Modifikasi Suzuki Satria FU 150 Drag Bike, Manipulasi Limiter

 

Maniakmotor – Salut, bisa hidup di dua alam, tapi bukan amfibi apalagi alam baka. Ini Suzuki Satria FU milik Tim Tebu Balap dari Jember, Jawa Timur  yang juara di Lumajang, Jawa Timur di kelasnya. Iya, dua kelas berbeda 2-tak dan 4-tak. Yup..tim yang disponsori H.Marzuki wakil ketua DPRD Jember ini, juara di bebek standar 4-tak 150 cc lokal dan bebek 2-tak 116 cc.

Wah jadi bingung, apa maksudnya reporter baru from Suroboyo iki? Mana ada FU yang 4-tak ikutan di 2-tak. Lacak punya lacak, ternyata doski mengirim dua naskah modif dragbike, satunya FU yang satunya lagi Yamaha F1-ZRItu yang dimaksud dua alam tadi, karena dua-duanya juara. Supaya tidak bingung seperti reporter itu, ceritanya FU 150 dulu. GS

PiICK-UP COIL DIPAPAS

Kelas Bebek Standar 150 cc, persis OMR Suzuki Satria FUPesertanya pake FU semua. Regulasinya membatasi pergantian part racingSo mekanik gak bisa main ganti-buang seenaknya. Makanya, pengapian diramu lewat manipulasi limiternya yang tepat. Waktu maen  di Lumajang, FU ini g tercepat. Time-nya 9,743 detik dikebut Munir Junior dan digeber Dedi Kenceng 10,181 detik. Kenceng kok, malah lebih pelan dari Munir.

“Saya pemilik tim Tim Tebu!” seru Kenceng. Iya pak, kenceng, walau pelan. Hehehe, katanya, spek motor sama dengan peserta lain. Cuma limeternya dimainkan secara konvensional. Zaman sekarang kan sudap pada pake mapping. Tinggal tombol-tombol saja yang digeser-geser untuk memaju mundur pengapian tersebut.

Yang ini, pick-up coil  diutak-atik biar limit rpm lebih panjang. Lilitan pengirim sinyal ke CDI itu dipotong 2 mm pada bagian depan. Itu tanpa mengorbankan bobot magnet yang dibaca pick-up.  Hhmm…pantesan saat di Lumajang, perpindahan tiap gigi gak ada mbrebetnya.

Pengapian yang lebih maju itu, cocoknya memercik kompresi yang dipadatkan sampai 13,5:1. Perbandingan itu didapat setelah memangkas kepala silinder 2 mm. Tentu saja dipangkas dengan pisau bubut, bukan gergaji, apalagi golok. Kalau yang terakhir itu  khusus memangkas tebu yang jadi nama tim FU ini.  

Sandra Halet selaku koki mesin bercerita dengan logad Jowo Timur yang kental. Katanya, pemangkasan 2 mm termasuk banyak. Untuk itu, harus mengatur ulang desain ruang kepala silinder bersama piston. Jika tidak, “Isi dalam head berubah jadi tebu pahit,” canda Sandra yang bermarkas di desa Paleran - Umbulsari Jember, Jatim itu.

Hahaha, bapak bisa melawak juga. Lanjut ah, kompresi dan pengapian tanpa diumpan bahan bakar, jelas akan tandus. Suplai bahan bakar pada 4- tak ditentukan desain kem atau noken-as alias poros bubungan. Sementara, kelas ini dilarang ganti. Yang ada boleh ‘merusak’ dua kem FU dan kemabli diperbaiki  sudut-sudut (lobe) kem. Tujuannya maksimal mengangkat klep lama-lama memberi kesempatan pada bahan bakar masuk dan secepatnya tertutup.

