GP San Marino: Tantangan Otak Kanan Pedrosa

 

ManiakMotor – Otak kanan Dani Pedrosa perlu dibuktikan di sirkuit San Marino, karena sirkuit ini tingkat kesulitannya lebih banyak menikung kanan. Berbeda dengan sirkuit Brno,

walau searah jarum jam ada dua tikungan kiri yang tersulit dan termasuk penentu kecepatan dan jadi simpul kemengan Pedrosa.Tentu juga didukung motor yang kompetitif.

Pedrosa, setelah berhasil menang di Brno, paradigmanya tidak lagi dicap hanya jago di sirkuit anticlockwise (melawan arah jarum jam), jelas dan terang sekali lebih banyak rebah kiri. Misalnya dibuktikannya musim ini di Sachsenring dan Indianapolis yang anticlockwise.

Akankah Misano dibikinnya seperti Brmo dalam seri 13 MotoGP yang berlangsung 14 - 16 Septembr 2012, akhir pekan ini? Panjang Misano 4,226 km, tetapi ada 16 tikungan, 10 menari ke kanan dan 6 melenggang kiri. Bandingkan dengan Brno yang lebih panjang 1,2 km dari Misano, namun tikungannya hanya 14. 

Putar ulang (replay) deh, tentu ulangannya tidak selambat di tv pada kejadian di sirkuit yang kembali menggelar MotoGP pada 2007. Tahun itu San Marino langsung dijuarai Casey Stoner. Tapi, ingat brur, saat itu doski menggeber Ducati. Musim 2008 dan 2009, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo sukses finish 1-2 di atas Yamaha.

Baru 2010 Pedrosa bisa menyumbang kemenangan Honda.  Itu pun tak lepas dari ‘kesalahan’ Yamaha karena Rossi – Lorenzo sibuk tarik-tarikan sendiri akibat rivalitas sengit di musim itu. Hasilnya, Pedrosa dapat menggusur Lorenzo ke urutan 2 dan Rossi ketiga.

Semusim kemudian, 2011, Lorenzo balas dendam. Ia dominan dan mencapai finish tercepat dengan meninggalkan Pedrosa sejauh 7,299 detik. Musim 2011 itu Rossi tak lagi di baris depan karena sudah  ke laut, eh, maksudnya sudah membela Ducati, bro. Statistik sejarah, Misano jelas  kekuasaan Yamaha di era 800 cc.

Kini era mesin seceng cc. Kiprah Pedrosa di sadel RC213V barunya, boleh diadu. "Sebelum ini kami memang tak stabil di Misano. Saya yakin musim ini berubah. Hasil tes di Brno dan Aragon sangat meyakinkan dan kami akan mengupayakan segala sesuatunya agar hal sama terjadi di Misano. Kami hanya perlu menyesuaikan set up dengan cuaca Misano dan selebihnya fokus saat race,” tegas Pedrosa yang ingin mereduksi ketertinggalan 13 angka dari Lorenzo saat ini.

Selain pacuan yang makin prima, Pedrosa juga datang ke Misano dengan kondisi mental sangat baik. Muklumlah, datang membawa dua kemenangan dan hasil tes luar biasa (melampaui rekor) di Aragon. “Misano tergolong trek yang  sulit. Banyak pengereman keras dan butuh akselerasi motor yang luar biasa. Dengan suspensi dan peranti elektronik baru yang kami uji di Aragon, saya yakin hasil di Misano bisa terbaik,” tandasnya.

Jangan terlalu yakin bro, sirkuitnya banyak menikung kanan. Andro

BERITA TERKAIT:

Line-Up Joki MotoGP 2013, Tinggal Tunggu Bautista

Belum Bisa Ngerem, Hayden Terancam Absen (Lagi)

MOTOGP: SAMA-SAMA TOGANG DI MISANO

Rossi Mengalah Dari Lorenzo, Itu 2013 Bro

Pramac Ducati Tampung Spies & Iannone

MotoGP San Marino, Akhir Buat Rossi

MotoGP; Lorenzo Mengeluh, M1 Lelet...


DATA SIRKUIT:

Panjang             : 4.226 m. / 2,626 miles

Lebar                : 14m

Tikungan kiri      : 6

Tikungan kanan  : 10

Trek lurus          : 565 m. / 0,351 miles

Dibangun           : 1969

Rehab                : 2008

 

 

 

 

 

REKOR SIRKUIT 

RecordsSeasonRiderMotorcycleTimeSpeed
MotoGP
Fastest Lap2011Casey STONER (AUS)Honda1'33.138163.3 km/h
Circuit Record2011Jorge LORENZO (SPA)Yamaha1'33.906162.0 km/h
Best Pole2011Casey STONER (AUS)Honda1'33.138163.3 km/h
Top Speed2010Dani PEDROSA (SPA)Honda 280.4 km/h
Moto2
Fastest Lap2011Stefan BRADL (GER)Kalex1'37.828155.5 km/h
Circuit Record2011Andrea IANNONE (ITA)Suter1'38.609154.3 km/h
Best Pole2011Stefan BRADL (GER)Kalex1'37.828155.5 km/h
Top Speed2010Alex DE ANGELIS (RSM)Motobi 241.3 km/h
125cc
Fastest Lap2010Marc MARQUEZ (SPA)Derbi1'43.077147.6 km/h
Circuit Record2010Marc MARQUEZ (SPA)Derbi1'43.195147.4 km/h
Best Pole2011Johann ZARCO (FRA)Derbi1'43.247147.4 km/h
Top Speed2008Simone CORSI (ITA)Aprilia 205.3 km/h

Written by Admin
Sukamol