Modifikasi Suzuki Satria FU 150 Drag Bike, Manipulasi Limiter

 

Maniakmotor – Salut, bisa hidup di dua alam, tapi bukan amfibi apalagi alam baka. Ini Suzuki Satria FU milik Tim Tebu Balap dari Jember, Jawa Timur  yang juara di Lumajang, Jawa Timur di kelasnya. Iya, dua kelas berbeda 2-tak dan 4-tak. Yup..tim yang disponsori H.Marzuki wakil ketua DPRD Jember ini, juara di bebek standar 4-tak 150 cc lokal dan bebek 2-tak 116 cc.

Wah jadi bingung, apa maksudnya reporter baru from Suroboyo iki? Mana ada FU yang 4-tak ikutan di 2-tak. Lacak punya lacak, ternyata doski mengirim dua naskah modif dragbike, satunya FU yang satunya lagi Yamaha F1-ZRItu yang dimaksud dua alam tadi, karena dua-duanya juara. Supaya tidak bingung seperti reporter itu, ceritanya FU 150 dulu. GS

PiICK-UP COIL DIPAPAS

Kelas Bebek Standar 150 cc, persis OMR Suzuki Satria FUPesertanya pake FU semua. Regulasinya membatasi pergantian part racingSo mekanik gak bisa main ganti-buang seenaknya. Makanya, pengapian diramu lewat manipulasi limiternya yang tepat. Waktu maen  di Lumajang, FU ini g tercepat. Time-nya 9,743 detik dikebut Munir Junior dan digeber Dedi Kenceng 10,181 detik. Kenceng kok, malah lebih pelan dari Munir.

“Saya pemilik tim Tim Tebu!” seru Kenceng. Iya pak, kenceng, walau pelan. Hehehe, katanya, spek motor sama dengan peserta lain. Cuma limeternya dimainkan secara konvensional. Zaman sekarang kan sudap pada pake mapping. Tinggal tombol-tombol saja yang digeser-geser untuk memaju mundur pengapian tersebut.

Yang ini, pick-up coil  diutak-atik biar limit rpm lebih panjang. Lilitan pengirim sinyal ke CDI itu dipotong 2 mm pada bagian depan. Itu tanpa mengorbankan bobot magnet yang dibaca pick-up.  Hhmm…pantesan saat di Lumajang, perpindahan tiap gigi gak ada mbrebetnya.

Pengapian yang lebih maju itu, cocoknya memercik kompresi yang dipadatkan sampai 13,5:1. Perbandingan itu didapat setelah memangkas kepala silinder 2 mm. Tentu saja dipangkas dengan pisau bubut, bukan gergaji, apalagi golok. Kalau yang terakhir itu  khusus memangkas tebu yang jadi nama tim FU ini.  

Sandra Halet selaku koki mesin bercerita dengan logad Jowo Timur yang kental. Katanya, pemangkasan 2 mm termasuk banyak. Untuk itu, harus mengatur ulang desain ruang kepala silinder bersama piston. Jika tidak, “Isi dalam head berubah jadi tebu pahit,” canda Sandra yang bermarkas di desa Paleran - Umbulsari Jember, Jatim itu.

Hahaha, bapak bisa melawak juga. Lanjut ah, kompresi dan pengapian tanpa diumpan bahan bakar, jelas akan tandus. Suplai bahan bakar pada 4- tak ditentukan desain kem atau noken-as alias poros bubungan. Sementara, kelas ini dilarang ganti. Yang ada boleh ‘merusak’ dua kem FU dan kemabli diperbaiki  sudut-sudut (lobe) kem. Tujuannya maksimal mengangkat klep lama-lama memberi kesempatan pada bahan bakar masuk dan secepatnya tertutup.

 Langsung saja Mas Sandra membawa dua noken-as ke tukang bubut.“Noken dibubut 2 mm untuk klep minyak dan api,” imbuh Sandra yang maksudnya untuk in dan ex. In pada zaman Belanda disebut jalur bensin dan ex adalah api. Tetapi, Sandra berubah jadi seperti orang triping, ketika ditanya hasil akhir derajat kem. Maksudnya, doski geleng kepala, tidak mengerti soal derajat. Yang penting hasilnya juara.