 Langsung saja Mas Sandra membawa dua noken-as ke tukang bubut.“Noken dibubut 2 mm untuk klep minyak dan api,” imbuh Sandra yang maksudnya untuk in dan ex. In pada zaman Belanda disebut jalur bensin dan ex adalah api. Tetapi, Sandra berubah jadi seperti orang triping, ketika ditanya hasil akhir derajat kem. Maksudnya, doski geleng kepala, tidak mengerti soal derajat. Yang penting hasilnya juara.

 

BERITA TERKAIT:
Modifikasi Satria FU Drag Bike (Dwi Batank), Volumetrik 200 cc, Time 7.5 Detik
Drag Bike Tegal, FU Solo Merontokkan FU Kontroversi Dan Jupiter Z Pele

Modifikasi Yamaha F1ZR, Motor Drag Bike Tiga Arena!

Modifikasi Ninja 150 Drag Eko Chodox, Piston KDX 66 Mm

Modifikasi Yamaha RX-Z Drag Bike, Dapat 7,395 Detik

Modifikasi Yamaha Mio Drag Bike, Jagoan 300 cc, Tomo Speed..!

Modifikasi Jupiter Z Rafid Topan, Juara IndoPrix 2012

Modifikasi Honda Blade, Disegani Di Indo Prix

 

 

 

DATA MODIFIKASI SATRIA FU 150

Piston                                     : Standart Satria F modif

Klep dan Per                         : Standart Satria F

Magnet                                   : Standar

Kampas kopling                   : Asli

Per kopling                            : Suzuki Smash

Karbu                                     : Standar korek

Main-jet                                  : 130

Pilot-jet                                   : 25

Reduksi akhir                       : 13-44

Knalpot                                  : Standar modif

Pelek dan ban depan         : 1.20-17 ban Swallow

Pelek dan ban belakang    : 1.60-17 ban Eat my dust

 


Written by Admin

News Update

21-10-2014
Sangat Ingin Indonesia, Dorna Terpaksa Pilih Thailand Gelar MotoGP 2016
Sangat Ingin Indonesia, Dorna Terpaksa Pilih Thailand Gelar MotoGP 2016

  ManiakMotor – Sejak zaman baheula Indonesia tercinta ini sudah jadi pasar terbesar sepeda motor. Pabrikan dan promotor MotoGP ngebet main di Indonesia lagi setelah terhenti pada 1997. Kapankah sirkut nasional siap menyambutnya?

Read more
21-10-2014
MotoGP 2014 Sepang, Malaysia (Jelang): Yamaha Saling Gempur di Semua Kelas
MotoGP 2014 Sepang, Malaysia (Jelang): Yamaha Saling Gempur di Semua Kelas

    ManiakMotor – All Yamaha Podium di GP Australia membuat GP Malaysia beberapa hari lagi bakal jadi medan laga sengit. Sengit buat lima joki sesama Garpu Tala dari pabrikan, satelit dan Open Class. Semua sudah tahu antara Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo berebut runner-up mewakili pabrikan, Rossi hanya unggul 8 point.

Read more
21-10-2014
Variasi Motor: Baut Setelan Sokbreker Depan FU Dan Sejenisnya, Cuma Rp 100 Ribu
Variasi Motor: Baut Setelan Sokbreker Depan FU Dan Sejenisnya, Cuma Rp 100 Ribu

ManiakMotor – Biasanya untuk mengatur atau setelan keras lembutnya sokbreker depan sering diganjal. Cara main paksa ini silakan ditinggalkan dan gantilah dengan cara beradab, hehe. Macam baut atas sokbreker yang ditawarkan ini, sudah paten dan tinggal disetel dari bautnya suspensi akan nurut sesuai kehendak. Ya kehendak kamu.

Read more
20-10-2014
Drag Bike 2014 Jelang Pertamina TPM Senayan: Sampai Seri4 Chodox Masih Terbaik, Ditempel Chebonk
Drag Bike 2014 Jelang Pertamina TPM Senayan: Sampai Seri4 Chodox Masih Terbaik, Ditempel Chebonk

  ManiakMotor – Dari tiga kelas utama sebagai patokan juara umum, Eko Chodox masih yang teratas. Dia apik bermain di sertiap seri sehingga menghimpun poin lebih banyak (lihat foto poin). Artinya dari tiga seri Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB), Chodox konsisten mendulang poin.

