Modifikasi Satria FU Drag Bike; Baru Bikin, Kedua Digeber Chodox Di Senayan, 7,3 Detik Bebek 200!

 

 

ManiakMotor – Over bore. Angka diameter silinder lebih besar dari angka langkah piston. Dipilih karena sudah umum digunakan Suzuki Satria FU yang berlaga di Bebek TU 4T 200. Umumnya pakai piston LHK yang diamternya 70 mm. Sedang stroke atau langkah torak 51 mm yang hasilnya belum sampai 200 cc. Tepatnya 196 cc.

Read more...

 

Modifikasi Ninja 250 RR Mono Manual Tech, Cangkok ECU Rextor RS1

 

 

ManiakMotor - Baru iseng, Kawasaki 250 Mono milik Manual Tech Yogyakarta sudah podium 4 saat balap IRS Sentul beberapa waktu lalu. 

Read more...

Modifikasi Satria FU Dragbike (Malang): Kompresi Rendah, 5 Speed Bebek TU 200 cc!

 

ManiakMotor - Kompresi cukup 12,8:1. Rendah untuk ukuran drag bike. Toh, kompresi bukan satu-satunya bikin laju mesin. Bahkan, pemampatan ruang bakar seperti ini katanya, demi sesor satu titik. Mudah diatur powernya di garis start oleh pedrag.

Read more...

Modifikasi Ninja 150 (Nganjuk): Lubang Buang 196 Derajat, CDI RC, 7,4 Detik!

 

 

 

ManiakMotor - Bobot joki dan konsep korekan punya korelasi. Itu yang dibikin Yuda Sanjaya atau akrab disapa Kemoh, kliker OEI JFK AHRS K-Ijo GM asal Nganjuk, Jawa Timur. Jokinya superkecil otomatis enteng, bobotnya cuma 35 kg. Itu dia Alvan Cebonk. Mesin tak perlu jor-joran digali dengan pisau korek yang penting presisi tujuannya terhada tenaga yang pas dengan bobot.

Read more...

Modifikasi Honda Supra X125: Tampang DAn Parts Standar 16 Dk, Juara Cornering

 

 

ManiakMotor - Komunitas Cornering Yogyakarta kian ramai. Bahkan beberapa kali mengadakan Fun Race. Salah satu yang menjadi bintangnya adalah Honda Supra X 125 milik bengkel DRJ, di Maguwoharjo, Sleman, Yogyakarta. Motor ini dijoki sendiri oleh sang mekanik. Hasilnya sudah bisa ditebaklah, sering dapat piala.

Read more...