nhk

Modifikasi Honda CB100, Gabungan CB Dan LS

ManiakMotor – Honda dan Yamaha bersatu bikin motor, ya begini jadinya. Ini contohnya. Tapi hanya di dunia modifikasi itu bro, kalau benaran, ga mungkin la yaw. Kedua merek itu kan ‘gontok-gontokkan’.

 

Dulunya Honda CB100 bersaing dengan Yamaha LS3, di era tahun 70an. Imajinasi pemodifikasinya melayang pada era itu. Tampang dua motor ini dibikin jadi satu. Obyeknya CB100. Berarti sebagian tampang LS3 dipindah ke-CB100.

Maksudnya saling merangkul satu sama lain. “Kedua motor ini punya jenis yang sama. Tinggal penempatan part yang pas, pasti jadilah CB-LS3,” terang Yusuf Abdul Jamil dari Lawless Bike yang akrab disapa Cuup itu, eh Ucup.

Boljug alias boleh juga ide si Ucup. Basis mesin dan sasis CB, ditutup dengan tangki milik LS. Lebih ramping memang, tapi sasis asli CB mesti panjang. Caranya? Ya dipotong dulu sasisnya dan disambung ulang sekitar 5 cm. Pakai las penyambungannya, bukan diikat pakai kawat.

Imej tangki panjang yang agak naik milik LS, acuannya aliran street tracker. Itu justru terbalik dengan japs style. “Betul bro, tujuan modifikasinya itu. Tapi fungsinya bisa buat boncengan,” urai Ucup.

Jok juga harus custom, begitu juga tempat aki, dibuat seminimalis. Supaya kesan street yang tampil bersih, detil dan gaya. Street artinya jalanan, tapi definisi anak muda sekarang mengarah life style atau gaya hidup.

Sementara kata bapak dan ibu, street itu berandalan, tukang berantam dan narkoba. Coba jelasin ke mereka pelan-pelan, arti street yang sebenarnya. Bilang jangan nonton sinetron terus bu, pak. Baca www.maniakmotor.com. Hehehee.

Koneksi Yamaha Honda berlanjut pada sokbreker depan. Milik Yamaha RX King full set loh. Berikut teromol sekaligus. Sok ini memiliki panjang diatas standar CB dan LS.

Sedang setang pakai punya Yamaha Byson. Setang ini tidak terlalu tinggi dan lebar. Visualisasi dan tingkat kenyamanan didapat, ketimbang memaksakan pakai setang trail. Adib

MODIFIKASI LAIN:

Modifikasi Yamaha Scorpio 2008, Sasis Dan Bodi Aprilia

Modifikasi Honda Tiger (Banjarnegara), Street Fighter Pakai Radiator…!

Modifikasi Kawasaki Ninja 250 (Jakarta), Modif-nya Sedikit..?

Modifikasi Yamaha Mio, Jagoan Drag Bike 300 cc, Tomo Speed..!

Modifikasi Honda CRF250L, James Bond Aspal-Tanah


Data modifikasi

Ban depan                   : Corsa 110×18

Ban belakang              : Corsa 140×17

Pelek                           : Alloy 18×3.00 – 17×3.50

Karburator                  : Mikuni VM 28

Gas spontan                : Magura

Swing arm                   : Suzuki Thunder 125

Kenalpot                      : Custom

Lawless                        : Jl. Kemang Selatan 8, No. 67 K, Kemang, Jakarta Selatan. Tlp; 021-7192871 / 085714540979

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353