Read more
20-10-2014
MotoGP 2014 Jelang Sepang, Malaysia: Pedrosa/Marquez Di Jakarta, Kasih Saran Buat Joki Indonesia
MotoGP 2014 Jelang Sepang, Malaysia: Pedrosa/Marquez Di Jakarta, Kasih Saran Buat  Joki Indonesia

    ManiakMotor – Bisa jadi Dani Pedrosa benar-benar capek hati melihat kondisinya terkini. Dua tahun berturut dikalahkan yuniornya di Repsol Honda, Marc Marquez yang saat ini senyum terus sejak dia menginjakan kakinya di Bandara Sukarno Hatta pada 20 Oktober. Sedang Pedrosa  harus bersiap menjadi ‘juru kunci’ kelompok The Fantastic Four yang terlihat slow di samping Marquez saat di bandara....

Read more
20-10-2014
MotoGP 2014 Sepang Malaysia (Jelang): Nggak Ada Rotan Akar Pun Jadi Lanjutan Rossi Vs Lorenzo
MotoGP 2014 Sepang Malaysia (Jelang): Nggak Ada Rotan Akar Pun Jadi Lanjutan Rossi Vs Lorenzo

ManiakMotor – Masa permusuhan Valentino Rossi dengan Jorge Lorenzo musim 2009-2010 sudah masa lampau. Kini muncul permusuhan dalam bentuk lain, perebutan posisi number one di Yamaha. Tempatnya di Sirkuit Sepang, Malaysia 24-26 Oktober minggu ini.

Read more
20-10-2014
MotoGP 2014 Sepang Malaysia (Jelang): Crutchlow Nyesal Tinggalkan Ducati?
MotoGP 2014 Sepang Malaysia (Jelang): Crutchlow Nyesal Tinggalkan Ducati?

  ManiakMotor – Setelah Ducati podium di Aragon, hampir saja Cal Crutchlow mendampingi Valentino Rossi di podium GP Australia. Tanda Desmosedici GP14 mulai kepegang oleh pembalap Inggris itu. Sayang, doski sudah ambil keputusan hengkang musim depan.

Read more
20-10-2014
Tips Motor: Matik Hilang Kompresi, Semprot Oli Saja Di Lubang Busi
Tips Motor: Matik Hilang Kompresi, Semprot Oli Saja Di Lubang Busi

   ManiakMotor - Fenomena motor matik tiba-tiba ngadat makin banyak. Makanya banyak pula oli yang diteriakan khusus buat matik, tapi itu nggak ngaruh. “Pas lepas gas tiba-tiba motor mati, distarter enggak hidup-hidup,”  kata Indra Agung, pengendara matik asal Magelang.

Read more
20-10-2014
MotoGP 2014 Sepang Malaysia (Jelang): Klasemen Kedua Ramai Oleh Rossi, Cerdik Manajemen Ban
MotoGP 2014 Sepang Malaysia (Jelang): Klasemen Kedua  Ramai Oleh Rossi, Cerdik Manajemen Ban

ManiakMotor – Dari semua kontestan  di Philip Island, hanya M1 Valentino Rossi yang bannya untuh sampai finish. Makanya jangan dibilang kebetulan Marc Marquez jatuh, Rossi jadi juara di Oztrali. Justru cara bawanya dalam akselerasi yang halus tapi cepat ban belakangnya awet. Sedang ban bertahan lama, karena pengereman yang persentasenya berurtan namun kencang. Ya cerdik soal memanajemen komp...

