nhk

All New Yamaha Byson FI: The Most Aggresive Muscular Cruiser

ManiakMotor – Aggresive Muscular Desing adalah lanjutan dari tulisan sebelumnya pada All New Yamaha Byson FI. Coba baca ini; All New Yamaha Byson FI: Aggresive Performance Dari Injeksi. Ini adalah fisik bodi Byson FI yang kekar membuat macho. Kesan agresif lantaran setiap kontur diawali dan akhiri sudut yang tajam-tajam. Itu lahir dari konsep Diamond Cuting Edge.

Disebut berlian memang berawal dan berakhir dengan sudut yang tajam. Dimulai dari head lamp yang memang seperti berlian yang banyak perseginya, full tank, air shourd, tail light, handle seat sampai muffler pada knalpot pun bagian dari desain. Ya jadinya garang sesuai tipe street bike. Pas buat pria maskulin, katanya.

Lekukan bodi seperti potongan-potongan berlian itu, bikin bodi jadi Wild Strong Apperance. Istilahnya sih terlihat kekar dan garang. Pula mendukung Aero Edge Character atau bodi motor sangat aero dinamis. Hambatan angin boleh ditusuk, diiris dan dibelah oleh bodi. “Potongan-potongan bikin top speed idealnya cepat ditempuh. Motor tak tertahan oleh udara,” terang Mohammad Masykur Assisten GM Marketing Yamaha Indonesia dalam peluncuran Byson Fi di kawasan Ancol, Jakarta Utara pada 18 Juni kemarin.

Point terakhir Aggresive DNA Cruiser. Yamaha Byson FI diperuntukan untuk motor yang tangguh. Karena tipikalnya cruiser, maka dia jagoan  dalam perjalanan yang memiliki jarak yang sangat jauh. Cruiser didapat dari setang tinggi, jok rendah, konstruksi tangki yang enakl untuk tatakan selangkangan dan pijakan kaki agak ke depan. Semua itu untuk ergonomik agar pengendara tak cepat lelah. Berarti cocok buat mudik tahun ini dong.

Ergonomik tersebut disebut Touring Riding Position, yaitu posisi berkendara saat membawa Byson yang pas. Hasilnya pengendara ingin jalan terus sejauh-jauhnya dan jalan lagi, lagi dan lagi. Wide Handle Bar atau bentuk setang motor yang melebar membuat pengendara mudah mengendalikannya. Dan yang terakhir adalah Comfort For Long Riding yaitu daya motor jika di ajak berpergian jauh macam mudik lebaran, nggak ada matinya soal semua komponennya.

Tertarik? Tuh,  Byson FI ada tiga pilihan warna black fighter, red combat dan silver bolt.  Ketiga warna ini dihiasi striping-striping yang berani. Apalagi ada logo kepala byson. Harganya  Rp 21,65 juta on the road Jakarta.  Prat

BACA JUGA

All New Yamaha Byson FI: Aggresive Performance Dari Injeksi

Yamaha All New Byson 2015: Tarikan Lebih Cepat 1 Detik Dengan Injeksi, Harga Rp 21.65 Juta

Ban FDR MP76 Ring 14 Untuk Matik Ada Sudah Beredar

Jakarta Fair 2015: NHK Lego Helm Balap Untuk Umum Khusus Di PRJ

 

 

 

 

Spesifikasi All New Byson FI :   Spesifikasi Byson Karbu
Dimensi   Dimensi
P x L x T : 1.990mm x 780mm x 1.045mm   P x L x T (mm) : 2.075x780x1.045
Jarak sumbu roda : 1.340mm   Jarak Sumbu Roda : 1.334 mm
Jarak terendah ke tanah : 170mm   Berat : 137 kg
Tinggi tempat duduk : 790mm   Kapasitas tangki Bensin : 12 Liter
Berat isi : 133kg   Mesin
Kapasitas tangki bensin : 12L   Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Mesin   Volume Silinder : 153cc
Tipe mesin : 4 langkah berpendingin udara, SOHC   Perbandingan Kompresi : 9,5:1
Jumlah/posisi silinder : silinder tunggal/tegak   Daya Maksimum : 13,73 PS/ 7.500 rpm
Volume Silinder : 149,3 cc   Torsi Maksimum : 13,6 Nm / 6000 rpm
Diameter x Langkah : 57,3mm  x  57,9mm   Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan (1-N-2-3-4-5)
Perbandingan kompresi : 9,5 : 1   Rangka
Daya maksimum : 13,06 /8000 rpm   Tipe Rangka : Diamond
Torsi maksimum : 12,98 Nm/6000 rpm   Suspensi Depan : Teleskopik
Sistem starter : elektrik starter & kickstarter   Suspensi Belakang : Lengan Ayun
Sistem pelumasan : basah   Ban Depan : 100/80-17MC 52P
Kapasitas oli mesin : Total=1,25L ; Berkala=1,00L ; Ganti filter oli=1,10L   Ban Belakang : 120/70-17MC 58P
Sistem bahan bakar : fuel injection   Rem Depan : Cakram
Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplat   Rem Belakang : Tromol
Tipe transmisi : constant mesh 5-kecepatan    
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5    
Rangka    
Tipe rangka : diamond    
Suspensi depan : teleskopik    
Suspensi belakang : swing arm    
Ban depan : 100/80-17M/C (52P)    
Ban belakang : 130/70-17M/C (62S)    
Rem depan : single disc brake    
Rem belakang : drum brake    
     
Kelistrikan    
Sistem pengapian : TCI    
Battery : GTZ4V/YTZ4V    
Tipe busi : NGK/CPR8EA-9    
BAGIKAN