nhk

Drag Bike 2017: Mio 200 Pakai Setang Vega ZR, Tampil Perdana 7,8 Detik

Mio200, Manual tech, Pati

ManiakMotor – Spesifikasinya piston diameter 66 mm dengan stroke standart, kapasitas mesin 198 cc. Sesuai dengan aturan main Matic TU 200 cc. Dengan perbandingan kompresi 14,5:1, lumayan juga gertak-gertak, hehe. Menggertak drag bike Indonesia bro.

Karbu pakai PE yang reamer sampai 32 mm. Reamernya sekalian skepnya, pastilah. Karbu membantu porting yang diatur klep diameter 34 mm untuk masuk dan buang 29 mm. “Pembakaran menggunakan tegangan tinggi dengan koil TK Racing yang diatur CDI Rextor,” beber Sholeh alias Obles punggawa Manual Tech (Pati).

Mio 200 karyanya sukses podium keempat di Pati Drag Bike 201 M (16/4) di Sirkuit Panjawi, Pati, Jateng. Memang catatan waktunya masih 7,812 detik (Kiki Codet), tapi sebagai pendatang baru alias penampilan perdana, Mio 200 sudah bisa menggertak. Hehe, getakannya masih jauh.

Sebab bukan perkara mudah menaikan 0,4 detik di arena trek lurus? “Makanya selanjutnya kruk as harus modif. Juga menggunakan setang piston Vega ZR dengan pinnya yang 13 mm. Aslinya pen Mio ukuran pin 15,” beber Obleh soal kuncian Mio.

Setang Vega ZR salah part yang kerap diaplikasi di matik 200 lantaran punya keunggulan. Mekanis mesin lebih enteng dengan setang kurus dan pin lebih kecil dengan bobot lebih ringan 100 gram dari asli. Juga harga setang Vega ZR terjangkau dengan kisaran Rp 150 ribu-an. “Untuk durasi buka tutup klep juga masih adalam tahap riset,” tambah Obleh.

Selain mekanikal, tak kalah penting bagian CVT yang custom dewek. Roller 7 gram dengan rasio 14/40 yang dianggap saat ini sudah cukup. Nanti akan tanding lagi di Pertamax Drag Bike, Boyolali, Jateng (23/4) ini. Ardel

BACA JUGA

Hasil Drag Bike Pati, Jateng 16 April 2017

Hasil Drag Bike Tigaraksa, Tangerang, Banten 16 April 2017

BAGIKAN