Modifikasi RX King (Jogja), Jago Semuanya..!


ManiakMotor – Tepat! Seni air brush sabung ayam jago pada Yamaha RX-King Jogja ini. Motor ini lambang kejantanan berkendara di zamannya. Jantan dan jago beda tipis.Tiiiipis sekali... Jambret juga. Hahaha, itu panggilan Rx-King. Saking jago meliuk, disenangi pejambret. Bukan jambretnya yang jago, tapi motornya. Kalah menang dari dua ekor ayam berkelahi di tangki RX-King ini, keduanya tetap ayam jago. Bukan petelur, apalagi ayam bencong.

Imajinasi semua jago ini, dimainkan jagoan air brush from Ngajogjakerto Itu dia, Udi Mulyanto. Brusher dari Potlot. Potlot terkenal di Indonesia dalam karya-karya uniknya pada t-shirt atau kaos. Kini, dia mendapati media RX-King yang jadi sama-sama jago. Sabung ayam jago, motor jago dan jagonya air brush. Dimensi ayam jago seperti hidup di situ. Ya, di RX-King.

Pasti pemilik RX-King ini berjiwa laki alias 11-12 dengan jago bin jantan. Tapi, bukan pejantan, pak! Pemilik mampu menyatukan air brush dan tampilan aksesori. Cirinya krom, pakai knalpot kolong, sokbreker depan lebih gemuk, pula ganti sokbreker belakang yang stereo. “Bicara modifikasi, harus fight pada perfoma dan penampilan,” bangga Dwi Raharjo yang berprofesi sebagai wiraswastawan dengan label Jago Kijing Jogjakarta pada RX-King 2007 ini.

Potlot memang jagoan mengajak menari pen-brush pada sasis. Jengger, kaki, sampai bulu ayam sangat detil. Tinggal bulu ketek ayam yang lolos diukir. Tingkat kesulitannya tinggi. Sama sulitnya mencerna arti botol minuman keras di bawah tangki. Ei, jangan sampe mabuk  motornya pak. Jagoan sih, jagoan. Tapi jangan dipamer. Ou, itu ternyata, hanya wadah oli campur (samping). Ucok

BERITA TERKAIT:
Modifikasi RX-King, Kereta Nyi Loro Kidul..!
Modifikasi RX King Porwokerto. Main Akrilik Biar Dilirik
Modifikasi Suzuki Skydrive, Pelek Gambot Ban Jumbo
Modifikasi Honda CB650 Jok Tunggal Buntut Tawon
Modifikasi Suzuki Thunder, Aliran Flat Track

 

Spek Modif

Sokbreker depan : Yamaha Byson    
Sokbreker belakang : YSS    
Ban depan : FDR 80/90-17    
Ban belakang : FDR 90/90-17    
Pelek : TK Japan    
Setang  : Daytona    
Cakram depan            : TDR    
Tromol : Trusty    
Handgrip : TDR    
Tuas rem dan kopling : Daytona    
Karbu : Keihin Sudco 28    
Daun membrane : Daytona    
Knalpot : Budi Exhaust    
Bengkel krom : Memed, Gedong Kuning-Jogjakarta  
Air brush : Potlot, Bantul-Jogjakarta    
Modifikator : Konslet Speed, Pakel Baru UH 6/794 Jogjakarta
  : HP 085643853819  
       

 

 

 


Written by Admin