nhk

MotoGP 2014 Test Jerez Spanyol; Rossi Makin Suka Sasis Baru M1, Diapakai Lagi Di Lemans

ManiakMotor – Sasis M1 terbaru yang digunakan di GP-Spanyol kian dibuktikan Valentino Rossi di test Jerez, 5 Mei kemarin. Sasis yang membuat laju M1-nya lebih tenang itu, akan digunakan lagi di seri berikutnya atau ronde 5 MotoGP 2014 di sirkuit Lemans, Parancis.

Di test Jerez tersebut untuk meyakinkan Rossi pada set-up berbeda, M1-nya boleh menikung lebih cepat. Terutama masuk tingkungan lebih tajam usai melakukan pengereman, tanpa perlu motor sampai ‘pelan’. “Sudut masuk tikungan dengan sasis baru ini yang saya suka. Saya akan menggunakannya di Le Mans nanti,” kata Rossi yang mengakui kecepatan rata-ratanya lebih bagus pakai sasis baru, termasuk dalam test Jerez ini walau ia hanya ke-3 di bawah Marc Marquez dan Jorge Lorenzo.

Kru Rossi selanjutnya utak-atik mapping engine pada eletroniknya untuk meningkatkan  akselerasi lebih kuat. Maklumlah, lebihnya tunggangan Marquez di Jerez pada bagian itu, soal kuat-kuatan akselerasi juga M1 Rossi mulai ketiggalan saat lap kedua pada lomba di Jerez.


Motor Marquez seperti tidak ada tenaga yang terbuang percuma. Antara putaran gas dan grip ban pada trek sama-sama jalan. Ini yang lagi dilacak pada M1 Rossi dengan tujuannya bisa mendekati Marquez setiap kali lomba.

Tak perlu pakai elmu duga-duga, pastilah begitu. Lha iyalah, targetkan kan untuk pegang ekor Marquez. Untuk apa bagian itu yang dibicarakan Rossi dalam  rilisnya, bila bukan untuk mengejar Marquez. “Kinerja elektroniknya yang terus ditingkatkan, agar dapat akselerasi yang kuat,” sambung Rossi yang sebelum lomba di Jerez juga mengeluhkan soal akselerasi akibat ban yang banyak spin.

Mungkin, maksudnya rilis tersebut, lewat settingan eletronik putaran roda dan gerip kinerjanya satu tujuan, yakni akselerasi. Sama juga yang dibicarakan Jorge Lorenzo rekan setim Rossi di Movistar Yamaha MotoGP, walau ceritanya dari komponen berlainan. Terutama kaitan dengan penggunaan pada suku cadang suspensi, “Tetap pakai lengan ayun sebelumnya, hanya berkonsentrasi pada elektronik dan meningkatkan pengereman agar tetap stabil,” kata Lorenzo.

Maksud Lorenzo, usai pengereman keras salama ini doski ragu-ragu membuka gas lebih besar. Karena itu tadi, takut sliding yang akan berlanjut high-side. “Di hasil test ini, kami bisa mengimbangi kecepatan rata-rata dan ban tipe lembut yang paling cocok dengan Yamaha. Akselerasinya lebih baik dengan gas dibuka lebih besar,” jelas Lorenzo yang memang ke-2 di test Jerez di bawah Marquez.

Buktikan lagi di lomba sebenarnya. Ito

BACA JUGA

MotoGP 2014 Test Jerez; Marquez Tercepat Pakai Suspensi Baru, Disusul Lorenzo, Rossi

MotoGP 2014 Test Jerez: Marquez Rindu Pertempuran, Tunggu Rossi dan DP Siap

MotoGP 2014 Jerez Spanyol (Race): Rossi Berani Berjudi, Lorenzo Takut Cilaka

MotoGP 2014 Jerez Spanyol (Race): Kado Pahit Buat Lorenzo di Minggu Kelabu

MotoGP Jerez Test 2014

Session 1 as of 18:14 – 05/05/2014 – Local Time

Pos

 

Rider

Team

Fastest lap

Lead. Gap

Prev. Gap

Laps

Last lap

1

 

MARQUEZ, Marc

Repsol Honda Team

1:38.737

   

28 / 55

 

2

 

LORENZO, Jorge

Movistar Yamaha MotoGP

1:38.999

0.262

0.262

58 / 62

 

3

 

ROSSI, Valentino

Movistar Yamaha MotoGP

1:39.063

0.326

0.064

58 / 58

 

4

 

PEDROSA, Dani

Repsol Honda Team

1:39.377

0.640

0.314

44 / 51

 

5

 

BAUTISTA, Alvaro

GO&FUN Honda Gresini

1:39.635

0.898

0.258

18 / 73

 

6

 

BRADL, Stefan

LCR Honda MotoGP

1:39.713

0.976

0.078

33 / 70

 

7

 

ESPARGARO, Pol

Monster Yamaha Tech 3

1:39.780

1.043

0.067

47 / 68

 

8

 

ESPARGARO, Aleix

NGM Mobile Forward Racing

1:39.797

1.060

0.017

11 / 41

 

9

 

SMITH, Bradley

Monster Yamaha Tech 3

1:39.840

1.103

0.043

3 / 58

 

10

 

AOYAMA, Hiroshi

Drive M7 Aspar

1:39.881

1.144

0.041

31 / 60

 

11

 

IANNONE, Andrea

Pramac Racing

1:40.077

1.340

0.196

4 / 15

 

12

 

REDDING, Scott

GO&FUN Honda Gresini

1:40.276

1.539

0.199

63 / 71

 

13

 

PIRRO, Michele

Ducati Test Team

1:40.717

1.980

0.441

29 / 70

 

14

 

ABRAHAM, Karel

Cardion AB Motoracing

1:40.723

1.986

0.006

27 / 43

 

15

 

BARBERA, Hector

Avintia Racing

1:41.231

2.494

0.508

21 / 74

 

16

 

LAVERTY, Michael

Paul Bird Motorsport

1:41.357

2.620

0.126

29 / 38

 

17

 

PARKES, Broc

Paul Bird Motorsport

1:41.925

3.188

0.568

18 / 55

 

18

 

CORSI, Simone

NGM Mobile Forward Racing

1:42.333

3.596

0.408

14 / 45

 

19

 

DI MEGLIO, Mike

Avintia Racing

1:42.912

4.175

0.579

61 / 65

 

 

 

 

BAGIKAN