ManiakMotor – All New Honda CBR150R diluncurkan PT.Astra Honda Motor (AHM) pada Minggu14 Febuari 2016 memang baru semua. Bodi baru, rangka baru dan mesin baru. Cetakan mesin DOHC-nya saja square atau diameter silinder dan langkah piston punya angka yang mirip-mirip.
Karena itu brosist, tenaga yang enteng diklaim sudah muncul sejak tarikan awal. Dibanding dengan versi lama, tenaga puncak dan torsi didapat lebih rendah 500 – 1.500 rpm. Makanya akselerasinya bagus. Nggak bikin capek mencari tenaganya. Soal spesifikasinya ada di bawah tulisan ini bersama pembanding yang lama.
“Generasi terbaru CBR 150R ini didevelop di Jepang. Seperti frame, desain bodi, mesin dan pengujian konsumsi bahan bakar. Pengujiannya menggunakan BBM yang beredar di Indonesia, hasilnya 39,72 KM/liter,” jelas Toshiyuki Inuma, president director PT Astra Honda Motor (AHM). MM
All New Honda CBR150R ini diperkenalkan di Sentul Internasional Circuit (SIC) yang dihadiri Dani Pedrosa dan Marc Marquez. Keduanya ikut memuji motor tersebut. Keduanya juga hadir di SIC untuk peluncuran RC213V dan Repsol Honda Team. Bahkan duet maut ini mencoba langsung All New Honda CB150R dengan aksi burn out alias bakar ban walau kondisi Sentul sedang basah, ya oleh hujan.
Disebut total control concept dengan berani memermak karakternya dari yang lama. Memang fokusnya dari perubahan mesin merembet ke rangka dan bodi. “Peforma meningkat dari generasi sebelumnya. Power mudah dikontrol sesuai keinginan,” timpal Margono Tanuwijaya Direkturan Pemasaran AHM
Sasis kombinasi diamond frame dan alumunium engine hanger. Karena mesin model tergantung itu, sasis lebih ringan 6 kg dari yang terdahulu. Membuat rasio tenaga dan bobot jauh lebih kompak.“Makanya All New CBR150R bukan semata-mata fokus pada satu keunggulan, melainkan mencapai keseimbangan total pada motor,” tambah Margono.
Karena mesin dan sasis itu, tampil lebih rendah dan bodi lebih ramping. Maksudnya efisien, macam seat reel dan pivot plate yang dirancang terukur. Panel instrument dengan indikator digital. Desain plastik-plastiknya bodi juga lebih rapi. Kelihatannya minimalis ala penapilan balap. Bodi selaras dengan real cowl yang pendek namun swingarm dan wheelbase yang lebih panjang.
All New Honda CBR150R ini memiliki empat pilihan warna yaitu revolution white, nitro black, dengan harga Rp.33,5 juta, warna Honda Racing Red seharga Rp.33,1 juta dan yang terakhir MotoGP Edition yang dipasarkan Rp. 33,3 juta OTR Jakarta. bagi yang mina model terbaru ini akan di pasarkan bulan Maret tahun ini dan AHM menargetkan 7000 unit/bulan untuk penjualannya.Prat/MM
BACA JUGA
AHM Unjuk Kekuatan Program Balap Motor 2016, HRC Jadi HDC, Nakamoto Kasih Semangat
Aprilia SR 150: Matik Untuk Menggoyang Perkotaan
TVS EnTorq 210 Cc, Big Matic Punya, Boleh Tuh Lawan NMax
Triumph Tiger Sport 1050 2016: Upgrade Untuk Kebutuhan Masa Mendatang
TVS Draken Koloborasi Dengan BMW: Aroma Balap Futuristik, Ikut ARRC Kelas AP250
Spesifikasi All New CBR150R 2016
Dimesi
Panjang x Lebar x Tinggi: 1983 x 719 x 1.038 mm
Jarak Sumbuh Roda: 1.311 mm
Jarak Terendah Ke tanah: 166 mm
Ketinggian Tempat Duduk: 787 mm
Berat Kosong: 135 kg
Kapasitas Bahan Bakar: 12 liter
Mesin
Tipe Mesin: 4 Langkah, DOHC – 4 Katup
Kapasitas Mesin: 149,6cc
Sistem Pendingin: Liquid Colled And Auto Fan
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM FI
Diameter x Langkah: 57,3 x 57,8 mm
Transmisi: Manual 6 percepatan
Kompresi: 11.3 : 1
Daya Maksimum: 12,6 Kw / 9000 Rpm
Torsi: 13.7 Nm / 7000 Rpm
Pola Pindah Gigi: 1-N-2-3-4-5-6
Starting Sistem: Elektrik Sistem
Tipe Kopling: wet
Kapasitas Minyak Pelumas: 1 : 1
Sesifikasi Honda CBR 150R (Lama)
Mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-katup, Silinder tunggal, Berpendingin Cair
Volume Langkah : 149.5 cc
Diameter X Langkah : 63,5 x 47,2 mm
Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
Daya Maksimum : 12,6 kW (17,1 PS)/ 10.500 rpm
Torsi Maksimum : 13,0 Nm (1,32 kgf.m)/ 7.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik
Tipe Starter : Electric starter
Tipe Battery : MF 12V-5 Ah
Pengapian : Full Transisterized
Busi : NGK CPR9EA-9 / ND U27EPR9
Transmisi
Tipe Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmisi : 6-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Frame
Panjang X Lebar X Tinggi : 1.995 x 711 x 1.117 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.296 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Berat kosong : 143 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar : 13,2 liter
Rangka : Diamond Steel (Truss Frame)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan ayun dengan suspensi tunggal(Sistem Suspensi Pro-Link)
Ban Depan : 100/80 – 17 M/C (Tubeless)
Ban Belakang : 130/70 – 17 M/C (Tubeless)
Rem Depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem Belakang : Cakram hodrolik dengan piston tunggal
Volume Langkah : 149.5 cc
Diameter X Langkah : 63,5 x 47,2 mm
Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
Daya Maksimum : 12,6 kW (17,1 PS)/ 10.500 rpm
Torsi Maksimum : 13,0 Nm (1,32 kgf.m)/ 7.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik
