nhk

IRS Sentul 2013; Peraturan Pelengkap Perlombaan OMR Kawasaki

 

ManiakMotor – IndoSpeed Managemen yang bekerjasama dengan Kawasaki Motor Indonesia,  mengirimkan PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN (PPP) pada one make race (OMR) Kawasaki. Lomba semerek ini dikemas dalam IndoSpeed Race Series di Sentul International Circuit 2013 ini, nama lainnya Kawasaki Race Indonesia Series 2013 (KRIS).

Bagi calon peserta dan peserta yang telah terbiasa dengan KRIS,  tetap wajib membacanya. Maklum, OMR yang punya peraturan sendiri. “PPP lebih mempertegas aturan yang berlangsung di KRIS. Tentu  berpatokan pada aturan dasar balap motor Indonesia,” tegas Bambang Gunardi dari IndoSpeed sebagai penyelenggara IRS.

Nah silakan baca dengan teliti, terutama aturan teknik setiap kelas yang melombakan sesama Kawasaki ini. Sekadar catatan, isi sesuai aslinya:  

 Jadwal

  • Putaran-1  :  tgl 30 – 31 Maret 2013
  • Putaran-2  :  tgl 11 – 12 Mei 2013
  • Putaran-3  :  tgl 29 – 30 Juni 2013 *
  • Putaran-4  :  tgl 15 September 2013
  • Putaran-5  :  tgl 06 Oktober 2013

PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN

Kawasaki RACE Indonesia Series – 2013

1. NAMA PERLOMBAAN

“ KAWASAKI RACE INDONESIA SERIES 2013“

2. WATUK DAN TEMPAT PELAKSANAAN

Jumat, Sabtu dan Minggu.

Bertempat = 1. Kawasaki RACE Indonesia Series – 2013

Sirkuit Sentul International ( Besar )-Citeureup-Bogor

3. PENYELENGGARA

Perlombaan ini diselengarakan atas kerja samanya dengan =

1. PT. Kawasaki Motor Indonesia.

Jl. Perintis Kemerdekaan – Jakarta Utara 14250 .

2. IndoSpeed Management.

Jl. Walet No=8 Rempoa Permai Housing REMPOA–BINTARO

Jakarta 12330 Indonesia , Telp 0888 8016 246,

Email : indospeed.motorsport@yahoo.com

Facebook : Indoprix, Indospeed race series

Twitter : @indospeed_ot@indospeedrace

4. SEKRETARIAT PANITIA & PENDAFTARAN

1. A. IndoSpeed Management.

Jl. Walet No=8 Rempoa Permai Housing REMPOA–BINTARO

Jakarta 12330 Indonesia , Telp 88 88 0162 46,

Email : indospeed.motorsport@yahoo.com

Facebook : Indoprix, Indospeed race series

Twitter : @indospeed_ot@indospeedrace

B. Sekretariat Sirkuit International Sentul ( Besar ) .

Jl. Sentul – Citeureup – Bogor.

C. Sekretariat Sirkuit Karting Int’l Sentul ( Kecil ) .

Jl. Sentul – Citeureup – Bogor.

5. LINTASAN BALAP / PERLOMBAAN

A. Kawasaki RACE Indonesia Series – 2013

Sirkuit Sentul International ( Besar )-Citeureup-Bogor

Panjang Total = 39600 meter/laps

Lebar = 8~10 meter.

6. YURISDIKSI

Perlombaan ini dilaksanakan berdasarkan Peraturan Dasar Olahraga Sepeda Motor Nasional Indonesia berikut semua lampiran yang terkait . Peraturan-peraturan dan / atau ketentuan-ketentuan lain yang dikeluarkan oleh IMI. Peraturan Pelengkap Perlombaan ini, series Keputusan/Ketentuan/Instruksi Pimpinan Perlombaan baik tertulis maupun lisan yang juga disampaikan keseluruh Perserta.

7. KELAS-KELAS YANG DIPERLOMBAKAN

A. Kawasaki RACE Indonesia Series – 2013 , yang akan dilombakan :

1) Kawasaki Ninja 250 cc – 4Tak Open.

2) Kawasaki ER6n (650cc Series )- 4tak Standard Pemula.

Bertempat Disirkuit SENTUL (Besar) , Sentul-Citerureup-BOGOR

Panjang Total : 39600 meter/Laps

Lebar : 8 -10 meter.

8. PENDAFTARAN

Pendaftaran Perserta harus dikirimkan/diterima PANITIA Penyelenggara dengan disertai Uang / Biaya Pendaftaran selambat-lambatnya pada hari JUMAT – SORE dan atau pemberitahuan selanjutnya.

Biaya Pendaftaran setiap Kelasnya dengan harga normal, yaitu :

a. Kawasaki Ninja 250 cc – 4Tak Open Rp 600.000,-/pembalap/putaran.

b. Kawasaki ER6n (650cc Series)- 4tak Standard Pemula Rp 600.000,-/pembalap/putaran.

