nhk

Kawasaki New Ninja 150RR, Itu Ninja Komputer!

 

 

 

ManiakMotor – Kawasaki Ninja 150 RR New, di balap liar disebut Ninja Komputer. Pernah atasi RX-King Setan milik SBM di lintasan liar Kemayoran, 12 tahun lalu. Ninja 150RR juga andalan di Sport Tune-up 150 cc yang telah dihapus. Kelas 2-tak ini tewaskan 3 penonton saat kejurnas balap motor di Lombok 1997. Seyem nih motor…

Walau Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya jual versi KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) tanpa Super saat itu, Ninja aduan tetap pakai SuperKIPS. Mesin sekalian SuperKIPS-nya dibeli dari Thailand, asal Ninja 150RR. Lawannya di kejurnas Yamaha TZM150, Suzuki RGR dan sesekali Honda NSR150. Gitu, coy and boy.

Di saat sama, lagi panas-panasnya kelas sport di Asean Cup Race yang sekarang Asia Road Racing Championship atau Grand Prix Asia. Lawan beratnya Honda NSR150SP (HRC Thailand) dan  TZM150. Artinya, 15 tahun lalu motor ini sudah ada. “Sekarang SuperKips HSAS (Kawasaki Integrated Scondary Air System). Bukan SuperKIPS saja. Itu teknologi ramah lingkungan. Fiturnya lebih modern,” tutur Freddyanto Basuki, Kepala Pemasaran Nasional PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang mengaku mesinnya tetap lawas.

Ninja SuperKIPS atau Ninja Komputer tadi, podo.  Super di depan tinggal tambah man. Becanda! Itu pembeda generasi awal Ninja yang hanya KIPS. KIPS sebuah tabung yang dirangkai ke lubang buang. Bekerja sesuai hukum bj (berat jenis). Bahan bakar yang belum lunas, eh – emang kredit – yang belum terbakar, mengalir dengan sendirinya ke tabung KIPS. Lalu divakum lagi ke ruang bakar.

Nah, Ninja 150RR New SuperKIPS memang dikendalikan sensor yang terintegrasi ke sirkuit pengapian, karburator dan tabung KIPS. Katup ini bekerja sesuai putaran mesin. Katup KIPS dan venturi karbu senada membukanya. Bensin yang gagal dibakar atau yang mentah dihalau ke tabung KIPS, lalu dialirkan ulang ke ruang bakar. Makanya bersih.

Jika ada penambahan HSAH, selang uap dari tabung KIPS ke kenalpot atau yang disebut catalic converter. Selang ini untuk memperkecil racun CO2. Itu saja kelebihannya. “SuperKIPS saya pakai balap sejak 1994. Sampai sekarang untuk dragbike masih ada,” yakin Kerry Hutama, pentolan CMS di Kemayoran yang seng ada lawan di kelas sport tune-up ketika itu dan sekarang di kelas OMR Ninja 150 di Sentul. Don Miolo

 

BERITA TERKAIT:
Kawasaki Ninja 250, Bukan Ijo..?
AHM Luncurkan Honda PCX150 Di PRJ
Vespa New PX150, Harga Rp 59 Jeti
PRJ, Benelli Cafe Racer 1130 cc Yang Otot Kawat
Aprilia Mana X Concept
Honda New Mega Pro 2013 Ubah Tampang
Honda Wave 110i 2013, Bebek Dijual Di Eropa
Yamaha YZF-R15 Yang Mirip R6

 

 

 

Spesifikasi Ninja 150RR New

Harga : Rp. 35.000.000,- (sumber KMI)
Mesin  : 2-tak, crankcase reedvalve, SuperKIPS, HSAS
Jumlah silinder  : Satu 
Kapasitas : 148cc
Diameter x Langkah  : 59,0 x 54,4mm
Kompresi  : 6,8 : 1
Daya Maksimum  : 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM
Torsi Maksimum  : 21,6 Nm / 9.000 RPM
Karburator  : Mikuni VM 28 mm
Sistem Starter  : Tendang
Jumlah Transmisi  : 6 percepatan, constant mesh, return shift
Rasio Gigi :  
Gigi 1     : 2.700 ( 27/10 )
Gigi 2     : 1.706 ( 29/17 )
Gigi 3     : 1.300 ( 26/20 )
Gigi 4     : 1.090 ( 24/22 )
Gigi 5     : 0.952 ( 20/21 )
Gigi 6     : 0.863 ( 19/22 )
Penggerak  : Rantai
Rasio Reduksi  : 3.000 ( 42/14 )
Final rasio  : 8.479 @ top gear
Pelumasan  : Injeksi Oli 
Oli Samping  : 1 liter
Oli Transmisi : 0,87 liter
Knalpot /Muffler  : Catalic Converter
Pendingin : Radiator dan udara
Kapasitas radiator : 1,3 liter
Jarak sumbu roda  : 1.305 mm
Jarak terendah ke tanah  : 145mm
Berat maksimum  : 124,5 kg
Tipe rangka  : Full Frame
Suspensi depan  : Telescopic fork suspension
Suspensi Belakang  : Monoshock suspension
Panjang x Lebar x Tinggi  : 1975mm x 719mm x 1090mm
Rem depan  : Rem Cakram Twin Pot
Rem belakang : Rem Cakram Twin Pot
Ban depan  : 90/90-17 49S Tube-type
Ban belakang   : 110/80-17 57S Tube-type
Isi tangki bensin  : 10,8 liter
Baterai  : 12 V 4 Ah

 

BAGIKAN