nhk

Kawasaki Ninja 250 RR Mono Vs Honda CBR250, Menganggu Ninja 250 R Fi Dan R25

 

ManiakMotor – Mesin sama-sama 250 cc Fuel Injection. Kawasaki Ninja 250 RR Mono dan Honda CBR 250 R sama-sama satu silinder. Sementara Kawasaki Ninja 250 Fi dan Yamaha YZF-R25 pakai dua silinder. Jadinya yang bersaing ketat Ninja RR Mono CBR250. Posisinya untuk sodarannya sendiri dengan Ninja 250 Fi dan R25 hanya pengganggu.

Portal ini pernah coba ketiganya, antara Mono RR dan CBR250 hanya beda tipis soal lincah. Tapi dengan kakak atau Ninja 250 Fi kalah satu poin dalam hal agresif untuk ukuran skill mengendara yang biasa-biasa saja. Maksudnya Ninja dua silinder rada telat tarik-tariknya di awal selongsong gas dibuka. Dan memang disitulah bedanya dua silinder dan satu silinder. Patut diingat, mesin KLX250 basisnya memang untuk cabut-cabut cepat di awal akselerasi khas garuk tanah yang dipasang pada Ninja RR Mono.

Nah, kalau dengan R25 baru Valentino Rossi yang coba prototipenya. Tapi yang jelas, RR Mono juga ancaman buat R25 dalam perjalanan meraih konsumen. R25 akan menantang dua Ninja sekaligus, yang mono dan stereo, eh dua silinder, tambah satu dengan CBR.

RR Mono dari dimensi dan desain memang lebih ramping dari CBR250 sekalipun. Kolo dengan R25 prototipe, dari foto sih sama-sama ramping. Kan R25 yang ada hanya fotonya, brosist.

Analisa dari performa spesifikasi dan hampir benar adanya, lagi-lagi RR Mono punya kelebihan sesuai pasar yang diincar. Tenaga RR Mono yang 28 dk/9.700 rpm dengan torsi maksimum 22,6 Nm/8.200 rpm, relatif cepat muncul. CBR250R pada rpm yang nyaris sama dapat 23,9 dk/9.900 rpm dan torsinya 17,2 Nm di 7.400 rpm. Bisa jadi ada perbedaan metode pengukuran pada setiap pabrikan. Mengukur torsi dan power, biasa dilakukan pada kruk-as dan ada juga lewat roda.

Tetapi, yang sama-sama satu silinder tersebut jelas berbeda dengan dua silinder. Ninja 250 Fi dapat 32 dk/11.000 rpm dengan  torsi 21 Nm /10.000 rpm. Angka ini ketemu pada putaran tinggi terus. Sedang R25 yang menurut rumor sanggup menghasilkan 34 dk, tapi belum jelas putaran mesinnya ada di sebelah mana?

Untuk dipakai di lalulintas padat merayap macam Jakarta dan kota-kota lainnya yang juga padat, Mono memang asyik.  Tetapi riding position RR Mono serius untuk tiarap dibanding CBR250 dan Ninja 250 Fi. Faktor ini lumayan bikin pegal bagi mereka yang sudah beranjak om-om. Tapi namanya motor tipe sport, itu risiko, kalau tidak mau pegal ya pakai bebek atau matic saja, bro. 

Dari segi harga bisa dipastikan RR Mono sedang incar-incar musuh. Makanya belum dirilis, karena masih raba-raba pasar soal perbandingan segmen.  “Harganya berkisar antara Rp 40 juta-an,” kata Yesuke Shimada, Assistant General Manager Marketing Division Kawasaki Motor Indonesia .

Tengok harga Ninja 250 Fi yang paling murah dilepas Rp 52,9 Juta, juga harga CBR250R tipe paling murah Rp 45 juta. YZF R25 memang belum ada gambaran, namun sepertinya tidak akan dipasangkan pada angka Rp 40 jutaan. Bila RR Mono harganya masih sebut Rp 30 jutaan, ancaman buat kelas di bawahnya yang 150 cc yang saat ini laris manis, wah.

Namun, itu semua kembali kepada selera konsumen, karena beberapa merasa, mesin satu silinder kurang ‘gagah’ suarannya dibanding dua silinder. Adit

BACA JUGA

Kawasaki Ninja 250 RR Mono, Spido Full Digital, Tanpa Indikator Gigi

Kawasaki Ninja 250 RR Mono; Konversi Ninja 150 RR 2-Tak Oleh Tiga Jepang

Yamaha Mio 125i RR, Pelek Jari-Jari Selera Anak Muda Indonesia

Test Ride Kawasaki Ninja 250 RR Mono; Power Bawah Halus, Handling Sangat Mudah

 

BAGIKAN