nhk

MotoGP 2016: Marquez/Pedrosa Coba NSR500 Two Stroke, Enak Ternyata

 

ManiakMotor – Bila ditanya ke Dani Pedrosa, tentu dia akan bilang aturan MotoGP lebih baik dikembalikjan pada mesin 2T. Kalau 2T dulu disebut GP500. Tubuh Pedrosa yang imut sebenarnya paling pas dengan bobot NSR500 yang dicobanya saat Thanks Day HRC (TDH) di Jepang.

TDH semacan terima kasih HRC pada pera pembalap dari berbagai aliran yang tentu saja pakai merek Honda. Selain Pedrosa muncul juga Marc Marquez, bahkan Ferlando Alonso dari F1. Ada juga para penunggang motocross dari kelas MXGP. Di sana ada Toni Bou, Takashisa Fujinami dan Jaime Busto. Lalu Evgeny Bobryshev dan Tim Gajser.

Jumat pada 4 Desember 2015 mereka berkumpul di Tokyo Cerulean Tower Hotel. Nah, Sabtu acara pindah ke sirkuit Motegi. Di Motegi ini banyak acara. Ya salah satunya, Pedrosa coba geber NSR500 produksi 1984 dan Marquez menggunakan produksi 1985.

Pedrosa dan Marquez memang sangat bersemangat pakai NSR500 tersebut. Tipe NSR ini memang melegenda di GP500 yang kemudian menjadi turunan versi jalan raya. Bahkan sampai ke Indonesia dengan NSR150. “Sangat bersyukur bisa coba NSR500. Luar biasa, tenaganya masih tetap kuat. Enak ternyata,” kata Pedrosa dan Marquez yang sekaligus bersenang-senang dalam acara TDH itu.

Sebenarnya antara Pedrosa dan Marquez pernah merasakan membalap dengan mesin 2T.  Bahkan Pedrosa juara dunia GP250 pada 2005. Marquez sebelum ke Moto2, kan aturannya masih GP125 yang 2 tak, belum Moto3 yang 4 tak.    

Di kesempatan sama, kedua joki Repsol Honda Team ini ikut menikmati mobil konsep Honda NX. Itu tenaga mobil 650 dk. Selanjutnya yang namanya pembalap ikut berlaga di CBR250 Dream Cup yang berlangsung 8 lap. Dikabarkan, walau start dari belakang, Pedrosa  yang jadi ke-1 dan ke-2 Marquez. Ito

BACA JUGA

MotoGP 2016: Lorenzo Ngekor Rossi Ke F1, Bantah Soal Keluyuran

MotoGP 2016: Lorenzo Ngekor Rossi Ke F1, Bantah Soal Keluyuran

MotoGP Jelang 2016: Rossi Kembali Beraksi, Dendam Diubah Semangat Berlatih

MotoGP Jelang 2016: Pengisian Bensin M1 Rossi/Lorenzo Di Buntut, Untuk Geometri Ban

MotoGP Jelang 2016: Stoner Luruskan Pengembangan GP16 Ikut Full Series? 

 

BAGIKAN