nhk

Modifikasi Klasik; Basic GL 100 Tahun 1982 Bermesin Tiger, Bodinya Detil

modif-cb-gl-2

ManiakMotor – Restorasi atau pemulihan seperti semula bentuk Honda GL100 keluaran ’82, malah melebihi aslinya. Kalau begitu sudah disebut modifikasi dengan bermacam jurus dewek. Karena pemiliknya sendiri yang membangun hingga seperti foto di atas.  

Supaya tahu saja, modifikasi ini atas kiriman pengklik maniakmotor.com. Dia sudah mencangkok berbagai komponen pada GL-100 tersebut. “Mesin pakai silinder Honda Tiger dan kapasitasnya jadi 225 cc.  Pakai karburator Keihin PWK28 milik SE KX85,” tutur  Lutvi Yahya dari Kediri, Jawa Timur.

Waw jauh juga ya. Tapi jadi dekat dengan adanya surat elektronik. GL100 ini memang dikerjakan bertahap dan detil. Katanya sudah berulang-ulang gonta-ganti aksesori dan suku cadangan sehingga cocok dengan selera. Sudah sering pula dibikin kinclong sampai emblem merek dan sayap tunggalnya berwarna emas. Juga sudah banyak dana cicilan yang ditelan untuk beli sokbreker dan kawan-kawan.

Ya iyalah, lihat saja tampangnya yang tetap menggoda. Palagi kak-kakinya yang menggunakan pelek lebar. Mantap. Nggak kalah dengan motor-motor sekarang walau beda teknologi, tapi beda rasa untuk menikmati tampangnya. Apalagi catnya masih seperti GL pertama kali nongol yang dikreditkan pada semua guru di Indonesia tersebut. Jangan-jangan ini bekas guru siapa ya?

Nikmati saja gambarnya, karena yang memodifikasi adanya di Kediri sana. Eit modif ini diklaim serba bisa. Bisa buat adu kontes, touring dan harian untuk fungsional. MM

BACA JUGA

Modifikasi Yamaha Mio Konsep Nano-nano Monkey, Pura-Pura Drag Benaran

Motor Listrik Juga Bisa Dimodifikasi Jadi Café Racer

Modifikasi Jupiter Z Grasstrack (Semarang): UMA 24 Rizky HK, Selebihnya TK Racing, Juara Nasional 2016!

Modifikasi Tampang Minimalis, Tenaga Motor Balap Dari Bottpower

Modifikasi Yamaha Mio TU 200 Drag Bike: Porting Oval 100 %, Jagoan Baru Matik/Matic Jateng

 

DATA MODIF LAINNYA

– Mesin cangkok silinder head tiger

– Karbu Keihin PWK 28 bawaan special engine KX 85

– Kapasitas mesin 225cc

– 6 speed

– Double stater custom dinamo stater di depan silinder

– Swing arm Kawasaki Kaze

– Tromol depan Scorpio

– Tromol belakang Kawasaki KLX

– Pelek TDR depan belakang 3.00 inci x 17 inci

– Ban Corsa depan 110/70 blakang 120/70

– Foot step depan Megapro

– Footstep belakang Jupiter

– Sokbreker depan Megapro

– Sokbreker belakang Tiger Revo

– Setang old Vixion

– Selang rem Hell

– Knalpot Ninja 250r

– Semua aksesoris dibalut crom

BAGIKAN