 

BERITA TERKAIT:
Modifikasi Satria FU Drag Bike (Dwi Batank), Volumetrik 200 cc, Time 7.5 Detik
Drag Bike Tegal, FU Solo Merontokkan FU Kontroversi Dan Jupiter Z Pele

Modifikasi Yamaha F1ZR, Motor Drag Bike Tiga Arena!

Modifikasi Ninja 150 Drag Eko Chodox, Piston KDX 66 Mm

Modifikasi Yamaha RX-Z Drag Bike, Dapat 7,395 Detik

Modifikasi Yamaha Mio Drag Bike, Jagoan 300 cc, Tomo Speed..!

Modifikasi Jupiter Z Rafid Topan, Juara IndoPrix 2012

Modifikasi Honda Blade, Disegani Di Indo Prix

 

 

 

DATA MODIFIKASI SATRIA FU 150

Piston                                     : Standart Satria F modif

Klep dan Per                         : Standart Satria F

Magnet                                   : Standar

Kampas kopling                   : Asli

Per kopling                            : Suzuki Smash

Karbu                                     : Standar korek

Main-jet                                  : 130

Pilot-jet                                   : 25

Reduksi akhir                       : 13-44

Knalpot                                  : Standar modif

Pelek dan ban depan         : 1.20-17 ban Swallow

Pelek dan ban belakang    : 1.60-17 ban Eat my dust

 


Written by Admin

News Update

22-09-2014
Ini Dia ECU Rextor RS1 Untuk Motor Harian, Plug And Play, Performa Tinggi
Ini Dia ECU Rextor RS1 Untuk Motor Harian, Plug And Play, Performa Tinggi

ManiakMotor – Berani dijual, pastilah telah melewati kajian yang dalam dari ECU atau electronic control unit sama juga dengan engine control unit dari standar pabrik. Macam ECU Rextor yang tipenya RS1 adalah diciptakan untuk motor harian. Boleh disebut ini penampakan buat after market teknologi tinggi produk lokal untuk motor fuel injection atau FI yang kamu pake ke sekolah, ke kantor, ke pa...

Read more
22-09-2014
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Marquez vs Rossi Sama Baiknya Di Tanah Dan Aspal
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Marquez vs Rossi Sama Baiknya Di Tanah Dan Aspal

  ManiakMotor – Tenyata oh ternyata sempat panas-panasan yang katanya hanya latihan bersama antara Valentino Rossi dan Marc Marquez. Itu terjadi sehabis lomba MotoGP di Misano, San Marino di lintasan dirt track. Tepatnya di ranch yang jadi sirkuit 'garuk tanah' milik Rossi  di Tavuilla, Italia atau sekitar 10 km dari Misano. Berita ini sudah ada, saat itu Rossi yang mengundang Marquez.

Read more
22-09-2014
Tips Motor: Perbaiki Elektrik Starter Honda Supra X125 Yang Macet, Modal Goceng
Tips Motor: Perbaiki Elektrik Starter Honda Supra X125 Yang Macet, Modal Goceng

  Maniakmotor - Menghidupkan motor pakai elektrik starter eces memang, enak! Tinggal pencet tombol di setang kemudi langsung blar..blar.. Giliran starternya ngadat, pasti repotlah lantaran sampeyan harus ngeslah pakai starter kaki.

Read more
21-09-2014
Asia Talent Cup Sepang 2014; Sepertinya Dibikin Buat Anak-Anak Jepang, Indonesia Point-nya Nol
Asia Talent Cup Sepang 2014; Sepertinya Dibikin Buat Anak-Anak Jepang, Indonesia Point-nya Nol

    ManiakMotor – Maaf siapa tahu salah duga-duganya.  Asia talent Cup (ATC) sepertinya dibikin buat anak-anak Jepan. Sedang pembalap dari Asean termasuk Cina hanya pelengkap. Ya pelengkap untuk dilewat-lewatin pembalap dari matahari terbit itu, walau matahari di kampung sampeyan juga ada yang terbit.

Read more
21-09-2014
Variasi Motor: Standar Paddock HRP, Bisa Buat Ninja 250 Di rumah
Variasi Motor: Standar Paddock HRP, Bisa Buat Ninja 250 Di rumah

ManiakMotor – Sebutannya sih standar paddock. Tapi nggak melulu harus ikut balap menggunakan standar ini. Motor sampeyan yang diparkir di rumah juga bias menggunakannya. Malah dengan standar ini lebih aman, tak mudah jatuh walau disenggol anak-anak.