Read more
20-10-2014
Yamaha Cup Race (YCR) 2014 Donggala: Persiapan Matang, Hasilnya Ke Final
Yamaha Cup Race (YCR) 2014 Donggala: Persiapan Matang, Hasilnya Ke Final

  ManiakMotor – Sudah ketahuan juara di dua kelas bergengsi one make race Yamaha di Donggala, Sulawesi Tengah. Bukan karena musuhnya lembek, tapi di hadapan ribuan penonton yang antusias keduanya lebih siap. Mereka bermain lebih baik pada seri 8 Yama Cup Race (YCR) di Pantai Donggala pada 19 Oktober 2014. YCR1 atau Bebek 125 TU Seeded dimenangi Iskar HU dan YCR2 (Bebek 110 TU Seeded oleh Anis...

Read more
19-10-2014
MotoPrix 2014 Purwokerto Final MP2; Sulung Juara Rgion, Amin Nge-T Agus, Ia Diskorsing Dari Balap!
MotoPrix 2014 Purwokerto Final MP2;  Sulung Juara Rgion, Amin Nge-T Agus, Ia Diskorsing Dari Balap!

  ManiakMotor – Nge-T itu nggak sportif. Buktinya Sharul Amin (Yamaha Yamalube NHK FDR Ridlatama) karena sengaja menabrak dari samping Agus Setyawan hingga kedua motor jadi bentuk ‘T’, diskorsing 30 hari tak boleh terlibat di balap motor. Tindakan keterlaluan Amin ini berlangsung di seri pamungkas MotoPrix region Jawa di Gor Satria, Purwokerto, Jateng saat final MP2 atau Bebek 110 Seeded  pad...

Read more
19-10-2014
MotoGP 2014 Australia (Pasca Race): 10 Tahun Penantian The Doctor di Philip Island
MotoGP 2014 Australia (Pasca Race): 10 Tahun Penantian The Doctor di Philip Island

  ManiakMotor – Di zaman jayanya dan sekarang masih setengah jaya, hehe, Valentino Rossi jagoan Sirkuit Philip Island. Ia menang beruntun musim 2001 sampai 2005. Musim 2006 The Doctor hanya podium tiga, kalah dari  Marco Melandri dan Chris Vermeulen (Suzuki).Tahun itu Casey Stoner  (LCR Honda) jalani debutnya di MotoGP dan finish ke-6 di depan orang tuanya, kan negeri sendiri.

Read more
19-10-2014
MotoGP 2014 Philip Island (Pasca Race): Double DNF, Rekor Buruk Honda Sejak 2010
MotoGP 2014 Philip Island (Pasca Race): Double DNF, Rekor Buruk Honda Sejak 2010

    ManiakMotor – Merayakan jurdun 2014 di Motegi, seminggu kemudian pasukan Honda dapatkan hasil sebaliknya di Philip Island pada Ahad 19 Oktober. Dua rider Repsol Honda gagal mencapai finish atau Do Not Finish (DNF). Aib buat pabrikan Jepang ini karena kali terakhir hal itu terjadi pada GP Portugal 2010.

Read more
19-10-2014
MotoPrix 2014 Purwokerto; Final MP 1 Willy Juara Seri, Agus Kunci Juara Region!
MotoPrix 2014 Purwokerto; Final MP 1 Willy Juara Seri, Agus Kunci Juara Region!

ManiakMotor–Pengapian Rextor Pro Drag 2, suspensi Ohlins, ban FDR MP75,  rantai/gir SSS dan helm NHK, hehe bikin Jupiter Z Agus Setiawan juara region Jawa. Putaran mesinnya konstan, redamannya empuk, gripnya maskimal dan kepalanya nyaman dengan helmnya, Agus boleh atur posisi kedua di final MP1 atau Bebek Tune-up 125 cc. Tepatnya di seri pamungkas MotoPrix Jawa di Gor Satria, Purwokerto, Jat...

