Drag Bike Magelang, Kecil Vs Batank

 

 

ManiakMotor – Dragbike balap lurus aje itu, lebih bagus dikendalikan remote control. Motor lebih ringan tanpa beban joki. Tidak perlu pilih rangka titanium dan semacamnya. Pembalap malah mengganggu duduk di joknya, bikin berat lari saja. Kan  drag berlomba soal ringan-ringanan. Ringan iris angin, ringan pula putaran mesin. Itu sih khayalan, aturan drag bike Indonesia, tetap harus ada joki, dilarang pakai remote. Hehehe, huus tidak lucu!  

Maka joki-joki mungil laku di balap ini. Mirip karapan sapi atau balapan kuda di kampung-kampung, joki 9 tahun dipaksa menungganginya. Umur segitu berat maksimum paling 35 kg. Ada hubungan melejitnya tiga joki di Mizzle Drag Bike 2012 (MDB) di Jl. Letnan Tukiat Mungkid, Magelang, Jateng (17/6). Tapi yang ini menunggang kuda besi. Beda triknya mengendalikan kuda makan rumput, maka rata-rata joki yang melejit di MDM yang berperawakan kecil.

Seperti Muslih Wuri, Dwi Batank dan Hendra Kecil. Dua nama terakhir jadi  perhatian, karena unyil-unyil tapi bisa ke depan. Hendra memang kecil. Ya, kecil umurnya dan kecil tubuhnya. “Usianya 14 tahun. Bobotnya tidak sampai 40 kg. Basis dari otocross, pernah ikut kejuarnas SE50 cc,” kenang Muslihun, ayah Hendra yang ’penggila’ adu kebut yang asli Magelang.

Hendra disebut regenarasi dragbiker Jateng. Lebih khusus lagi Magelang. Kota ini identik membakar ban di trek lurus. Semoga tidak berlanjut membakar ban di balap haram alias liar. “Sirkuit Mungkid adalah ’arena’ legendarisnya,” nilai Edward Indiel dari Indiel Organiser peyelenggara event tersebut.

Sekadar basa-basi, tapi tidak pernah basi. Sama legendanya dengan kota Magelang soal cerita pilot pesawat tempur. Juga penjenjangan pangkat awal perwira militer, di kota ini Akademi Angkatan Bersenjata RI (AKABRI) berada. Tiga kilo meter di depannya, berdiri Candi Borubudur yang melegenda seantero dunia, malah disebut keajaiban. Pendeknya, legenda tempatnya, ajaib pula jokinya. Sayang, penulisnya belum punya gelar apa-apa, standar, cui...

Beda hal dengan Dwi Batank, memulai karier balap drag sejak 2008. Lebih berpengalaman memang. Tubuhnya yang mungil membuatnya laku di bali alias balap liar, sebelum ikut arena resmi drag. “Jujur badan mungil memang efesien. Berat tidak sampai 50 kg. Tinggi saya sama dengan Dani Pedrosa,” kata Batank, sapaan akrab pembalap asal Semarang, Jateng ini.  

Belakangan, Batank kayu itu, eh, salah ketik, justru lebih dikenal di  Gorontalo. Ya, di sana bersama tim Rengkong Racing Team, aktif ikut balap lurus. ”Ada orang yang minta aku carikan pembalap drag yang bagus di Jawa. Dwi Batank bukan nama yang salah,” ungkap Indiel perihal awal mula Batank balap di sana.

Di Hulontalo, wololo habari, banya doi waa. Ardel

BERITA TERKAIT:
Hasil Lomba Dragbike Magelang, 17 Juni 2012
Hasil Lomba Surya 12 Dragbike Gresik, 16 Juni, 2012
Surya 12 Dragbike Gresik, Tariiik...!
Drag Bike Jogja, Event Yang Punya Jenjang
Dragbike Pemalang, Idolanya Kelas Standar
Drag Bike BSD CITY, Dicabik M Chabix
Drag Bike Pati, Bicara Panjang Trek
Kisruh Regulasi Drag Bike Semarang
Drag Bike Semarang, Teknik Start 75%
Si Empuk Berbie Penakluk Drag
Drag Bike Solo, 673 Starter Kecewa, Helmy Senyum
Modifikasi Honda Blade, Pemenang IndoPrix Kenjeran
 


 

 

 


Written by Admin

News Update

30-01-2015
Drag Bike 2015; Dwi Batank Incar Juara Region Sumatera, Regulasi?
Drag Bike 2015; Dwi Batank Incar Juara Region Sumatera, Regulasi?

