MotoGP 2013 Indianapolis (Jelang); Tak Mungkin Strategi Rossi – Lorenzo Mengalah..!

 

ManiakMotor – Paten strategi setiap tim dan pembalap sekaliber Repsol Honda Team (RHT) dan Yamaha Factory Racing (YFR). Di sirkuit mana mereka harus menang dan sirkuit mana pula mereka  sekadar jaga poin. Masing-masing telah menghitung kemampuan motor dari separuh musim ini. Termasuk di dalamnya taktik penggunaan mesin yang dijatah lima setahun. Taak mungkinlah setiap seri pakai mesin baru, brosist.

Bukan sembarang ngomong, ah sembarangan juga paling panjenengan yang mengkerut, becanda. Omongan itu dari petinggi RHT dan YFR. “Di sirkuit tertentu Honda dominan, di sirkuit yang berbeda Yamaha pemenangnya,” begitu kata Shuhei Nakamoto dan Lin Jarvis. Nakamoto dari sayap tunggal dan Jarvis  atas nama garpu tala saat evaluasi tim dan riders edisi paruh musim.

RHT di sirkuit Indianapolis, Amerika, pada laga 18 Agustus di Amerika pagi sampai petang dan  di Indonesia malam sampai subuh, posisi merawat poin. Sebaliknya,  YFR mutlak harus dapat poin terutama dari Jorge Lorenzo. Yaaah Valentino Rossi juga dong, untuk menjaga keduanya di jalur perebutan juara dunia.

Ingat...! Eh, malah ngingatin. Marc Marquez saat ini bukan lagi anak kemarin sore. Ia memimpin 26 poin dari Lorenzo, sama dengan Lorenzo tertinggal 1 seri yang setiap seri 25 poin bila pertama. Marquez nggak ikut di Amerika, ia tetap di atas Lorenzo, kendati Lorenzo pertama. Bocah itu masih unggul 1 poin. Yang bisa melewatinya hanya ‘abang’ setimnya, Dani Pedrosa.

 Flash File http://maniakmotor.com/images/IklanYamaha/yamahapromo.swf is not found

Ah macam mana bila ia menang, ya makin jauh, cui. Apalagi bila skenario Pedrosa ‘terpaksa’ kedua dan Marquez dengan gaya gelantungannya kembali agresif pakai gigi rendah, makin juah, eh, jauh lagi. Oret-oretan  YFR di atas kertas sejak awal menjaga Pedrosa,  silakan kertasnya dirobek dan digantikan dua nama yang ditambah Marquez. Hitungan pada Pedrosa bila ia sembuh total, ia rileks bermain di sirkuit kidal. Prestasinya di Indianapolis pun cemerlang. Nah rada mendingan buat  Lorenzo, bila kedua. Tetapi tetap pahit tertinggal 15 poin dari Pedrosa. Itu kalau kedua.

Datang lagi ke sirkuit Brno di seri selanjutnya, masih saja seamless shift gerbox  (SSG) yang dominan. Karenanya, test privat YFR pada SSG 6-7 Agustus kemarin disetting di sini. Lupakan dulu Brno, bro. Mau harus mau, YFR kudu mendulang poin penuh di Indianapolis untuk menjaga mental tim dan pembalap. Itu sekalian menetralkan selisih dengan Pedrosa dan Marquez.

Caranya gimana? Rossi nomor 1, Lorenzo nomor satu dan dua pembalap Honda nomor satu juga. Kan seru tuh, hehe. Iya tegang nontonnya, nggak ada yang mau ngalah. Caranya ya Rossi dan Lorenzo punya determinasi agresif dan memang sirkuitnya didesain lincah. Lincah belok-beloknya, lincah pula torsi bawahnya, cekatan juga pindah-pindah giginya. Seperti itu settingan diri Rossi – Lorenzo bersama M1-nya untuk menyempitkan poin.

Gesitnya  Rossi dan Lorenzo mengebut, jangan ditanyai. Juga gesitnya mesin dan sasis M1, nggak perlu juga dijelaskan. Tapi, gesitnya percepatan obatnya hanya dari SSG yang bikin reduksi nyambung terus walau gigi rasio digeser-geser.  Pentingnya pundi poin ini, krusial juga testing SSG dilakukan YFR di Brno, nyampe tidak ke Amrik? Kedudukan YFR bukan strategi melepas seri ini. Ito   

    

BACA JUGA

MotoGP 2013 SSG M1 Rossi - Lorenzo Bisa Dideteksi Di Indianapolis, Sirkuitnya SSG..!

MotoGP 2013 Indianapolis (Jelang): Podium Rossi Terancam, Sehatnya Lorenzo Dan Pedrosa..?

MotoGP 2013 (Tes Brno): Meningkat 143% M1 Rossi–Lorenzo Pakai SSG, Rekaman Video

MotoGP 2013 Jelang Indianapolis; SSG M1 Rossi - Lorenzo Vs SSG RC213V Marc - Pedrosa..?

MotoGP 2013 Jelang Indianapolis; Para King Dorong Marquez Jadi King, Gaya Baru..!

MotoGP World Standing 2013PDF

Pos.RiderBikeNationPoints
1 Marc MARQUEZ Honda SPA 163
2 Dani PEDROSA Honda SPA 147
3 Jorge LORENZO Yamaha SPA 137
4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 117
5 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 116
6 Stefan BRADL Honda GER 84
7 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 81
8 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 71
9 Nicky HAYDEN Ducati USA 65
10 Aleix ESPARGARO ART SPA 52
11 Bradley SMITH Yamaha GBR 51
12 Michele PIRRO Ducati ITA 36
13 Andrea IANNONE Ducati ITA 24
14 Hector BARBERA FTR SPA 24
15 Randy DE PUNIET ART FRA 19
16 Danilo PETRUCCI Ioda-Suter ITA 18
17 Colin EDWARDS FTR Kawasaki USA 17
18 Ben SPIES Ducati USA 9
19 Yonny HERNANDEZ ART COL 7
20 Alex DE ANGELIS Ducati RSM 5
21 Claudio CORTI FTR Kawasaki ITA 5
22 Karel ABRAHAM ART CZE 5
23 Michael LAVERTY PBM GBR 3
24 Bryan STARING FTR Honda AUS 2
25 Hiroshi AOYAMA FTR JPN 1
26 Javier DEL AMOR FTR SPA 1

Written by Administrator