ManiakMotor – Empat Ducati Desmosedici GP13 turun bareng pada tes pramusim Sepang, 5-7 Februari 2013. Performanya masih malas belok yang under steering, tak berubah seperti era Valentino Rossi. Kendati  kepemilikannya sudah di tangan Audi Group, perusahaan raksasa otomotif Jerman. Jadi benar-benar ironis jika dibandingkan dengan pencapaian Rossi  yang kini serasa ‘hidup’ lagi setelah dengan M1 mempersingkat catatannya 1,6 detik dibanding dia dengan Ducati di Sepang.

Para pembalap utama Ducati keteter berat dari tim Honda dan Yamaha. Tertinggal kisaran satu setengah sampai dua detik. Jangankan melayani Kang Dani Pedrosa, Kak Jorge Lorenzo, Om Valentino Rossi dan Adik kita Marc Marquez, melawan tim satelit Honda dan Yamaha saja, aaaaaampun..! Untung, catatan waktunya masih di atas para pembalap CRT. Andai keok juga dengan mereka, waduh... boss…

Hari pertama tes paling parah. Nicky Hayden dan Andrea Dovisiozo bahkan takluk dari para test rider Honda dan Yamaha yang notabene bukan pembalap reguler MotoGP. Baru di hari ke-2 dan ke-3 ada peningkatan sikit, meski tetap jauh dari tim pabrikan Honda dan Yamaha.

Tapi, bukan pembalap namanya bila menyarah. Apalagi, jauh hari sebelumnya Hayden dan Dovi menyadari kesulitan yang membentang di depan. “Bicara waktu tentu saja tak ada yang bisa kami banggakan. Sepang tak pernah baik buat Ducati. Seluruh anggota tim bekerja keras dan tetap termotivasi. Saya hanya bisa memberikan informasi untuk progress ke depan, dan yang diperlukan selanjutnya adalah langkah besar,” komentar Hayden yang sejak pertengahan musim 2012 sebenarnya banyak memberi masukan untuk pengembangan Ducati tapi msih saja begitu-begitu.

Langkah besar yang dimaksud mungkin perubahan radikal kompaknya mesin, sasis, suspensi. Bagian ini pengembangannya dicicil-cicil Ducati dan bikin Rossi pening dan akhirnya cabut dah. Emangnya motor kreditan (seperti punya ane dan ente) pakai cicilan segala? Maka, harapan baru diembuskan Dovi. Ia memang tak berniat pol-polan, kalaupun niat pasti juga nggak sanggup, kan?

Dovi bertugas mencoba semua komponen yang dikandung Desmosedici GP13 dan menghimpun data sebanyak yang ia bisa. Data ini akan diolah dan dikomparasi dengan Honda dan Yamaha. Maklum, Bro Dovi ini sempat gabung di Repsol Honda dan Yamaha Tech3 yang pacuannya juga berlabel YZR-M1. Siapa tahu ada yang bisa dicontek atau dikembangkan dari sana. Mungkin lho, bukan nuduh!

“Saya sudah berikan banyak informasi dan masukan, malah barangkali sudah terlalu banyak. Kami belum tahu apa yang dihadapi pada tes berikutnya. Waktunya sangat sempit untuk membuat perubahan besar. Kami pun belum memutuskan komponen apa saja yang akan dites berikutnya,” terang Dovi yang musim lalu jadi pembalap tim satelit terbaik dengan posisi keempat klasemen 2012.

Biasanya, bila telah kalah jauh, bingung dari sisi mana akan diperbaiki. Yang benar ganti motor, beli Honda atau Yamaha dicap Ducati, hehehe..! Andro

Berita Terkait

Hasil Latihan (Test) Sepang MotoGP 2013, Dari Jam Ke Jam, 5-7 Februari

MotoGP 2013: Ducati vs Ducati

MotoGP 2013: Usai Test Sepang, The Doctor Bicara Front Row

MotoGP 2013 Latihan (Test) Sepang Berakhir, Saatnya Perhitungkan Valentino Rossi

MotoGP 2013: Tes Sepang, Kecelakan Pertama Marc Marquez

MotoGP 2013 Latihan (Test) Sepang; Distribusi Bobot Pas, Pedrosa Pecahkan Rekor Sepang