nhk

Motor Baru 2014 : Yamaha MT-09, Desain Juara

ManiakMotor – Sport bike Yamaha satu ini bisa dibilang paling nyeleneh diantara lineup Yamaha lainnya. Kapasitas silinder847 cc dihasilkan dari tiga silinder segaris. Yamaha MT-09 yang memiliki nama Yamaha FZ-09 untuk pasar Amerika ini baru saja meraih penghargaan iF Design Award 2014. Itu kategori desain terbaik dalam iF International Forum Design di Hannover, Jerman.

MT-09 menyandang predikat motor dengan desain terbaik. Bukan hanya unggul ketampanan, tapi ini motor memang didesain untuk memudahkan pengendaranya. Kostruksi sasis dibikin agar mudah dikontrol motor. MT-09 terbilang lincah jika ditilik dari sudut rake 25o. Namun diakali dengan bentuk sasis bagian depan yang tinggi dengan penggunaan setang yang juga tinggi pula.

Kira-kira kalau dikonversi ke Indonesia seperti mengedara Yamaha RX-King,  pengendara lebih sensitive merasakan traksi ban depan dalam kecepatan rendah sekalipun. Sasis bagian lutut pengendara dan pijakan kaki dibuat lebih sempit. Ini sama dengan special engine motocross yang membuat kedua kaki mudah menghimpit motor saat melakukan manuver. Pengedara seperti menyatu.

Paling nyeleneh tentu mesin tiga silindernya dari  bore 78,0 mm dan stroke 59,1 mm di klaim memiliki daya 115 PS di 10.000 rpm. Dengan teknologi crossplane dicomot dari M1 MotoGP, tiap silinder mempunyai interval 120o membuatnya memiliki suara yang khas, yang paling utama teknologi ini membuat mesin minim getaran.

Kian canggih Yamaha mendesain panjang variabel throttle body dengan tiga tingkat berbeda dari  82.8mm, 102.8mm dan 122.8mm. Penggunaannya  diatur lewat chip bernama Yamaha Chip Controlled Throttle (YCCT). Artinya tersedia tiga mode berkendara dari santai, menengah sampai liar yang bisa disesuaikan dengan selera ataupun skill pengendara.

Pantas saja motor seharga £ 6.799 atau setara Rp 136 juta ini menyabet gelar motor dengan desain terbaik. Adit

BACA JUGA

 

 

SPESIFIKASI

Engine

Engine type

3-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves

Displacement

847 cm³

Bore x stroke

78.0 mm x 59.1 mm

Compression ratio

11.5 : 1

Maximum power

84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm

Maximum torque

87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm

Lubrication system

Wet sump

Fuel system

Fuel Injection

Clutch type

Wet, Multiple Disc

Ignition system

TCI

Starter system

Electric

Transmission system

Constant Mesh, 6-speed

Final transmission

Chain

Chassis

Frame

Diamond

Front suspension system

Telescopic forks

Front travel

137 mm

Caster angle

25º

Trail

103 mm

Rear suspension system

Swingarm, (Link type suspension)

Rear travel

130 mm

Front brake

Hydraulic dual disc, Ø 298 mm

Rear brake

Hydraulic single disc, Ø 245 mm

Front tyre

120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)

Rear tyre

180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Dimensions

Overall length

2,075 mm

Overall width

815 mm

Overall height

1,135 mm

Seat height

815 mm

Wheel base

1,440 mm

Minimum ground clearance

135 mm

Wet weight (including full oil and fuel tank)

188 kg / ABS 191 kg

Fuel tank capacity

14 L

Oil tank capacity

3.4 L

 

 

 

BAGIKAN