ManiakMotor - Lama tak terdengar lagi ‘ekspansi’ tanah Jawa, tim Majestic asal Palembang kembali memberi kabar. Bukan soal senjata baru atau formasi tim terbaru. Tapi menyoal kejurnas drag bike yang dikemas dalam sistem region.

Read more
30-01-2015
Drag Bike 2015 Jelang Tegal; Kelas Utama Vs Kelas Lokal
Drag Bike 2015 Jelang Tegal; Kelas Utama Vs Kelas Lokal

ManiakMotor - Minggu ini (1/2) kosentrasi pelaku balap karapan Jateng ada lintasan Jalingkut, Tegal. Itu event bertajuk Pertamax Plus Drag Bike Championship yang digelar SSC (So-Tech Sport Club). Ini kawasan yang rutin diincar promotor. Lintasan yang oke, tapi yang tak kalah penting justru antusias jagoan lokal dan penontonnya.

Read more
30-01-2015
MotoGP 2015 Jelang Test Sepang1: Lorenzo Harap Marquez Bermasalah Dengan RC213V
MotoGP 2015 Jelang Test Sepang1: Lorenzo Harap Marquez Bermasalah Dengan RC213V

    ManiakMotor – Mungkin bukan menyumpahin walau mau sumpah serapah juga boleh, apalagi di dalam hati. Tapi Jorge Lorenzo jelas sekali berharap Honda punya masalah dengan tunggangan spek 2015 mereka. Dengan begitu akan lebih mudah menekuk Marc Marquez hehehhe. Ngarep dot com!

Read more
29-01-2015
MotoGP 2015: Fokus Pada 3 Seri Awal, Rossi Bertumpu Pada Racikan Galbusera
MotoGP 2015: Fokus Pada 3 Seri Awal, Rossi Bertumpu Pada Racikan Galbusera

  ManiakMotor – Yamaha M1 spek 2015 baru dirasa-rasa Valentino Rossi saat tes Valencia. Pengembangan lanjutan belum dijajal lagi, kudu sabar sampai tes Sepang1 awal Februari 2015. Tapi, The Doctor hakulyakin kerja keras para insinyur Yamaha membuat si M1 makin baik dan makin kencang di tangannya.

Read more
29-01-2015
Variasi Motor: Handle Guard HRP Anti Patah, Bukan Hanya Balap, Harian Juga Perlu
Variasi Motor: Handle Guard HRP Anti Patah, Bukan Hanya Balap, Harian Juga Perlu

ManiakMotor - Piranti wajib di Motogp ini sekarang juga harus pakai di Kejurnas Motoprix & Indoprix. Handle guard atau sering disebut handle bar ini sudah jadi standar wajib keamanan tuas kopling dan rem di balap motor. Di harian juga berguna pak.

Read more
29-01-2015
Tips Motor: Cara Aman Bore-Up Sengaja Dan Terpaksa Bore-Up
Tips Motor: Cara Aman Bore-Up Sengaja Dan Terpaksa Bore-Up

  Maniakmotor - Bore-up sudah pastilah soal gedein kapasitas silinder mesin. Namun, ada bore-up sengaja dan ada terpaksa bore-up. Terpaksa bore-up lantaran liner silinder hancur oleh umur pakai pada motor harian. Ada juga yang sengaja karena dinilai gampang buat dongkrak power motor harian.

Read more
29-01-2015
Suzuki Memajang Moge Di Mall Kelapa Gading, Ya Dijual
Suzuki Memajang Moge Di Mall Kelapa Gading, Ya Dijual

ManiakMotor – Harus dekat dengan konsumen, macam yang dilakukan PT. Suzuki Indomobil Sales (PT. SIS). SIS memejengkan, eh, mamajangkan seluruh produk Suzuki Big Bike di Mall Kelapa Gading I, Jakarta Utara. Moge–moge berlogo ‘S’ mulai mejeng  26 Januari hingga 1 Februari 2015.

