nhk

Drag Bike 2013, 10 Tercepat Matik Tune-Up 200 Cc, Kelas Paling Rapat

 

 

ManiakMotor – Matik yang 2013 masuk menjadi kelas utama drag bike nasional ini, memang diminati. Starternya membludak. Makanya di Pertamina Drag Bike yang dapat hadiah mobil. Hukum pasar, kian banyak peminat, tambah ketat persaingan. Intip catatan waktu pertama sampai 10  hanya selisih 0.087 detik. Lagi-lagi catatan tercepat dibukukan di sirkuit Sentul yang didukung aspalnya. Ban di sana macam perangko, lengket coy and boy. Eiit… jangan lupa 10 catatan ini yang ada di maniakmotor.com. Jika ada yang lebih cepat lagi, silakan laporkan ke polisi, hehe.

Herannya joki pesialis matik Saiful Cibef yang tahun lalu dikontrak Tomo Speed Shop (TSS) malah bikin  catatan tercepat pakai Mio milik tim SHRT, “Kebetulan bos (Tomo) tidak turun di Sentul, saya boleh pakai motor tim lain. Padahal, aspal Sentul  mendukung untuk mencetak tercepat,” kekeh Cibef yang  hapal karakter  Mio SHRT, karena dia dipakai tim ini untuk setting korekan Arief Sigit Wibowo alias Pele dari Pells Racing itu.

Modifikasi dilakukan Pele tidak terlampau ekstrem, sesuai kelasnya. Diameter pistonnya 66 mm dan tetap pakai stroke bawaan Mio yang 57.9 mm. “Diameter payung klep in–out 33/28 mm dengan durasi kem 278o,bisik Pele yang  mempertahankan pegas CVT asli dan bobot roller ganti 7 gr.Membawa motor ini semudah matik standar deh,” sebut Cibef yang juga geber Mio TSS berada ketiga tercepat. Katanya hampir sama cara bawanya, hanya beda perlakukan di aspal Sentul yang lebih ‘perangko’ tadi.

Beda dengan Mio milik tim Wahana Baru yang diolah Muhammad Farid alias Popo. Itu sesuai pernyataan langsung dari jokinya, Cendy Gerry. “Agak susah bawanya, karena rpmnya cepat melengking. Jadi buka gas harus 2 kali agar power maksimumnya pas dengan jarak 201 meter,” tukas Cendy yang mencatatkan peringkat ke-2.

Popo menyumpal boring dengan piston Honda Tiger diameter 64 mm. Itu dikawinkan dengan langkah 61.9 mm. “Yang saya terapkan cuma ilmu hemat. Tambah stroke, hanya manfaatkan pin kruk-as modifikasi, bukan mengubah big end-nya. Sehingga lebih mudah dan murah jika ingin dikembalikan ke standartnya,” ujar Popo. Lha masih berpikir standar, brooo?

Mio yang mengantarkan Richo Bonchel mendapatkan grand prize mobil di serial Pertamina Enduro Drag Bike berada di posisi ke7 dan 8. “Menurut saya kemampuan motor sudah berimbang, tinggal pandai-pandai joki mengeksekusinya di lintasan,” tutup Bochel yang tahun ini tetap membawa nama tim Anker Sport Harriot Feat Key Speed.

Gasss poolll, jangan lupa direm! Adit

BERITA TERKAIT:

Matik Jadi Penguasa Drag Bike 2013, 10 Catatan Tercepat 2012

Drag Bike 2013, 10 Catatan Bebek 4-Tak Tercepat, FU Penguasa

Drag Bike; Mesin 2-Tak Akan Merajai 2013, 10 Catatan Tercepat 2012

Drag Bike 2013; 5 Bebek 200 Cc Tercepat, Batank Dan Chodox Pernah Memacunya

Drag Bike 2013: Formasi Joki Bebek 200 Cc, Unggulan Dwi Batank..!


 

10 Catatan Waktu Tercepat Matik Tune Up s/d 200 Cc 2012 
      
NoTimePembalapMotorTimKeterangan
      
17.604Saiful CibefYamaha MioSHRTSentul,16 September
27.655Cendy GerryYamaha MioWahana BaruSenayan, 15 Desember
37.663Saiful CibefYamaha MioTomo Speed ShopBSD, 2 September
47.668Yogi KeycotYamaha MioTomo Speed ShopJogjakarta, 3 Juni
57.679Stevanus NawierYamaha MioJambu AlasDemak, 11 November
67.680Cendy GerryYamaha MioWahana BaruCikarang, 21 Oktober
77.684Ardiansyah UcilYamaha MioAnker Sport HariotsCikarang, 21 Oktober
87.685Ricko BochelYamaha MioAnker Sport HariotsCikarang, 21 Oktober
97.687Dwi BatankYamaha MioAnker Sport HariotsBanjar, 2 November
107.691Stevanus NawierYamaha MioMC VincentCikarang, 21 Oktober
 7.691Eko ChodoxYamaha MioPells RacingKlaten, 23 September

BAGIKAN