Bersama Biaya Pendaftaran harus dilengkapi juga :

1. Pas Photo Pembalap sebanyak 3 lembar ukuran 3 x 4 cm.

2. Pas Photo Pit Crew sebanyak 3 lembar ukuran 3 x 4 cm.

3. Photo Copy KIS-2010 sebanyak 1 lembar.

4. Formulir Pendaftaran yang telah diisi secara lengkap.

Berkas Pendaftaran yang tidak lengkap pada saat SCRUTINERING akan di tolak serta dikembalikan untuk dilengkapi dahulu sampai sebelum Jam 14.00 wib ( JUMAT ) dan atau pemberitahuan selanjutnya.

Note = Harga Pendaftaran se-waktu waktu akan berubah sesuai kesepakatan bersama dengan Penyelengara ( PT KMI dengan Indospeed )

9. REGULASI KEJUARAAN NINJA 250cc – 4Tak Open

Semua Peraturan-Peraturan Teknis untuk kelas Ninja 250-4tak Open ini adalah =

“ Sama Dengan Peraturan Teknis Sports 250cc Yang Ada di BUKU KUNING Peraturan Balap Motor Yang di Keluarkan IMI = Ikatan Motor Indonesia “

A.Yang Bunyinya kurang kebih adalah ( kutipan dari buku Kuning Terbitan IMI halaman 174 ~ 176 ) =

16. Spesifikasi Sports s/d 250cc :

16.1 Kapasitas Mesin

1. 250 cc 4 Langkah –1 cylinder

2. 250 cc 4 Langkah- 2 cylinder

16.2 Berat Kendaraan

1. 250 cc –1 cylinder, Minimum Berat : 137 Kg

2. 250 cc -2 cylinder, Minimum Berat : 162 Kg

16.3 Bahan Bakar ( Fuel )

Bahan Bakar adalah “ One Make Fuel “ yaitu PERTAMAX PLUS

16.4 Spesifikasi Teknis

1. Kapasitas CC : 250 cc ,1 cylinder atau 2 cylinder.

2. Berat Kendaraan 1 cylinder : 137 Kg.

3. Berat Kendaraan 2 cylinder : 162 Kg.

4. Front Forks Standard Pabrik.

5. Rear Shocks Boleh Diganti.

6. Swing Arm Standard Pabrik.

7. Camshft, Rocker Arm berserta Bahannya Bebas.

8. Velg Standard.

9. Ban Bebas Non Slick dan di-Produksi didalam Negri.

10. Rem Standard Pabrik, Brake Lines Bebas.

11. Kanvas Rem Depan , Belakang Bebas.

12. Fort Rest Boleh Diganti.

13. Handle Bars Standard Pabrik.

14. Steering Damper Boleh Diganti.

15. Fairing, model harus standard pabrik, tidak boleh bahan karbon.

16. Tangki Bahan Bakar Standard Pabrik.

17. Carburator, 1 cylinder :

a. 46mm Injection

b. Type Bebas

c. Throttle Body merek Bebas

18. Carburator, 2 cylinder :

d. 34mm Vacuum atau 28mm Non Vacuum

e. Merek Bebas

f. Jika Menggunakan Injection Maksimum Throttle Body

merek 34mm

19.Radiator Bebas dan Boleh dipasang Oil Cooler.

20. Air Radiator tidak boleh menggunakan Coolant.

21.Air Box Standard Pabrik

22.Spark Plug dan Gasket Bebas.

23. Spring Valve Bebas.

24. 1cyclinder valve inlet 32mm

25. 2cyclinder valve inlet standard

26.Sprocket Camshaft Bebas.

27.Motor yang menggunakan Injection : ICU Bebas, Fuel System

Bebas, Wring Body Bebas.

28.Motor yang menggunakan Carburator : CDI, Coil, Magned

Bebas, wring Body Bebas.

29. Piston Bebas tetapi menggunakan 3 alur ring.

30.Crankshaft standard Pabrik.

31.Packing Cyclnder Head Bebas.

32.Crankcase Standard Pabrik.

33.Transmisi Standard Pabrik.

34.Clutch Standard Pabrik.

35.Exhause / Knalpot Bebas, boleh menggunakan Full System dan

Bahan Bebas.

36.Bahan Cyclinder Bebas

37.Penyangga Sepeda Motor harus di lepas

38.Filter oli harus diikat kawat.

39.Tutup Oli harus diikat kawat.

40.Baut harus diikat kawat.

41. Sproket Depan dan Belakang Bebas.

Peringatan:

Segala hal yang tidak tercantum untuk diperbolehkan diatas, BERARTI TIDAK BOLEH.

