nhk

MotoPrix 2015 Tasikmalaya; Amin-Ardi-Dhila, [Lagi] Yamaha, Main Torsi dan Suspensi!

 

ManiakMotor – Syahrul Amin (Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin Bahtera Racing Team) mengeluarkan keterampilannya di MP2 alias Underbone 110 Seeded. Amin yang dikualifikasi Sabtu (11/4) pole position bisa meredam serangan Ardi Satya Sadarma (Yamaha Waloja KTB KYT IRC RC3 ). Fight keduanya memang jadi drama menarik seri 3 region 2 (Jawa) yang berlangsung di sirkuit Bukit Peusar, Tasikmalaya, Jabar (12/4).

Duel  Amin Vs Ardi ini memang sudah sejak awal lap dari 22 lap. Reynaldi Prdahana (Yamaha Yamalube Bien Racing WHK NHK) yang di QTT kemarin berada di posisi ke-3  gagal memberi perlawanan berarti.  Rere, sapaan akrab pembalap asal Banten itu justru berada di posisi buncit. Dari pantauan reporter Jupiter dari basic korekan Hawadis itu macam ada masalah. Mungkin lupa ganti piston yang sudah waktunya diganti.

Di belakang Amin-Ardi, muncul Adhila Eka Dharma (Yamaha Yamalube Putra Anugerah NHK KYB FDR). Kata Amin tipikal lintasan Peusar memang harus lebih sabar. Tak boleh melakukan kesalahan elementer.

“Starteginya, optimalkan kemampuan sendiri, lalu temukan kelemahan lawan. Nah Ardi saya baca motornya lemah di trek lurus  dan R1. Pada bagian lain memang tak boleh main paksa,” ungkap Amin yang macam punya motivasi lebih untuk tampil di portal ini. Wkwkwk..

Novi Endaryono selaku pemilik tim asal Tulungagung, Jatim menanggapi hasil ini dengan senyum kecil. Ya, itu lantaran senyum lebarnya masih tertahan menunggu hasil MP1 usai race MP2. Ia mau kuasai dua kelas tersebut. Tapi kasihan merek lain, kasih kesempatan menang dong, nanti gimana gitu loh. Jangan sampai mundur seperti di IP.

Widya Krida Laksana alias Gendut sapaan akrab mekanik kliker Jupiter Amin menyebut torsi sebagai salah satu kuncian. Itu lantaran karakter Bukit Peusar yang kombinasi tikungan sempit dan naik-turun. “Balancer dibikin lebih berat dari 350 gram jadi 400 gram. Ini salah satu untuk membantu mesin kuat ditanjakan.  Juga set-up  suspensi Penske (USA),” bilang Gendut yang juga mematok dengan perbandingan kompresi untuk torsi 12,3:1! Ardel        

BACA JUGA

Hasil MotoPrix Tasikmalaya, Jabar, 11 – 12 April 2015

MotoPrix 2015 Tasikmalaya Kualifikasi MP2/MP1: Rere Dan Amin..!

MotoPrix 2015 Jelang Tasikmalaya: Masih Injeksi, Obsesi Terbeli atau Masih Mimpi?

MotoPrix 2015 Jelang Tasikmalaya; Gebrakan Tim Privateer, Memikat Pabrikan?

MotoPrix 2015: FDR Tetap Ke Event Regional Dan Tim Juara!

BAGIKAN