nhk

All New Honda CBR650F Dan CB650F 2014, Kembar Tapi Tak Sama

 

ManiakMotor – Ini kembar soal rasa, tapi beda tipe nama dan penampilan. Lho? Ya iya, namanya Honda CB650F dan  CBR650F. Yang satu setengah telanjang dan satunya full fairing. Namun spesifikasi mesin dan sasis sama saja. Berarti karakter juga podo. Harga beda, pasti yang setengah telanjang lebih murah, ongkos pelastiknya bisa ditekan.

 

  Walau begitu riding style juga berubah, lantaran CB650 setangnya kemudinya lebih tinggi. Sedang CBR250 lebih rendah membuat sampeyan akan tiarap menghindar angin. Tipe CB650F cenderung street fighter. Posisi mengemudi juga akan tegak dan santai untuk bertempur di jalanan harian. Ini motor termasuk agresif dengan sudut kemudi 25.5o dengan trail 101 mm.

Keduanya diklaim benar-benar baru dari desain sasis dan mesin alias all new. Mesin 649 cc empat silinder sejajar atau segaris. Untuk dapat tenaga 87 dk, sampeyan kudu  betot dulu sampai 11.000 rpm. Soal reaksi tenaga jangan khawatir, cenderung didapat pada putaran lebih rendah. Sebab momen puntir ideal  yang 6,3 Nm pada 8.000 rpm.

Keduannya menggunakan sistem peredam kejut depan upside down atau sokbreker terbalik yang diameter tabungnya 41 mm. Standarnya sih nggak bisa disetel yang beda dengan belakang kekenyalannya bisa diatur. Tapi lumayanlah dengan sistem pengereman ABS.

Eh, sorry, ini motor ditujukan untuk pasar Asia dan Amrik dan sudah dipamerkan di EICMA di Milan, Italia. Ghalib

BACA JUGA

Matic Peugeot Django, Bukan Tunggangan Koboi

Yamaha MT-07 dan MT-09 Street Rally 2014; Mantap Dua-Duanya

Harley Davidson 500 & 750 Street 2014, Untuk Pasar Asia

Kawasaki Z1000 2014; Supernaked Yang Tidak Nekad

SPESIFIKASI

Engine – Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement 649cm3
Bore x Stroke 67 x 46mm
Compression Ratio 11.4:1
Max. Power Output 64kW @ 11,000rpm (95/1/EC)
Max. Torque 63Nm @ 8,000rpm (95/1/EC)
Oil Capacity 3.5L
Induction – PGM-FI electronic fuel injection
Fuel Tank Capacity 17.3L
Fuel Consumption 21km/litre
Clutch Type Wet, multiplate with coil springs
Transmission Type 6-speed
Frame – Steel diamond
Dimensions (LxWxH) 2,110mm x 755mm x 1,145mm
Wheelbase 1,450mm
Caster Angle 25.5°
Trail 101mm
Seat Height 810mm
Ground Clearance 130mm
Kerb Weight 211kg
Front Suspension – 41mm conventional telescopic fork, 120mm stroke
Rear Suspension – Monoshock damper with adjustable preload, 43.5mm stroke
Rims  Hollow-section 5-spoke cast aluminium; Front 17M/C x MT3.5; Rim Size Rear 17M/C x MT5.5
Tyres  – Front 120/70-ZR17M/C (58W) – Tyres Rear 180/55-ZR17M/C (73W)
Brakes – Front 320 x 5.0mm dual hydraulic disc with dual-piston calipers and sintered metal pads, 2-channel ABS – Rear 240 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper and resin mold pads
Instruments – Digital speedometer, digital bar graph tachometer, dual trip meter, digital bar graph fuel

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353