Read more
19-10-2014
MotoGP 2014 Philip Island Asutralia (Race): Rossi Juara Diuntungkan Cara Bawanya, Kompon Ban Awet
MotoGP 2014 Philip Island Asutralia (Race): Rossi Juara Diuntungkan Cara Bawanya, Kompon Ban Awet

ManiakMotor – Memang ada yang jatuh akibat senggolan di Philip Island saat race MotoGP pada Ahad 19 Oktober. Tapi sebagian besar yang terpeleset akibat ban Bridgestone, walau belum ada konfirmasi dari pabrik bannya tersebut. Mereka berjatuhan karena kehilangan grip tiba-tiba macam Marc Marquez, Cal Crutchlow, dan Aleix Espargaro.

Read more
19-10-2014
MotoGP 2014 Philip Island, Australia (Race): Rossi Juara, Ke-2 Lorenzo, Marquez Jatuh
MotoGP 2014 Philip Island, Australia (Race): Rossi Juara, Ke-2 Lorenzo, Marquez Jatuh

      ManiakMotor - MotoGP di Oztrali negara tetangga kita ini, sebenarnya sudah kehilangan gregetnya. Kenape? Kan juara dunianya sudah ada sejak di Motegi, Jepang yang direbut Marc Marquez from Repsol Honda Team. Juga sebenarnya dia  tinggal tunggu waktu dinobatkan, lantaran dominasinya sejak awal seri. Padahal kan, namanya balap adalah sandiwara yang tidak diatur jalan ceritanya. Apalagi mo...

Read more
19-10-2014
Moto2 Philip Island (Race): Drama Rabat vs Kallio, Vinales Diuntungkan
Moto2 Philip Island (Race): Drama Rabat vs Kallio, Vinales Diuntungkan

  ManiakMotor – Rivalitas sengit Esteve Rabat dengan Mika Kallio sudah terpicu saat mereka masih di garasi masing-masing. Tak ada kata mengalah meski satu tim di Marc VDS Racing.

Read more
19-10-2014
Moto3 2014 Philip Island (Race); Miller Juaranya, Klasemen Tetap Marquez
Moto3 2014 Philip Island (Race); Miller Juaranya, Klasemen Tetap Marquez

ManiakMotor - Seperti biasa lomba Moto3 yang bergermbol sepanjang race seperti di sirkuit Philip Island, Asutralia pada Ahad 19 Oktober. Apalagi persaingan di klasemen juga rapat antara Alex Marquez dan Jack Miller. Sebelum Oztrali ini, Marquez memimpin 25 angka. Tapi setelah Miller ke-1, ya selisih jadi 21 poin saja.

Read more
19-10-2014
MotoGP 2014 Philip Island Australia: Marquez Tercepat Warm Up, Ditempel Pedrosa
MotoGP 2014 Philip Island Australia: Marquez Tercepat Warm Up, Ditempel Pedrosa

ManiakMotor - Di sesi warm up ronde 16 MotoGP di sirkuit Philip Island, Australia pada Ahad pagi 19 Oktober, masih tetap Marc Marquez yang tercepat. Pembalap Repsol Honda Team tersebut mencetak  1:29.871. Catatan ini meninggalkan rekan setimnya sendiri Dani Padrosa 0.028 detik.

Read more
19-10-2014
Yamaha Cup Race (YCR) 2014 Palu: Kualifikasi Bebek 110 Yang Ketat
Yamaha Cup Race (YCR) 2014 Palu: Kualifikasi Bebek 110 Yang Ketat

  ManiakMotor – Kompresi 12,2:1 dianggap pas di lintasan Pantai Donggala yang panjangnya 1.050 meter. Cabut-cabut motor terasa cepat untuk mengatasi 7 tikungan yang sebenarnya butuh speed. Karena itu CDI Rextor Pro Drag  disetel pada limiter 14.800 rpm degan perbandingan gir yang berat atau 13 - 40 untuk membela yang benar, eh top speed.

Read more