nhk

All New Honda Vario 150 eSP; Cerdik Menggali Power, Harga Rp 20.050.000

 

ManiakMotor – Enhanced Smart Power (ESP) juga ada pada All New Honda Vario 150. ESP ini semacam teknologi yang mengubah mesin Vario menjadi cerdik. Cerdik dalam pembakaran yang selalu presisi sehingga hasilnya bertenaga namun hemat. Termasuk didukung PGM-FI atau injeksi. Belum lagi dengan suhu mesin yang normal terus karena pendinginannya cairan atau radiator. Dan fitur-fitur lain macam ISS, CBS dan sebagainya, lengkap dah.

Pastilah itu. Vario 150 cc pada data  speksifikasi berubah performanya, makanya disebut All New. Hebatnya dengan naiknya torsi dan tenaga, tapi diperoleh pada putaran mesin yang sama dengan Vario 125 cc yang sudah ada sebelumnya. “Saya yakin konsumen akan merasakan jauh bedanya tenaga Vario 150 dari yang pernah pakai 125 cc,” jelas President Director PT Astra Honda Motor (AHM), Toshiyuki Inuma.

Inuma bercerita saat peluncuran  All New Honda Vario 150 eSP pada Rabu 14 Januari 2015 di kawasan Senayan, Jakarta Selatan. Katanya, kelihatannya hanya diameter silinder yang membesar dari ukuran Vario CBS125 ISS, misalnya. Namanya kelihatan jadi kan samar-samar.

Tapi sebenarnya, mesinnya sama dengan Honda PCX versi Thailand yang kapasitasnya 149.3 cc, bukan 152,9 cc. Volume 149.3 cc dari hasil diameter silinder 57.3 mm yang dikali dengan langkah torak 57.9  mm. Langkah torak ini yang sama dengan Vario 125 yang telah lama dijual di Indonesia.

Seperti dugaan sebelumnya, mesin Vario 150 ini akan menyumbang sekitar 3 dk dari matik 110 cc dan naik 1 dk lebih dari 125 cc. Bila Vario 125 hanya 11.3 dk yang ini 12.5 dk. Torsi Vario 150 puntirannya  12.8 Nm atau naik 2.8 Nm dari Vario 150. Asal tahu saja, AHM juga menjual Vario 125 eSP yang modelnya sama dengan 150, beda kapasitas thok.

Seperti dibilang tadi, tenaga dan torsi puncaknya antara 150 cc dan 125 cc didapat pada putaran mesin yang sama. Tenaga yang tertulis di atas misalnya sama-sama mentok pada 8.500 rpm. Demikian juga torsinya pada 5.000 rpm. Artinya, apa kata Inuma yang pasti terasa bedanya 150 dari yang terbiasa naik 125 cc, ada benarnya.

Ya iayalah, kapasitas membesar kan tenaga ikut membsar, bos. Mungklin yang dimaksud mungkin terasa lebih enak. Itu Vario 150 tak perlu ngotot dengan meninggikan rpm untuk melaju. Enaknya lagi nggak bakal capek memuntir gas di tangan kanan sampeyan. Masih ada lagi enaknya, onderdil lebih awet, kan tak perlu memberi gas tinggi-tinggi untuk menggerakan CVT-nya.

Karena itu target-target AHM kembali dinaikan menjadi penguasa pasar matik sekitar 65 persen dari munculnya matik 150 cc ini. “Targetnya sih 100 ribu per bulan. Dan varian Vario 150 cc diharap penyumbang terbanyak,” tutur Margono Tanuwijaya, Marketing Director PT AHM pada motor yang dijual Rp 20.050.000 untuk warna polos dan Rp 19.9 juta untuk sporty. Rzk

BACA JUGA

Alasan AHM Luncurkan All New Honda Vario 150, Irit Sparepart/Bensin, Berkendara Nyaman

All New Honda Vario 150: Tenaga Membesar, Fungsi Rem Dan Suspensi Juga Ikut, Termasuk Harganya

Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan cairan
Diameter x langkah : 57,3 x 57,9mm
Volume langkah : 149,3cc
Perbandingan kompresi : 10,6:1
Daya maksimum : 9,3 kw / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 12,8 Nm / 5.000 rpm
Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter : Pedal dan elektrik
Busi : ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9
Sistem bahan bakar : Injeksi (PGM-FI)

Kapasitas

Kapasitas tangki : 5,5 liter bahan bakar
Kapasitas minyak pelumas : 0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi : Otomatis, V-matic
Kelistrikan : Baterai 12V – 5Ah (tipe F)
Sistem pengapian : Full transisterize, Baterai
 
Dimensi & Berat
Panjang X Lebar X Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Berat kosong : 109 kg

Rangka

Tipe Rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 – 14 tubeless
Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 tubeless
Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang : Teromol
Sistem Pengereman : Combi Brake System (CBS)
Idling Stop System : Tersedia

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353