Read more
29-01-2015
MotoGP 2015: 23 Merek Nempel di M1 Baru Rossi – Lorenzo
MotoGP 2015: 23 Merek Nempel di M1 Baru Rossi – Lorenzo

ManiakMotor – Tak jadi juara dunia dua tahun beruntun 2013-2014, Yamaha tak jatuh miskin. Banyak sponsor yang masih minat mejeng di body M1. Lihat saja besutan Vaentino Rossi dan Jorge Lorenzo untuk edisi 2015, dipenuhi pesan-pesan sponsor.

Read more
28-01-2015
Movistar Yamaha MotoGP 2015; Corak (Livery) Baru M1 Rossi/Lorenzo
Movistar Yamaha MotoGP 2015; Corak (Livery) Baru M1 Rossi/Lorenzo

ManiakMotor – Corak baru hanya ada perubahan pada huruf ‘M’ alias Movistar pada Yamaha M1 Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Toh bukan cat itu penentu kecepatan di sirkuit. Yang dituntut soal mesin, sasis dan suspensi pada M1 2015.  Pasti berubah semuanya karena bobot motor MotoGP saat ini diturunkan 2 kg atau jadi 158 kg. Item yang disebut tadi ada penyesuaian. Karena tidak mungkin bobot 2 ...

Read more
28-01-2015
Drag Bike 2015: AHRS Stop Road Race, Pindah Trek Lurus..!
Drag Bike 2015: AHRS Stop Road Race, Pindah Trek Lurus..!

  ManiakMotor – Ini asli seasli-aslinya. AHRS yang terkenal dari zaman ke zaman di arena road race pada 2015 ini malah berhenti total. Kata Asep Hendro sang Juragan itu, road race di kelas bebek sedang lesu. “Prestasi AHRS juga ikut lesu. Makanya saya berhenti total dari road race dan ganti jadi tim AHRS Drag Bike,” tegas Asep dari markasnya di Haji Tole, Depok, Jabar pada 28 Januari 2015. ...

Read more
28-01-2015
Ali Adrian: Prestasi Lokal Kurang Cemerlang, Terget Juara CEV Repsol 2015
Ali Adrian: Prestasi Lokal Kurang Cemerlang, Terget Juara CEV Repsol 2015

ManiakMotor – Prestasi Ali Adrian Rusmiputro di event lokal tidak secemerlang pemuda sebayanya yang dibibit sejak anak-anak di  balap motor.  Sebut saja HA Yudhistira, Rafid Topan, atau Dimas Ekky Pratama. Bahkan dengan teman dekatnya Dwi Satria, nama Adrian belum melewatinya bila diukur dari sepak terjangnya di Indonesia di level balap apa pun.

Read more
28-01-2015
MotoGP 2015: Mestinya Miller Langsung Diadu Lawan Marquez, Pasti Menggiurkan
MotoGP 2015: Mestinya Miller Langsung Diadu Lawan Marquez, Pasti Menggiurkan

  ManiakMotor – Judi Honda berhasil saat mendongkrak Marc Marquez loncat langsung dari Moto2 ke MotoGP tanpa proses magang di tim satelit sebagaimana lazimnya. Honda pun kembali gambling kala  meluncurkan Jack Miller bak roket. Miller tembak langsung dari Moto3 ke MotoGP. Tapi, perjudiannya kok nanggung Bro?

Read more
28-01-2015
MotoGP 2015: Lewat Bengkel Akira, Kawasaki Ninja Menuju MotoGP???
MotoGP 2015: Lewat Bengkel Akira, Kawasaki Ninja Menuju MotoGP???

    ManiakMotor – Masih ingat ocehan Hector Barbera, pembalap Spanyol yang membela Avintia Racing. Awal tahun  2014, tim ini pakai mesin Kawasaki. Di ujung serial 2014 Avintia malah  pindah ke Ducati. Barbera saat itu menuding tak ada campur tangan Kawasaki asli  sama sekali. Yang ada hanya rumah tunning Akira sebagai perpanjangan Kawasaki.