10. Regulasi Kejuaraan Kawasaki ER6n ( 650 cc Series )-4Tak Standard

PEMULA

10.1 Spesifikasi Sports s/d 650cc, dengan 2 Cylinder dengan Basic

Merek Motor Harus Kawasaki. :

10.2 Kapasitas Mesin

650 cc 4 Langkah – 2 cylinder, Parallel Twin Engine.

10.3 Bahan Bakar ( Fuel )

Bahan Bakar adalah “ One Make Fuel “ yaitu PERTAMAX PLUSS

10.4 Spesifikasi Teknis

1. Kapasitas CC : 650 cc ,2 cylinder Parallel Twin Engine.

2. Front Forks Standard Pabrik.

3. Rear Shocks Standard Pabrik .

4. Swing Arm Standard Pabrik.

5. Camshft, Rocker Arm berserta Bahannya Standard Pabrik.

6. Velg Standard.

7. Ban Bebas Non Slick.

8. Rem Standard Pabrik, Brake Lines Bebas.

9. Kanvas Rem Depan , Belakang Bebas.

10. Fort Rest Boleh Diganti.

11. Handle Bars Standard Pabrik.

12. Steering Damper Standard Pabrik.

13. Fairing,

a. Bebas, tidak boleh bahan karbon.

b. Kawasaki ER6n Boleh di buatkan Fairing, Bebas

c. Kawasaki Ninja 650 , Tidak boleh Bahan Karbon.

14.Tangki Bahan Bakar Standard Pabrik.

15. Injection System Standard Pabrik.

16. Throttle Body Standard Pabrik.

17. Radiator Standard Pabrik , Tidak Boleh dipasang Oil Cooler.

18. Air Radiator tidak boleh menggunakan Coolant.

19.Air Box Standard Pabrik

20.Spark Plug dan Gasket Bebas.

21. Spring Valve Standard Pabrik.

22.Sprocket Camshaft Standard Pabrik.

23.Injection : ICU Bebas, Fuel System,Wring Body Standard Pabrik.

24. Piston Standard Pabrik .

25.Crankshaft Standard Pabrik.

26.Packing Cyclnder Head Standard Pabrik.

27.Crankcase Standard Pabrik.

28.Transmisi Standard Pabrik.

29.Clutch Standard Pabrik.

30.Exhause / Knalpot Bebas, boleh menggunakan Full System dan

Bahan Bebas.

31.Bahan Cyclinder Standard Pabrik

32.Penyangga Sepeda Motor harus di lepas

33.Filter oli harus diikat kawat.

34.Tutup Oli harus diikat kawat.

35.Baut harus diikat kawat.

36. Sproket Depan dan Belakang Bebas.

37. Frame / Chasis, Standard Pabrik.

38. Ukuran Ban dan Velg Standard Pabrik.

Peringatan:

Segala hal yang tidak tercantum untuk diperbolehkan diatas, BERARTI TIDAK BOLEH.

 

11. SCRUTINEERING

A. Pemeriksaan Teknis dan Administrasi akan diselenggarakan pada hari Jumat bertempat di Sirluit. (Pos Scrutineering).

B. Scrutineering Susulan (dengan perberitahuan resmi dan jika diperlukan) pada hari Sabtu sebelum acara latihan, bertempat di Sirkuit (PosScrutineering).

 

12. BRIEFING

Briefing perserta akan diselenggara pada hari Sabtu sebelum acara latihan, bertempat di Sirkuit. Apabila perserta yang tidak menghadiri Briefing tersebut akan “ Kehilangan Hak Protes “

 

13. SCHEDULE PERLOMBAAN

Schedule Perlombaan akan selalu mengikuti Schedule Indroprix, Indospeed Race Series dan Asian Road Racing Championship (ARRC) Indonesia dimana schedule tersebut merupakan Schedule Pokok “ Kawasaki RACE Indonesia Series-2013 “ dengan Total Series sebanyak 5 ( Lima ) series.

 

14. PEMENANG & HADIAH

1) Akan mengambil 3 pemenang, sebagai juara I (kesatu), II (kedua), dan III (ketiga).

2) Pemenang ditentukan dengan penjumlahan poin yang diperoleh pada setiap race

3) Sistem poin tiap race adalah sesuai peraturan Buku Kuning Balap Road Race yang dikeluarkan PP IMI, yaitu :

 

Finish ke- 1 poin = 25

2 poin = 20

3 poin = 16

4 poin = 13

5 poin = 11

6 poin = 10

7 poin = 9

8 poin = 8

9 poin = 7

10 poin = 6

11 poin = 5

12 poin = 4

13 poin = 3

14 poin = 2

15 poin = 1

4) Panitia / petugas pemeriksa teknis / scrutineering akan melakukan pemeriksaan teknis terhadap 5 finisher pertama.

