nhk

Ancaman Serius Ducati Panigale Eleven Nine Nine

ManiakMotor – Ducati Panigale 1199 di seri pembuka WSBK (Imola) kelas Superstock 1000 mengejutkan. (Panigale dibaca : Pan-ee-gah-lee, eleven nine nine). Banyak orang kaget, karena ini kan moge yang benar-benar baru dan langsung dibalapin. Dipacu Eddi La Marra (Barni Racing), Panigale finish ketiga dan meraih pole position.

 

Motor penerus generasi 1198 dan dibuat di Bologna Italia ini mengandalkan beberapa teknologi baru yang menjanjikan. Tenaga 195 dk berasal dari mesin 2 silinder konfigurasi L Twin 90 derajat. Plus tentu saja katup Desmodromic yang legendaris itu. Namun sebenarnya, mesin baru ini punya klep titanium berukuran lebih besar, piston spek balap dan crank case desain baru.

Penyaluran tenaga juga menjadi riset Ducati, terbukti dengan penyempurnaan pada gearbox. Persneling 6 speed itu kini dipasangi gir rasio lebih kokoh dan  slipper clutch lebih bagus agar minim engine brake untuk mempertahakan kecepatan khususnya di tikungan yang memerlukan rolling speed tinggi.

Program ‘diet’ pada Panigale dilakukan dengan penggunaan sasis monokok dan tangki bensin aluminium. “Dua hal ini memangkas 2,9 kg bobot total,” bilang sumber Ducati. Sasis monokok pun, menjanjikan distribusi bobot motor menjadi makin sempurna. Depan 52, belakang 48.

Keunggulan lain Panigale adalah traction control dengan 8 level pilihan agar pembalap dapat memainkan itu sesuai kebutuhan atau kondisi lintasan.

Dengan segudang kebaruan teknologi yang dijejalkan di situ, tentu menjadi ancaman serius bagi kontestan Superstock 1000.

BERITA TERKAIT:
Claiming Rule Team, Ikutan MotoGP Versi Murah
Catatan MotoGP, Harga Diri Rossi Dicolek..!
Latihan Catalunya. Ban Bergetar, Bikin Pedrosa Gemetar
Latihan Bareng di Catalunya Menghadapi Silverstone Inggris
Latihan Bareng Catalunya. Soket ECU Kendor, Rossi Molor

Engine:

  • Type: Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
  • Bore x Stroke: 112 x 60.8mm
  • Power: 195hp (143kw) @ 10,750rpm
  • Torque: 98.1lb-ft (132Nm) @ 9,000rpm
  • Exhaust: 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminum outer sleeves
  • Transmission: 6-Speed
  • Clutch: Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Chassis

  • Frame: Monocoque aluminum
  • Front suspension (Standard): Marzocchi 50mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminum lightweight slider
  • Front suspension (S, Tricolore S): Öhlins NIX30 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment

BAGIKAN