Read more
28-01-2015
Yamaha NMax 150; Matik Dengan Roda 13 Inci, Di Indonesia?
Yamaha NMax 150; Matik Dengan Roda 13 Inci, Di Indonesia?

  ManiakMotor – Sudah muncul nih spesifikasi Yamaha NMAX 150. Disebutkan lingkar roda 13 inci. Berhubung NMAX sebagai global model, apakah lingkar 13 inci ini akan dipertahankan sampai dijual di Indonesia? Soal data ban silakan lihat di DATA SPESIFIKASI.

Read more
27-01-2015
Leher Angsa (Intake Manifold) HRP, Model Putar
Leher Angsa (Intake Manifold) HRP, Model Putar

  ManiakMotor – Bentuknya memang seperti leher angsa. Di motor juga disebut begitu, bukan leher soang. Bahasa tekniknya intake manifold. Sampeyan yang tahu motor sudah pasti tahu fungsinya. Yang belum tahu, boleh dong dikasih tahu. Leher angsa ini penyambung antara karburator dan lubang masuk pada head 4-tak.

Read more
27-01-2015
MotoGP 2015 Jelang Test Sepang1; Rossi Niat Bangat Juara Dunia Ke-10 Kali
MotoGP 2015 Jelang Test Sepang1; Rossi Niat Bangat Juara Dunia Ke-10 Kali

    ManiakMotor – Valentino Rossi memang niat bangat untuk juara dunia 2015 ke-10 kali. Kalau nggak,  ngapain dia repot-repot latihan keras dan kosisten di trek tanah. Kalau nggak kan biasanya leha-leha di restoran, bro. Kerasnya latihan Rossi dibawa santai. Caranya tetap di jok motor special engine (SE). Juga mengajak konco-konconya dan muridnya di VR46 Academy ke ranch milikinya di Tavulli...

Read more
27-01-2015
Tips Motor: Cara Bersihkan Filter Udara Honda Beat PGM-FI
Tips Motor: Cara Bersihkan Filter Udara Honda Beat PGM-FI

  ManiakMotor – Di era injeksi satu-satunya yang sering diperhatikan adalah filter udara. Seperti Honda Beat PGM-FI. Bila filter udara Beat selalu bersih akan terhindar dari akselerasi berat,  mesin panas dan akhirnya bensin boros.

Read more
27-01-2015
Drag Bike 2015; FU Zic Speed, Diakui Pencetak 7,3 Detik Di Bebek 200!
Drag Bike 2015; FU Zic Speed, Diakui Pencetak 7,3 Detik Di Bebek 200!

ManiakMotor - Nama Zic Speed memang jarang terdengar di pembaca setia portal ini. Tapi suksesnya tim yang dikomandoi mekanik yang akrab disapa Zico itu menjadi juara umum di salah satu event Jabar bikin penasaran. Itu lantaran portal ini menyebut pendatang baru. Kata Zico, timnya sudah aktif sejak 2013 lalu.

Read more
27-01-2015
MotoGP 2015: Lorenzo Dijagokan, Dianya Waspadai Rossi
MotoGP 2015: Lorenzo Dijagokan, Dianya Waspadai Rossi

    ManiakMotor –  Sudah dua mantan pembalap top yang menjagokan Jorge Lorenzo dalam duel dengan Marc Marquez. Selain Sete Gibernau yang bilang Lorenzo pad 2014 bermain di bawah standar. Kini  Wayne Rainey. Ia yakin JL akan tampil beda dan konsisten.

Read more
26-01-2015
Drag Bike 2015: Ramainya Fun Drag Bike, Nggak Liar Kan????
Drag Bike 2015: Ramainya Fun Drag Bike, Nggak Liar Kan????

ManiakMotor - Berawal dari latber alias latihan bersama. Maka muncul fun drag bike. Kalau namanya fun memang tak  punya izin keramaian dan izin event dari IMI. Toh itu bukan liar loh seperti gagasan  Agung S GDS ini.

Read more