Read more
21-09-2014
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Pakai Jasa Edwards, M1 Mulai Tes Michelin
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Pakai Jasa Edwards, M1 Mulai Tes Michelin

  ManiakMotor – Michelin baru akan hadir lagi di MotoGP 2016, sebagai pemasok ban tunggal menggantikan Bridgestone. Tapi, mulai minggu ini, Yamaha sudah memulai persiapan khusus. Pasukan teknis Yamaha yang pegang YZR-M1 ke sirkuit Twin Ring, Jepang.

Read more
21-09-2014
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Rossi Bidik Bastianini dan Adik Tiri, Penerus Italiano
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Rossi Bidik Bastianini dan Adik Tiri, Penerus Italiano

      ManiakMotor – Valentino Rossi memang tidak bilang miris pada pembibitan balap motor di negaranya. Dibanding Spanyol,  bocah-bocah Italia tertinggal dalam hal pembinaa. Contohnya di Moto3 dan Moto2 yang dominan Spanyol. Bedalah dua u dekade lalu Italiano yang mendominasi sehingga muncul sosok Rossi.

Read more
21-09-2014
Drag Bike 2014: Sensor 1 Titik Mutlak Pakai Reaction Time, Apa Itu?
Drag Bike 2014: Sensor 1 Titik Mutlak Pakai Reaction Time, Apa Itu?

  ManiakMotor - Diakui Ryan operator DN Timing System (DTS), secepatnya butuh waktu dua bulan buat menampilkan reaction time (RT) pada sensor dikunci 1 titik. DN Timing System sendiri salah satu operator lampu yang langganan event di Jateng dan Jogja. Doi pernah magang di Soklat Timing System (STS) milik Bambang Diro yang langganan di event Pertamina Enduro Drag Bike (PEDB).

Read more
21-09-2014
Tendangan Maut Yamaha R25 Di Pasar 250 cc Indonesia, Yang Lain Disepak
Tendangan Maut Yamaha R25 Di Pasar 250 cc Indonesia, Yang Lain Disepak

  ManiakMotor – Penggemar yang boleh disebut pehobi 250 cc dapat model dan tipe terbaru lewat Yamaha R25. Sebut saja mainan baru yang pasti akan diburu, dicoba dan dirasakan. Itulah alasan R25 langsung duuuk, menendang  pasar motor di kelas ini. Yang lain ikut kesepak, pak.

Read more
20-09-2014
Asia Talent Cup Sepang 2014: Race-1 Kata Alberto Puig Pelan, Indonesia 1 Point
Asia Talent Cup Sepang 2014: Race-1 Kata Alberto Puig Pelan, Indonesia 1 Point

  ManiakMotor – Kaito Toba pernah jadi pembalap ARRC underbone termuda. Tahun lalu ia baru 12 tahun koma sekian merepotkan pembalap senior ARRC di bebek. Mungkin bapak dan mamanya saat berencana bikin dirinya cita-citanya anaknya jadi pembalap motor. Setahun di ARRC ia kini di Asia Talent Cup (ARC)  berada di posisi klasemen kedua.

Read more
20-09-2014
Variasi Motor: Knalpot/Kenalpot GP Series WRX Buat Suzuki FU, Ada Bukti Di Sentul
Variasi Motor: Knalpot/Kenalpot GP Series WRX Buat Suzuki FU, Ada Bukti Di Sentul

ManiakMotor – Tuh bebek Suzuki FU150 yang laju di Sentul Besar menggunakan knalpot WRX. Tepatnya di OMR FU dan punya tim khusus di kelas 150 cc di event IndoSepeed Race Series. Waw… tuh knalpot WRX yang mendominasi juaranya. Salah satu turunannya GP Series, tentu saja produk WRX, kan lagi ngomongin WRX, brosis.

Read more
20-09-2014
Lumayan Pemesanan On Line All New Honda CBR150R
Lumayan Pemesanan On Line All New Honda CBR150R

ManiakMotor – Bicara All New Honda Honda CBR150R tentu sudah cerita produk loka. Seperti penjualan lewat on line, juga lokal alias yang melegonya Astra Honda Motor (AHM). Sejak direncanakan peluncurnya, penjualan via dunia maya sudah dibuka. Hasilnya dalam 15 hari penyayangan yang ludes 1.634 unit.

