nhk

Modifikasi Kawasaki Nnja 150 RR 2013; Racing Look..!

 

ManiakMotor – Mesin 2Tak belum habis untuk jadi karya penampilan. Ini buktinya,  Kawasaki Ninja RR 2008 yang dimodifikasi tahun ini atau  2013, hehehe. Fairing dan bodi belakang itu desainnya dihitung, polanya tidak mengganggu rangka pipa standar. Strukturnya konsisten racing look, itu dari setang clip on, kenalpot racing, pelek palang, ban,  spidometer TZ 125 sampai buntut tawon aero dinamis.

Fokusnya bodi serat kaca dipadu dengan sentuhan tangan dingin pada rangka. Iya bro, kalau tangannya panas plastik bisa meleleh semua. Ah, ada-ada saja. Bodi sebenarnya bukan tipe harian, tetapi balap. Bahan fibernya lentur,” kata Andri Kurniawan atau Chemonk yang memang ahli fairing pada tim-tim balap. Salah satunya tim yang disuplainya Honda Daya NHK IRC di IndoPrix yang diperkuat Wahyu Widodo.

Dapat tampilan seperti ini, ujung pipa sub frame harus digerinda pipih. Yang dikejar tinggi buntut belakang sejajar bagian atas tangki. Pengerjaan ini diusahakan detil, karena tujuannya untuk  kontes modifikasi. Kelas ini aspek penilaiannya merujuk pada tampilan luar yang menyeluruh. Tapi tetap memerhatikan sisi kenyamanan pengendara atau ergonomiknya.

Aslinya Ninja RR full fairing yang memiliki jalur besi poros pemegang fairing sekaligus batok berada di komstir. Dudukan awalnya menjorok ke atas. Tepat pada bagian yang menekuk, besi dipanaskan dengan api las. Itu untuk mengatur posisinya lebih rebah. Tujuannya supaya tampilan depan tidak terlalu tinggi seperti aslinya melewati tampilan buntut.

Tingkat ilmu fiber Chemonk di atas rata-rata, hampir setara pabrikan. Tetap sama menggunakan bahan kimia yaitu lem, resin, katalis, roping dan met. “Aantara roping dan met saya gabung, masing-masing setengah lapis. Hasilnya tipis, enteng dan kuat,” tambah Chemonk yang workshopnya bernama Chemonk Modified (CM), di Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.

Roping itu serat kaca, sedang met sama, namun lebih halus seratnya. Totalnya 3 bagian, 1 bodi depan dan 2 masing-masing kiri-kanan, yang ujungnya bertemu tepat dileher kenalpot dan kolong mesin. Panduannya dibuat manual pada komputer, ini untuk menentukan dudukan baut dari pelat stripe 2 mm. Prakteknya, ya tetap menggunakan kertas karton sebelum fiber dicetak.

Finishing tidak lempar sana lempar sini alias diorder ke ahli yang lain. Cat air brush tetap karyanya sendiri yang dikerjakan anak buah. Konsepnya tetap dijaga oleh Chemonk. Di bodi itu toal ada enam warna; orange pada lis, emas untuk logo dan tulisan Ninja yang memakai teknik opacity

Hasilnya enak dilihat. Lampu HID dari rumah Vario yang seram itu nyambung sanasini, karena dipadu dengan atribut balap sungguhan. Silakan lihat data modifikasinya. Adib

BACA JUGA

Modifikasi Yamaha Scorpio 2013 (Jakarta); Modalnya Hanya Dari Kawat 8 mm

Modifikasi Kawasaki Ninja 150 Drag Bike; Pengapian SE, 7.095 Detik Sport 2-Tak TU 155

Modifikasi Honda Verza 2013, Versi Trail Militer Dari AHM

Modifikasi Honda Tiger Revo 2012 (Jakarta); Street Fighter

Modifikasi Yamaha New Vixion 2013; Hiii Brooo, Pakai Fairing Ongkos Rp 3 Jeti..!

 

Data Modifikasi        
Ban depan : FDR 100/70-17     
Ban belakang : Dunlop 120/70-17     
Pelek  : Enkei      
Lampu depan : Vario double projector HID    
Caliper  : Brembo      
Footstep  : Tsukigi Racing     
Setang  : Chemonk Modified    
Segitiga  : Chemonk Modified    
Rantai gir  : SSS      
Tabung Rem : KTC      
Knalpot  : Fastest Performance    
Jok  : Chemonk Modified    
Bodi  : Fiber Chemonk Modified    
Lamou belakang : Asesoris      
Chemonk Modified : Jl. Assirot No. 2A RT 09/03, Kebayoran Lama, Sukabumi Selatan, 
      Kebon Jeruk, Jakarta Selatan   
Telepon  : 08128536779 – 02193598990 – pin bb 25cc1d4b  

 

BAGIKAN