Maniakmotor – Marc Marquez comeback ke MotoGP Amerika di Circuit of The Americas dengan sangat ngacir. Walaupun baru saja ditimpa cedera geger otak dan diplopia, namun doski finis ke-6 setelah start yang sangat sulit di trek koboi itu.
Itu bukan berkat dirinya saja yang berada di atas motor namun tentunya juga dari motor yang bisa membantunya dapatkan performa baik.
Marc Marquez yang bisa menyalip lebih dari 18 pembalap di depannya, termasuk juara dunia 2021 Fabio Quartararo lantas membeberkan sedikit rahasia dari kekuatan RC213V yang berbeda dari sebelum-sebelumnya.
“Saya melakukan manuver mendahului pembalap di depan saya di akhir pekan tersebut pada zona pengereman,” ujar Marc Marquez membeberkan.
Rupanya Honda RC213V 2022, disebutkan memiliki kekuatan lebih dalam zona tersebut. Khususnya di Sirkuit COTA yang memiliki banyak sektor dan tikungan ‘stop and go’, alias ketika motor berhenti dari kecepatan tinggi ke rendah secara cepat.
“Motor kami sangat baik dalam hal pengereman, dan saya lihat banyak yang merasakan sebaliknya seperti di tikungan pertama COTA,” ucap Marc Marquez.
Kendati demikian, Honda RC213V belum perfect seperti di tahun-tahun sebelumnya. Menurutnya masih agak sulit menemukan kecepatan baik di tengah tikungan.
Alias masih sedikit sama seperti di Indonesia, ketika Marc Marquez jatuh 3 kali di sesi latihan bebas dan kualifikasi.
“Sedikit sulit untuk memprediksi apa yang diinginkan ban depan, terkadang ia akan licin dan bereaksi seperti akan jatuh, namun terkadang sebaliknya sangat mencengkram aspal,” kata Marc Marquez sedikit curhat.
Namun semua itu sedikit sudah berubah, terutama dengan perubahan yang ia request di hari Sabtu.
“Semua joki lain juga memakainya, dan kami mendapatkan perkembangan yang signifikan,” tutur Marc Marquez.
Marc Marquez dalam pengakuannya juga menginginkan yang terbaik untuk joki lain.
Dan tentunya ia turut membantah bahwa Honda RC213V adalah motor pesanan khusus untuk dirinya!
| Pos. | Pembalap | Poin | Menang | Podium | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | E. Bastianini Ducati | 61 | 2 | 2 | |
| 2 |  | A. Rins Suzuki | 56 | 0 | 2 | |
| 3 | | A. Espargaro Aprilia | 50 | 1 | 1 | |
| 4 | | J. Mir Suzuki | 46 | 0 | 0 | |
| 5 |  | F. Quartararo Yamaha | 44 | 0 | 1 | |
| 6 |  | B. Binder KTM | 42 | 0 | 1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 |  | J. Miller Ducati | 31 | 0 | 1 | |
| 8 | | J. Zarco Ducati | 31 | 0 | 1 | |
| 9 |  | M. Oliveira KTM | 28 | 1 | 1 | |
| 10 | | J. Martin Ducati | 28 | 0 | 1 | |
| 11 | | P. Espargaro Honda | 23 | 0 | 1 | |
| 12 | | F. Bagnaia Ducati | 23 | 0 | 0 | |
| 13 | | M. Marquez Honda | 21 | 0 | 0 | |
| 14 | | M. Vinales Aprilia | 19 | 0 | 0 | |
| 15 | | F. Morbidelli Yamaha | 14 | 0 | 0 | |
| 16 |  | T. Nakagami Honda | 12 | 0 | 0 | |
| 17 | | L. Marini Ducati | 10 | 0 | 0 | |
| 18 | | M. Bezzecchi Ducati | 7 | 0 | 0 | |
| 19 | | D. Binder Yamaha | 6 | 0 | 0 | |
| 20 | | A. Marquez Honda | 4 | 0 | 0 | |
| 21 | | A. Dovizioso Yamaha | 3 | 0 | 0 | |
| 22 | | R. Gardner KTM | 1 | 0 | 0 | |
| 23 | | R. Fernandez KTM | 0 | 0 | 0 | |
| 24 | | F. Di Giannantonio Ducati | 0 | 0 | 0 | |
| 25 |  | S. Bradl Honda | 0 | 0 | 0 |
MM
BACA JUGA
Maverick Vinales Ceritakan Pahitnya Jadi Joki Bagian Pelan di Belakang, Beda Dari Yamaha!