Read more
20-09-2014
Drag Bike 2014: Torsi Kuat, Solusi Start Sensor Satu Titik, Kembalikan Catatan Waktu Fantastis!
Drag Bike 2014: Torsi Kuat,  Solusi Start Sensor Satu Titik, Kembalikan Catatan Waktu Fantastis!

  ManiakMotor – Mengatasi sensor satu titik yang sedang hangat di drag bike obatnya motor kuat pada tolakan awal. Istilahnya sih torsi yang nendang. Mengaturnya memang butuh waktu untuk mengembalikan time  setara pakai sensor biasa.

Read more
20-09-2014
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Takut Dikejar Honda, Yamaha Ubah Konsep Open Class
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Takut Dikejar Honda, Yamaha Ubah Konsep Open Class

ManiakMotor – Lewat  Aleix Espargaro, Yamaha saat ini terdepan di Open Class. Tapi, untuk musim 2015, Honda akan beri perlawanan dengan teknologi pengembangan motor mereka di kelas ini. HRC (Honda Racing Corporation) memunculkan RC213V-RS pengganti RCV1000R.

Read more
20-09-2014
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Lorenzo Tak Berniat Ikuti Langkah Rossi
MotoGP 2014 Jelang Aragon: Lorenzo Tak Berniat Ikuti Langkah Rossi

ManiakMotor – Tinggal lima seri balap MotoGP tahun ini. Sebagian persiapan sudah mengarah ke musim 2015. Namun hubungan Jorge Lorenzo dan teknisinya kurang  harmonis dengan kepala mekaniknya, Ramon Forcada.

Read more
20-09-2014
Hendriansyah Berusaha Dapat Wildcard Moto3 2014 Sepang
Hendriansyah Berusaha Dapat Wildcard Moto3 2014 Sepang

  ManiakMotor – Hendriansyah yang di umurnya sudah tak muda lagi sedang berusaha mendapatkan wild card Moto3. Dia masih penasaran, seharusnya di generasi doski, ialah yang paling memiliki skill komplet untuk ukuran pembalap Indonesia, bahkan Asean. Tarapnya memang sudah internasional saat itu. Lha wong, Hendry pembalap yang pertama Indonesia dikontrak tim luar negeri bermain penuh di ARRC. ...

Read more
20-09-2014
Tips Motor: Sejarhnya Ban Motor, Bro
Tips Motor: Sejarhnya Ban Motor, Bro

  ManiakMotor – Jangan hanya menggunakannya, juga harus tahu sejarah ban motor. Alas roda yang awalnya dibikin untuk nyaman ini, dalam perkembangannya juga untu lengket di aspal handling dimulai  abad 19. Kendaraan saat itu tentu saja sepeda belum ada kata motornya.

Read more
19-09-2014
MotoGP 2014 Jelang Aragon; Bila M1 Rossi Seperti Di Misano, Ia Bisa Juara di Mana Pun
MotoGP 2014 Jelang Aragon; Bila M1 Rossi Seperti Di Misano, Ia Bisa Juara di Mana Pun

  ManiakMotor – Masih ingat tahun lalu? Mudah-mudahan sudah lupa, agar dibaca terus ceritanya. Tahun lalu, saat Valentino Rossi menang di Belanda, ketemu setingan motornya di Aragon, Spanyol. Persoalan distribusi bobot  bisa ditanggulangi. Di Aragon, pasukan Rossi dan dianya menemukan solusi M1 bisa zig-zag dengan agrasif.

Read more
19-09-2014
Variasi Motor Yamaha R25, Lengkap..!
Variasi Motor Yamaha R25, Lengkap..!

ManiakMotor – Ini aksesori atau variasi Yamaha R25 versi Tauco Custom. Tahu sendiri bengkel modif ini tahunya soal pelat. Maka yang muncul  sepakbor, engine cover, frame slider, penutup radiator, tangki bahan bakar dan banyak lagi. Katanya sih yang lain menyusul.

Read more
19-09-2014
Motor Baru 2014; Duluan Ninja 300 Atau ZX-R25..?
Motor Baru 2014; Duluan Ninja 300 Atau ZX-R25..?

ManiakMotor – Kelebihan Kawasaki Ninja 300 ini, karena tiga ratusnya itu. Iyalah bro yang ditonjolkan soal kapasitasnya lebih besar dari Ninja 250 cc. Ah tanpa disebut juga sampeyan sudah tahu, itu 300 cc. Yang lebih-lebih selanjutnya, perangkat slipper clutch.

Read more