5) Jika panitia / pemeriksa teknis / scrutineering menemukan kecurangan / tidak sesuai aturan khusus / teknis pada motor atau pembalap, maka panitia berhak membatalkan kemenangan dan memberikannya pada urutan berikutnya.

6) Hadiah :

1. Juara I (kesatu) : Trophy dan uang senilai Rp 2.500.000 (dua juta lima ratus ribu rupiah)

2. Juara II (kedua) : Trophy dan uang senilai Rp 1.750.000 (satu juta tujuh ratus lima puluh ribu rupiah)

3. Juara III (ketiga) : Trophy dan uang senilai Rp 1.250.000 (satu juta dua ratus lima puluh ribu rupiah)

4. Juara UMUM untuk masing-masing kelas akan memdapatkan “ HADIAH ISTIMEWA “ .

 

15. JUMLAH PERSERTA / PEMBALAP

1. Jumlah Starter di-Grip maksimal 40 pembalap.

2. Jika pendaftar pembalap lebih dari kuota 40 stater, maka akan dilakukan sesi kualifikasi yang akan mengambil 40 pembalap dengan catatan waktu terbaik yang berhak mengikuti babak Final.

 

16. PROTES

1). Hak Protes dan Kewajibannya.

Hak-hak dan kewajibannya perserta berkaitam dengan Protes dan banding serta tatacara dan tata laksana pengajuan tercantum dalam lampiran. Dan dapat memakai dan mengisi Formulir Protes .

2). Biaya Protes.

Setiap Protes harus disertai uang jaminan sebesar Rp 1.000.000,- (satu juta rupiah) untuk Ninja 250 dan Rp 2.000.000,- ( dua juta rupiah ) untuk Kawasaki ER6n ( 650 series) dan protes yang memerlukan “ BONGKAR MESIN, UNTUK SETIAP MESINNYA “. Uang protes akan menjadi milik team/motor yang mengalami pembongkaran tersebut.Pembongkaran Mesin akan dilakukan oleh mekanik-mekanik Team yang bersangkutan dengan ketentuan kedua belah pihak setuju dengan di hadirkan oleh Panitia Penyelenggara / Dewan Juri.Setiap Keputusan yang diambil oleh Dewan Juri adalah mutlak dan mengikat serta tidak dapat diganggu-gugat.

 

17. LAIN-LAINNYA.

1). Panitia Penyelengara / Dewan Juri merupakan INSTANSI TERTINGGI dalam mengambil Keputusan.

2). Setiap Pembalap adalah Olahragawan dan diharuskan untuk selalu bersikap Kesatria dan Elegant baik sebelum, selama maupun setelah Perlombaan ini berlangsung.

3). JIWA SPORTIFITAS OLAHRAGAWAN adalah mutlak harus dimiliki oleh setiap pembalap.

4). Panitia Penyelengara berhak untuk mengadakan perubahan, penghapusan dan/ atau penambahan pasal Peraturan Pelengkapan ini guna meningkatkan keamanan ataupun alasan lainnya yang logis dengan hak interpretasi berada dipihak panitia.

5). Perserta tidak berhak dan tidak akan mengajukan tuntutan Hukum dalam bentuk apapun terhadap Panitia Penyelenggara, Panitia Pelaksana, Panitian Supporting, Pengda IMI maupun PP IMI baik secara perorangan maupun organisasai dengan alasan / dalih apapun mengenai akibat dari dan/ atau yang berhubungan dengan Perlombaan ini.

6) Panitia bersama-sama “ Dewan Juri “ berhak untuk memecat Perserta berikut CREW-Nya yang bertindak tidak sportif dan melalui Dewan Juri juga atas hal ini dapat diusulkan kepada Pengurus IMI pusat.

7) Selain itu berdasarkan laporan Pemeriksaan Teknis, Pengawas Perlombaan , Dewan Juri berhak melarang Sepeda Motor Perserta yang mengalami kerusakan untuk mengikuti perlombaan apabila dikhawatirkan dapat membahayakan perserta tersebut atau pihak-pihak lainnya.

Lampiran No=…… / KMI / Race / 2013

FORMULIR PROTES

Kawasaki RACE Indonesia Series – 2013

Kepada Yth,

PANITIA PENYELENGARA / DEWAN JURI Acara

Kawasaki RACE Indonesia Series – 2013

Di – Tempat

Dengan ini saya,

Nama : ……………………………………………………….

No Start : ………………………………………………………..

Perserta Kelas : ……………………………………………………….

Isi PROTES :

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Bersama ini saya sertakan Uang Protes sesuai dengan Peraturan Perlombaan,

senilai…………………………………….(……………………….………………………………………………………………………………………………)

Protes ini saya ajukan pada Jam +…………, Tanggal………………………..

Penerima Perserta

………………….. ………..…………

TTD & Nama Jelas TTD & Nama Jelas

BAGIKAN