Double Winner Misano Alvaro Bautista Curhat Balapan Lebih Pakai Otak Daripada Nafsu! Tetap Tak Sombong

Maniakmotor – Misano World Circuit Marco Simoncelli berwarna merah pada hari sabtu dan minggu 11-12/06/2022 kemarin di gelaran balapan WSBK. Pasalnya, Ducati V4-R milik Bautista yang tampil tiranis dengan Double Winner di race pertama dan kedua WSBK 1000.

Prestasi tersebut diraih Bautista dengan pace yang superior mengungguli 2 rivalnya yaitu Toprak Razgatioglu dan Jonathan Rea. Walaupun mereka berdua sempat bertempur dengan Bautista dan memperebutkan kejuaraan, Toprak dan Rea tidak mampu mengikuti pace Bautista ketika sudah gaspoll 100%.

Raih kemenangan tanpa kesulitan berat, Bautista katakan sudah tidak seperti dirinya yang tahun 2019 lagi. Pasalnya, pada tahun tersebut doi selalu berusaha jadi Marquez dadakan karena berusaha push motor sampai limit, malah hasilnya malah jatuh berkali-kali saat balapan dan tidak jadi juara dunia.

“Kini saya tidak terlalu memikirkan tentang juara dunia, karena setiap minggu ada 3x balapan untuk kesempatan cari poin, saya hanya fokus pada diri saya sendiri dan lakukan yang terbaik di setiap sesi, itu kuncinya, ” ujar Alvaro Bautista.

Kini Bautista mengerti kapan harus memacu motornya 100 persen dan kapan harus sabar.

Dengan demikian, Bautista tidak menjadi pembalap yang terus terjatuh karena tidak tahu di mana limit motor dan dirinya sendiri.

Hal itu yang ia tidak temukan pada tahun 2019, ketika sempat apik di paruh awal musim dan boncos di akhir musim.

“Sekarang saya juga lebih bijaksana dan memakai otak (pikiran) dalam mengatur berbagai situasi dalam balapan, saya tau kapan harus 100% dan kapan harus sabar,” ujarnya.

“Ini berbeda pada tahun 2019. Walaupun saya tidak merasa lebih kencang dari diri saya sendiri pada 2019, tahun ini saya jelas jauh lebih konsisten,” kata Alvaro Bautista yang baru,

Kendati demikian, Bautista tidak ingin menyombongkan diri, ketika disebut “Ducati V4-R hanya mampu bersaing untuk titel juara dunia ketika doski yang bawa”

“Kalau ini saya tidak tahu, kenapa tidak Tanya pembalap yang menaikinya setelah atau sebelum saya saja,” ucap Alvaro Bautista.

Pos		#	Rider		Motor	Lap	Waktu	Gap	Interval	Retirement	Poin
1		19	Alvaro Bautista		Ducati	21	33’12.030				25
2		1	Toprak Razgatlioglu		Yamaha	21	33’19.224	7.194	7.194		20
3		21	Michael Ruben Rinaldi		Ducati	21	33’23.149	11.119	3.925		16
4		65	Jonathan Rea		Kawasaki	21	33’26.931	14.901	3.782		13
5		7	Iker Lecuona		Honda	21	33’30.804	18.774	3.873		11
6		55	Andrea Locatelli		Yamaha	21	33’32.247	20.217	1.443		10
7		47	Axel Bassani		Ducati	21	33’33.179	21.149	0.932		9
8		22	Alex Lowes		Kawasaki	21	33’35.563	23.533	2.384		8
9		45	Scott Redding		BMW	21	33’41.668	29.638	6.105		7
10		76	Loris Baz		BMW	21	33’50.861	38.831	9.193		6
11		5	Philipp Oettl		Ducati	21	33’52.911	40.881	2.050		5
12		2	Roberto Tamburini		Yamaha	21	33’53.618	41.588	0.707		4
13		29	Luca Bernardi		Ducati	21	33’55.383	43.353	1.765		3
14		50	Eugene Laverty		BMW	21	33’55.863	43.833	0.480		2
15		37	Illia Mykhalchyk		BMW	21	33’55.919	43.889	0.056		1
16		3	Kohta Nozan		Yamaha	21	33’56.727	44.697	0.808
17		53	Tito Rabat		Kawasaki	21	34’01.405	49.375	4.678
18		36	Leandro Mercado		Honda	21	34’14.478	1’02.448	13.073
19		52	Oliver Konig		Kawasaki	21	34’34.838	1’22.808	20.360
	dnf	97	Xavi Vierge		Honda	11	10 laps			Injury
	dnf	35	Hafizh Syahrin		Honda	7	14 laps			Kecelakaan
	dnf	25	Alessandro Del Bianco		Kawasaki	7	14 laps			Retirement
	dnf	16	Gabriele Ruiu		BMW	3	18 laps			Kecelakaan
	dnf	31	Garrett Gerloff		Yamaha	2	19 laps			Kecelakaan

BONE

Editor: MM

BACA JUGA

Gacor di ARRC SS600, Andi Gilang Akui Dibantu Pengalaman Moto2 dan Moto3!

Doni Racing School Borong Podium Novice One Prix Ronde 1 Sentul, Ilmu Trek Basah Terpakai!