ManiakMotor – Di artikel sebelumnya telah disebut peluang nomor 1 dari empat kandidat. Yang berebut nomor 5 dan bisa saja mengganggu empat besar, pasti akan melibatkan para pembalap tim satelit. Stefan Bradl (LCR Honda), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech-3), dan Alvaro Bautista (Gresini Honda) yang bakal perang di sini. Sejak musim lalu kekuatan mereka terbilang setara dan rasanya terjadi lagi musim ini. Motivasi ketiganya pun tengah tinggi, agar aman jok mereka di musim MotoGP 2014.

Crutchlow pada hari ketiga latihan sejak sesi dibuka, justru dia yang berada di tiga besar yang mengalahkan Valentino Rossi dan Marc Marquez. Mantan pemain super sports 600 cc dari Inggris itu, memang dapat catatan 2:00.734 pada lap ke-5 dari 53 lap yang dilahapnya dan membuatnya ke-5 diakhir sesi. Dibandingkan empat besar, konsistensi catatan waktunya masih acak kadut. Tapi bila diukur dengan pemain sesama satelit dan Ducati, Crutchlow lebih rata-rata.

Yang aneh pernyataan Crutchlow soal M1 miliknya disebut kw-2 alias kwalitas nomor dua. Ya dong, kan M1 kw-1 dipacu Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi. Katanya tidak ada perubahan apa-apa dengan karakter M1 miliknya 2013. “Makanya saya tepat berada dari empat motor pabrik. Untuk melewati ke-4-nya, saya harus punya motor yang sama. Sementara M1 saya masih identik dengan tahun lalu,” kata Crutchlow yang semberi memuji pendatang baru dari Moto2 yang setim dengannya alias Bradley Smith. Memang sih, tak sebut motor rongsokkan...

Ancaman paling serius terhadap Crutchlow yang tidak menodongkan pistol, tapi pakai mesin Honda kualitas ke-2 1.000 cc adalah Stefan Bradl. Pemahamannya soal sirkuit sejak latihan sesi pertama lebih bagus, otomatis  adaptasinya cepat. Anak Jerman yang memperkuat LCR Honda MotoGP itu di hari pertama mengalahkan semua pemain di luar 4 besar, termasuk Ducati. “Semua data RC213V (tak menyebut kualitas ke-2) sudah didapat. Latihan selanjutnya tinggal menyempurnakan kontrol traksi, agar akselerasinya lebih halus,” sebut Bradl.   

Lha, di mana posisi Ducati yang berlabel pabrikan? Bila tak ada perubahan besar dalam tes berikutnya, Nicky Hayden dan Andrea Dovisiozo jangan berpikir untuk melawan para pembalap pabrikan Honda dan Yamaha. Untuk melawan Alvaro Bautista (Go & Fun Honda Gresini) dan Bradley sangat susah payah. Yang harus mereka jaga hanyalah jangan sampai keok dari tim satelit Pramac Ducati. Apalagi kalau kalah dari tim CRT, alamak, bah! Artinya, Ducati masih akan begitu-begitu aja dah, sama dengan  eranya Rossi. Andro

BERITA TERKAIT:

Hasil Latihan (Test) Sepang MotoGP 2013, Dari Jam Ke Jam, 5-7 Februari

MotoGP 2013 Hasil Test Sepang: Berebut Posisi 1 - 4

MotoGP 2013: Beban di Pundak Rossi Banyak Berkurang

MotoGP 2013 Latihan (Test) Sepang, Ducati Tetap Pelan..!

MotoGP 2014: Misteri Para Test Rider Jepang di Litar Sepang