nhk

MotoGP 2014; Jarvis Bilang, Rossi Sendiri Yang Ganti Burgess, Pakai M1 Baru

ManiakMotor – Digantinya Jeremy Burgess sebagai kepala mekanik di kubu Valentino Rossi, adalah maunya Rossi sendiri. Dugaan sebelumnya ada andil besar Yamaha Factory Racing (YFR) mendepaknya. Itu terjawab lewat Lin Jarvis sebagai managing director YFR dalam wawancanya baru lalu. Jarvis di sesi yang sama juga cerita program M1 2014.   

Banyak yang dipaparkan Om Jarvis ini, tapi yang menarik tentu saja progress M1 dan posisi Burgess yang telah 14 tahun bersama Rossi, tiba-tiba dipensiunkan. Baru kali ini penyataan resmi dari YFR dari sejak diumumkan Rossi berpisah dengan Burgess jelang balap Valencia. “Ini bagian dari strategi Valentino. Ia ingin penyegaran untuk tantangan musim depan,” kata Jarvis.

Jarvis pun ‘terpaksa’ menyambut kepala mekanik baru yang bernama Silvano Galbusera, karena maunya The Doctor untuk motivasinya. Maka, Jarvis mengucapkan selamat datang buat Pak Galbu dan bye-bye buat Opa Burgess sembari ucapkan terima kasih. Ya, seperti itu Jarvis menyambut dan melepas para ahli setting motor di lintasan tersebut.

{Flash=images/IklanYamaha/yamahapromo.swf|width=500|height=160}

Hanya itu yang bisa dibeberkan mengenai pergantian Burgess. Selebihnya dari pancingan wawancara tersebut, terdeteksi lagi progress Yamaha M1 ke depan.  Katanya ia tak perlu memberitahukan secara detil model M1 2014. Tapi dari omongannya terjadi penyegaran sukucadang besar-besaran, namun masih butuh pengembangan dalam testing ke depan beberapa komponen.

Walau tidak diceritakan Jarvis, motor itu pasti All New M1 2014. Kan menyesuaikan aturan baru tahun depan terutama soal ECU. Paling utama lagi hanya boleh membawa bahan bakar 20 liter atau berkurang 1 liter dari aturan sebelumnya. Ya, ngaruh kalee tuh, dalam konstruksi mesin dan antek-anteknya yang ada di sana namanya elektronik dan kabar-kabari seamless shift gearbox yang kembali ditajamkan kinerjanya oleh YFR.

“Di test pertama Valencia, kami menguji banyak item yang berbeda. Misalnya sasis, elektronik, dan mesin itu sendiri. Bagian-bagian ini akan terus disesuaikan lewat perubahan sedikit-sedikit pada test selanjutnya di Sepang, akhir Januari 2014,” kata Jarvis yang hanya tersenyum diminta menjelaskan bagian per bagian lebih rinci. Sayang juga, Om Jarvis tidak sebut solusi  rem yang sepanjang 2013 yang dikeluhkan Rossi. 

Selebihnya ia bercerita soal 2013 yang Lorenzo hanya kalah sikit dari Marc Marquez, tapi tetap saja hanya runner-up. Ke depan ia bilang si Marc tetap target yang harus dilawan pembalapnya. Habis itu, ya istirahat musim dingin bersama keluarga menyambut Natal dan Tahun Baru, lalu menikmati dinginnya salju bagi pasukan YFR, tak lupa sambil susun strategi dan berdoa. Ito  

BACA JUGA

MotoGP 2014; Napas Marquez Makin Lancar Lewat Operasi Hidung, Fisik Prima

MotoGP; Museum Sejarah Perjalanan Yamaha Di Sentul

MotoGP 2014: ‘Hangat’ di Kubu Gresini, Redding Abaikan Bautista

MotoGP: Dari Sentul Lorenzo Kirim Ucapan Duka Buat Romboni, Pacu Yamaha R6

 

 

 

BAGIKAN