutuhan Masa Mendatang

TVS Draken Koloborasi Dengan BMW: Aroma Balap Futuristik, Ikut ARRC Kelas AP250

 

 

 

 

Spesifikasi All New CBR150R 2016

Dimesi

Panjang x Lebar x Tinggi: 1983 x 719 x 1.038 mm

Jarak Sumbuh Roda: 1.311 mm

Jarak Terendah Ke tanah: 166 mm

Ketinggian Tempat Duduk: 787 mm

Berat Kosong: 135 kg

Kapasitas Bahan Bakar: 12 liter

Mesin

Tipe Mesin: 4 Langkah, DOHC – 4 Katup

Kapasitas Mesin: 149,6cc

Sistem Pendingin: Liquid Colled And Auto Fan

Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM FI

Diameter x Langkah: 57,3 x 57,8 mm

Transmisi: Manual 6 percepatan

Kompresi: 11.3 : 1

Daya Maksimum: 12,6 Kw / 9000 Rpm

Torsi: 13.7 Nm / 7000 Rpm

Pola Pindah Gigi: 1-N-2-3-4-5-6

Starting Sistem: Elektrik Sistem

Tipe Kopling: wet

Kapasitas Minyak Pelumas: 1 : 1

 

Sesifikasi Honda CBR 150R (Lama)            

   Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-katup, Silinder tunggal, Berpendingin Cair 

    Volume Langkah : 149.5 cc

    Diameter X Langkah : 63,5 x 47,2 mm

    Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1

    Daya Maksimum : 12,6 kW (17,1 PS)/ 10.500 rpm

    Torsi Maksimum : 13,0 Nm (1,32 kgf.m)/ 7.500 rpm

    Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik

    Tipe Starter : Electric starter

    Tipe Battery : MF 12V-5 Ah

    Pengapian : Full Transisterized

    Busi : NGK CPR9EA-9 / ND U27EPR9

Transmisi         

 Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs

Tipe Transmisi : 6-Kecepatan

 Pola Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6

Frame  

    Panjang X Lebar X Tinggi : 1.995 x 711 x 1.117 mm 

    Jarak Sumbu Roda : 1.296 mm

    Jarak terendah ke tanah : 160 mm

    Berat kosong : 143 Kg

    Kapasitas tangki bahan bakar : 13,2 liter

    Rangka : Diamond Steel (Truss Frame)

    Suspensi depan : Teleskopik

    Suspensi belakang : Lengan ayun dengan suspensi tunggal(Sistem Suspensi Pro-Link)

    Ban Depan : 100/80 – 17 M/C (Tubeless)

    Ban Belakang : 130/70 – 17 M/C (Tubeless)

    Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda

    Rem Belakang : Cakram hodrolik dengan piston tunggal

Volume Langkah : 149.5 cc

Diameter X Langkah : 63,5 x 47,2 mm

Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1

Daya Maksimum : 12,6 kW (17,1 PS)/ 10.500 rpm

Torsi Maksimum : 13,0 Nm (1,32 kgf.m)/ 7.500 rpm

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik

 

BAGIKAN