nhk

MotoGP 2016 Jelang Assen: Marquez Juga Mainkan Sasis dan Knalpot Baru Di Tes Catalunya

ManiakMotor – Akselerasi RC213V memang hanya bisa direkayasa dari perangkat lain, salah satunya knalpot. Itu kata para insinyur mesin HRC lantaran mesin untuk kuota tahun ini telah  disegel. Teori dan praktenya memang begitu, asli walau nggak diceritakan para mekanik, header atau leher knalpot nggak selandai dari sebelumnya, agar tarikan lebih cepat.

Itulah yang dites joki Repsol Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa pada tes resmi IRTA usai GP Catalunya di sirkuit yang sama. Namun masih ditambah dengan paket sasis.  “Knalpot ada peningkatan pada akselerasi. Sedang sasis di bagian tertentu, lebih bagus dari versi terdahulu. Di bagian lain, belum sesuai dengan gaya balap saya dan masih harus dikembangkan. Yang pasti banyak informasi penting yang kami himpun dari tes ini dan akan dianalisa Honda untuk kemajuannya,” ujar Marquez yang saat tes pada 6 Juni kemarin berada di posisi ke-8.

Marquez dan Pedrosa juga sudah merasakan  sakitnya badan ini klontang di trek Montmello. Keduanya alami kecelakaan tunggal saat tes, Pedrosa jatuh di tikungan 2 dan berikutnya Marquez ndlosor di tikungan 5. Tak ada cidera berarti, tapi akibatnya tak bisa pol-polan ngetes barang yang dibebankan ke mereka termasuk ban Michelin.

Knalpot baru tersebut memang bisa menolong, tapi nggak banyak-banyak amat terhadap karakter motor. Tetap saja dianggap sebagai solusi untuk meningkatkan kinerja mesin bersama elektronik. Kira-kiranya ketimbang nggak bisa berbuat apa-apa, harus ada usaha untuk menaikan torsi mesin.

Marquez berjibaku 77 laps untuk memaksimalkan kinerja semua piranti yang dites. Kesimpulan knalpot oke untuk Marquez. Tapi sasis masih akan ditindak lanjuti, karena Marquez cenderung memilih sasis lama ke GP Belanda dan Jerman, dua seri balap berikutnya. Sasis barunya masih kudu dipermak para insinyur Honda lagi agar benar-benar nurut dengan riding style si Baby Alien. 

Pedrosa yang hanya bisa pakai satu motor karena satu motor lainnya kecelakaan di lap awal, pun merasa belum optimal dalam tes ini. Artinya, keluhan utama soal lemahnya akselerasi RC213V selepas tikungan belum tertanggulangi. Itu untuk Pedrosa loh. Andro

BACA JUGA

Klasemen MotoGP 2016, Moto2 2016, Moto3 2016

Hasil MotoGP Catalunya, Spanyol, Moto2, Moto3 Semua Sesi 3 – 4 Juni 2016

MotoGP Assen 2016 Jelang: Rossi Siapkan Sasis dan Swingarm Baru

MotoGP Catalunya 2016 Pasca Race: Rossi Diakui Lawan Lebih Kuat Tahun Ini, Pede Sekali

MotoGP Catalunya 2016 Pasca Race: Lorenzo Ingin Iannone Dihukum Berat, Tak Cukup Start Belakang

 

MotoGP Catalunya Test 2016

Session 1 as of 06/06/2016

PDF Analysis PDF Classification

 

 

Pos   Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1   CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:43.963     72 / 73  
2   LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:44.202 0.239 0.239 26 / 49  
3   VIÑALES, Maverick Team SUZUKI ECSTAR 1:44.310 0.347 0.108 9 / 65  
4   IANNONE, Andrea Ducati Team 1:44.390 0.427 0.080 26 / 36  
5   ESPARGARO, Aleix Team SUZUKI ECSTAR 1:44.717 0.754 0.327 31 / 64  
6   BARBERA, Hector Avintia Racing 1:44.889 0.926 0.172 33 / 75  
7   DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:44.968 1.005 0.079 54 / 55  
8   MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:45.029 1.066 0.061 42 / 77  
9   REDDING, Scott Octo Pramac Yakhnich 1:45.328 1.365 0.299 58 / 60  
10   PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:45.379 1.416 0.051 21 / 39  
11   ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:45.454 1.491 0.075 23 / 42  
12   SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:45.670 1.707 0.216 44 / 83  
13   ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:45.835 1.872 0.165 3 / 48  
14   BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 1:46.338 2.375 0.503 28 / 72  
15   PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Yakhnich 1:46.515 2.552 0.177 26 / 67  
16   BRADL, Stefan Aprilia Racing Team Gresini 1:46.524 2.561 0.009 44 / 82  
17   MILLER, Jack EG 0.0 Marc VDS 1:47.005 3.042 0.481 14 / 48  
18   RABAT, Tito EG 0.0 Marc VDS 1:47.481 3.518 0.476 3 / 16  
BAGIKAN