nhk

Modif Suzuki Thunder 250 (Jakarta), Gagang Telepon Sasis Rata

Modifikasi Cafe Racer

ManiakMotor – Ini juga modifikasinya sudah lama nongol di portal ini. Tapi tampangnya nggak basi untuk referensi cafe racer. Rangka sub frame-nya dipangkas 15 mm kiri dan kanan. Diteruskan menggeregaji pipa pantat, agar lebih pendek dan rata penampilannya. Pemotongannya dilakukan rapi jali sama dengan Pak Jali ketua RT 5 di samping rumah. Maaf ya Pak Jali, moga bapak nggak baca tulisan ini.

Modifikasi Suzuki Thunder Cafe Racer
Detilnya mantap

Untuk menyulap Suzuki Thunder 250 (2001) dari Jakarta jadi café racer (CR) ini, cara itu dihalalkan. Thunder yang aslinya cruiser, punya pantat ‘ketinggalan’ yang agak tinggi. Pokoknya macam bokong penyanyi dangdut koplo yang bohay. Sedang CR adalah model balap zadul yang single seater. Berarti, harus lebih tepos alias pantat tipis. Trus? Ya baca saja terus…

CR mengutamakan konstruksi sasis atas yang sejajar. Rata seperti maksudnya tadi, bro.  Jadi benjolan-benjolan rangka sebagai penghalang harus dibabat.Karena dasar tampilan yang disodorkan adalah motor klasik yang belum kenal aerodinamika yang neko-neko. Beda dengan motor moderen yang desainnya yang bergelombang. Sedang Thunder telah diproduksi era milenium, itu harus dimusnahkan. Hi…

Modifikasi Suzuki Thunder 2016
Depannya juga mantap

Silakan periksa modifikasi CR, pasti rata sampai setangnya juga rata dengan bodi. Otomatis rangka juga dibikin menunjang. Bukan begitu, bro? “Benar. Bahkan segitiga penutup filter udara wajib sama siku. Pengelasan rangka siku sebagai bingkainya juga jelas pipa-pipanya, agar dari bibir bawah tangki bisa lurus,” dukung Donny Ariyanto, pemilik motor sekaligus pemilik Studio Motor di Jakarta.

Sorry bro baru diajak ngobrol, maklum lagi asyik menikmati filosofi CR.  Lanjut, sasis memengaruhi pemanjangan lengan ayun 30 mm. Supaya posisi sokbreker bisa lebih rebah. Lengan ayun model ini memang custom dari pipa seamless yang berdiameter 1,25 inci. Studio Motor memang ahlinya, eces bro and sist.

Menggali lebih dalam soal CR, sebenarnya sederhana. Lha, bentuknya hanya seperti gagang telepon zaman dulu, koq. Tentu saja bukan hp. Telepon rumah era 70-an yang kotak dan rata yang berbunyi; kiiiiiiriiing..!  Lalu ada coakan pada gagangnya sebagai pegangan. Nah seperti itu CR. Paham kan? Camkan dan silakan dibawa mimpi. Maniak

 

 

Data Modifikasi

Konsep Bodi                       : Modern racer

Bahan bodi dan tangki      : Pelat galvanis 1,2 mm

Sokbreker depan               : Yamaha Byson

Sokbreker belakang          : YSS

Ban depan                           : Shinko Radial 120/70-18

Ban belakang                      : Shinko Radial 150/70-18

Pelek                                    : Champ 3 – 3.5 Inch

RPM                                     : TDH

Spion                                    : Café racer

Grip                                      : Baros

Sein                                      : Variasi

Footstep                              : NUI Racing

Airbrush                               : Komet Studio

Knalpot                                : Custom Jet Hot

Lampu depan                     : Variasi

Lampu belakang                : Variasi

Studio Motor                      : 081808199489 / 021-92653870

BAGIKAN