nhk

Modifikasi RX King (Jogja), Jago Semuanya..!

Modifikasi Bodi Yamaha RX-King

ManiakMotor – Sebanarnya ini modifikasi sudah ada sejak portal ini terbit 2012 lalu. Nggak ada salahnya diterbitkan kembali. Sebab namanya seni modif nggak pernah basi., Sama dengan seni air brush sabung ayam jago pada Yamaha RX-King Jogja ini.

Modifikasi RX-King air brush 2012
Air brushnya memang jago

Motor ini lambang kejantanan berkendara di zamannya. Jantan dan jago beda tipis.Tiiiipis sekali… Jambret juga. Hahaha, itu panggilan Rx-King. Saking jago meliuk, disenangi pejambret. Bukan jambretnya yang jago, tapi motornya. Kalah menang dari dua ekor ayam berkelahi di tangki RX-King ini, keduanya tetap ayam jago.

Botol miniuman jadi botol oli
Botol miniuman jadi botol oli

Imajinasi semua jago ini, dimainkan jagoan air brush from Ngajogjakerto Itu dia, Udi Mulyanto. Brusher dari Potlot. Potlot terkenal di Indonesia dalam karya-karya uniknya pada t-shirt atau kaos. Kini, dia mendapati media RX-King yang jadi sama-sama jago. Sabung ayam jago, motor jago dan jagonya air brush. Dimensi ayam jago seperti hidup di situ. Ya, di RX-King.

Modifikasi RX-King
Nih yang punya

Pasti pemilik RX-King ini berjiwa laki alias 11-12 dengan jago bin jantan. Tapi, bukan pejantan, pak! Pemilik mampu menyatukan air brush dan tampilan aksesori. Cirinya krom, pakai knalpot kolong, sokbreker depan lebih gemuk, pula ganti sokbreker belakang yang stereo. “Bicara modifikasi, harus fight pada perfoma dan penampilan,” bangga Dwi Raharjo yang berprofesi sebagai wiraswastawan dengan label Jago Kijing Jogjakarta pada RX-King 2007 ini.

Potlot memang jagoan mengajak menari pen-brush pada sasis. Jengger, kaki, sampai bulu ayam sangat detil. Tinggal bulu ketek ayam yang lolos diukir. Tingkat kesulitannya tinggi. Sama sulitnya mencerna arti botol minuman keras di bawah tangki. Ei, jangan sampe mabuk  motornya pak. Jagoan sih, jagoan. Tapi jangan dipamer. Ou, itu ternyata, hanya wadah oli campur (samping). Maniak

Spek Modif

Sokbreker depan : Yamaha Byson
Sokbreker belakang : YSS
Ban depan : FDR 80/90-17
Ban belakang : FDR 90/90-17
Pelek : TK Japan
Setang : Daytona
Cakram depan : TDR
Tromol : Trusty
Handgrip : TDR
Tuas rem dan kopling : Daytona
Karbu : Keihin Sudco 28
Daun membrane : Daytona
Knalpot : Budi Exhaust
Bengkel krom : Memed, Gedong Kuning-Jogjakarta
Air brush : Potlot, Bantul-Jogjakarta
Modifikator : Konslet Speed, Pakel Baru UH 6/794 Jogjakarta
: HP 085643853819

 

 

 

BAGIKAN