Maniakmotor – Rupanya ada sebuah hal kecil yang bikin rem Yamaha XMAX Connected jadi lebih pakem dari XMAX generasi sebelumnya.
Saat tim Maniakmotor coba, memang sih rem Yamaha XMAX Connected memang terasa lebih pakem dibandingkan generasi sebelumnya.
Setelah diterlusuri lebih lanjut, benar toh ada ubahan yang dilakukan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang membuat rem terasa kuat dan lebih cepat membuat motor berhenti.
Hal ini diungkapkan Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
“Jadi ada perbedaan pada bagian tuas rem yang digunakan Yamaha XMAX Connected dibandingkan XMAX generasi sebelumnya,” buka Ferry saat acara Bedah Fitur dan Teknologi Yamaha XMAX Connected di Jakarta, Selasa lalu (30/1/2023).
Perbedaan utamanya ada di panjang tuas rem yang digunakan Yamaha XMAX Connected dan XMAX generasi sebelumnya.
Nah, tuas rem Yamaha XMAX Connected dibuat 1 cm lebih panjang dibandingkan generasi sebelumnya.
Memang kecil, karena tuas rem Yamaha XMAX lama tercatat 166,7 mm, sedangkan XMAX Connected 176,5 mm.
Tapi dampaknya benar-benar berasa, karena “dengan tuas rem yang lebih panjang, respon tekanan ke master rem menjadi lebih cepat. Makanya terasa lebih pakem,” tutur Ferry.
Menurut Ferry, untuk besaran piston master rem yang digunakan XMAX Connected masih sama dengan milik XMAX lama.
Sama seperti tulisan sebelumnya di bawah ini, lagi-lagi Yamaha buat pengubahan motor yang aslinya simpel, tapi ternyata ngaruh juga ya bro.
Raider
Artikel Sebelumnya
Bukan Ubah Mesin, Ini Alat Elektronik yang Buat Tarikan Yamaha All New Xmax Makin Gacor!
