ManiakMotor – Honda PCX terkenal dengan tampilan besar. Cocok dipakai orang yang memang besar, apalagi pemiliknya berdompet besar, pastinya bakalan keluar uang besar dalam modifikasi besar. pastinya dibengkel modifikasi besar yaitu BMS yang markasnya di Jl. Palmerah Barat, No 25, Jakarta Barat.
Bodi besar PCX ini harus diimbangi dengan kaki-kaki yang besar, dengan cara mengganti pelek besar yang artinya lebar 3,5 inci dan lingkar tetap alias 14 inci. Itu untuk depan bro, yang belakang lebih lebar lagi atau 5,0 x 14 inci. You bisa bayangkan, ban yang nantinya melingkar di situ, ya besar. Silakan lihat DATA MODIFIKASI.
Pemasangan pelek depan harus memiliki visi yang besar dari pemodifikasi yang punya nama besar. Supaya pelek tidak sekadar besar, namun punya kenyaman yang besar saat dikendari. Karenanya, segitiga dibikin ulang ke bengkel bubut untuk menyesuaikan lebar pelek. Informasi bengkel bubut ini, kurang jelas, apakah bengkel besar atau tidak. Tapi yang jelas bengkelnya langganan pemodifikasi besar, untuk proyek besar.
Segitiga asli PCX tak mungkin digunakan. Rodanya tidak bisa masuk di situ bro. “Segitiga harus lebih lebar 30 mm. Karena menjadi lebar, juga besi segitiga harus tebal untuk menghasilkan penampilan big scooter dan untuk kekuatan,” ucap Wanto, mekanik dari Baru Motor Sport yang bertugas menyulap PCX yang sebenarnya tahun 2013 namun selesai di modif Januari 2014, jadinya modifikasi 2014 dong.
Lanjut ke roda belakang. Perubahannya terletak pada bushing pelek untuk menyesuaikan dengan sistem pengereman. Tadinya teromol dipermak menjadi cakram. Dengan membesarnya roda, knalpot digeser agar posisinya tidak terlalu mepet ban. Penyesuaian knalpot diutak-atik dari lekukan lehernya pada ahli knalpot.
Aksesori berharga besar memainkan versi bolt-on. Macam pemasangan whindshield dan lampu depan angel eyes yang harganya mencapai Rp 5 jeti, besar juga ya. Tidak hanya itu, side box atau boks samping kiri-kanan yang harganya Rp 3 jutaan. Hasilnya adalah PCX yang besar. Sebut besar seperti rumah besar milik pejabat, pastilah mewah. Karena dana besar sudah ditanam di sana. Gb
BACA JUGA
Modifikasi : Lazareth LM847, Motor Paling “Edan” di Dunia
Modifikasi RX-King (Jakarta): Liaran Knalpot Standaran, Sulit Dapat Lawan..!
Modifikasi Honda Tiger Bekonsep Bobber Yang Besar-Besar..!
Modifikasi Honda GL-Max, Permainan Bulat Klasik
DATA MODIFIKASI
Pemilik : Halim
Shock Depan Tabung : Gasoli
Pelek Depan : 3,5 X 14 Custom
Pelek Belakang : 5,0 X 14 Custom
Custom Projector
Stang :Top Secreat
Riser : Bikers
Spion : Radical Harley
Handgrip : Ariate
Jalu Stang : Rizoma
Tabung Minyak Rem : Rizoma
Lampu Stop Belakang : LED
Pelindung CVT : Bikers
Pelindung Knalpot : Bikers
Knalpot : Carbon
Body Side : Carbon
Panel Dasboard : Carbon
Foot Step : Bikers
Custom Paint
