nhk

Peluncuran Honda Supra GTR150: Bebek Mutakhir Generasi Supra Mandra, Mesin DOHC Dan Monosok

 

ManiakMotor – Boleh juga speksifikasi Honda Supra GTR150. Karakter mesin dan bodi mirip Yamaha MX-King yang jadi lawannya di kelas 150  di pasaran. Tapi GTR150 ada kelebihan sikit pada DOHC, walau pun MX-King juga pakai empat klep. Siapa yang ngekor dan dan siapa yang duluan, itu urusan penjualnya, bukan urusan portal ini.

Keduanya sama-sama bebek yang memiliki suspensi teleskopik pendek di depan. Belakangnya sudah monosok. Dimensi dan lekukan bodi juga mirip-mirip. Seperti yang sudah ditulis sebelumnya, lantaran motor serupa sudah beredar duluan di Vietnam dan Thailand dengan nama berbeda.  

Supra GTR150 ini diluncurkan PT Astra Honda Motor pada Selasa, 24 Mei 2016 di kawasan Puncak, Bogor, Jabar. Memanfaatkan alam Puncak yang sejuk, agar GTR150 juga adem meluncur ke jalanan. “Ciri kental GTR 150 agresif. Tatanannya cepat dikenali, walau pun dari jauh. Cirinya merunduk dan bebek yang cantik,” ujar Makoto Dohi Honda R&D Indonesia dan Asia.

GTR150 adalah terusan Supra yang pertama kali diperkenalkan 1997, sebelumnya Super Cub, Astrea 800, Astre Prima dan seterunya sampai ke Supra. Kini sudah berkembang canggih  mutakhir dengan mesin kem ganda dan pedingin air. Juga monosok tadi. Luar biasa sembari mengenang bintang iklannya si Mandra. Sekarang lebih laku promosinya aliran racing alias balap. Apalagi speknya sudah square alias diameter dan langkah angkanya seimbang. Tepatlah buat MotoPrix.          

Johanes Loman Vice Presiden Director AHM mengutarakan komitmen perusahaannya yang memang produk bernuansa baru di jajaran juaralan AHM. ini sebagai komitmen menyegarkan ditengah pangsa pasar sepeda motor lebih menurun dibanding era sebelumnya. Proporsi dimensi beban Supra GTR 150 di pusatkan dibagian depan.Honda mengklaim tipe terbarunya ini yang paking pertama mengaplikasi teknologi Layered Body Cover.      

 Cirinya, aplikasi warna lebih modern. Soal mesin total kemasan baru hasil pengembangan dari Sonic 150 dan CBR 150. Dari Video presentasi di jelaskan kalau Honda Supra GTR 150 ini di peruntukan sebagai bebek super bagi pecinta turing dengan strategis berperforma melalui berbagai karakter jalanan. 

Supra GTR 150 juga mumpuni dipakai kegiatan racing, karena sokbreker depan pendek lebih lincah di sirkuit dadakan. Lincah pula di kemacetan jalan raya. Aplikasi teknologi mesin dan bodi dirancang untuk kecepatan tinggi dan kenyamanan berkendara.

Katanya sih top speed maksimum 122 km/jam. Perbandingan akselerasi responsif nya dalam setiap perpindahan gigi transmisi tecatat diangka 11,6 kW (15,9 PS) pada  9.000 rpm. AHM menyiapkan 2 pilihan warna, yakni spartan red dan cruiser red dengan harga OTR DKI Jakarta Rp 21.300.000 dan versi tambahan emblem 3D logo Sayap Honda dan Logo GTR dengan Rp 21.500.000.

Ayo beli. MM

BACA JUGA

Piaggio MP3 Yourban Sport 300 i.e 2014 Di PRJ; Roda Tiga Canggih, Harga Rp 200 Jutaan

TVS Apache RTR 300 2016 Terbawa Style BMW

Yamaha YZF- R15 Komparasi New Vixion, Yang Lama Bisa Ikut

‘Test Ride’ Yamaha New GT 125 Eagle Eye, Bobot Ringan 75 Km/jam di 201 Meter

AHM Luncurkan All New Honda CBR250R 2014, Desain Baru, Harga Belum Diumumkan

 

 

 

 

 

 

 

Spesifikasi Honda Supra GTR150
P x L x T: 2.025 x 725 x 1.102 mm
Jarak sumbu roda: 1.284 mm
Jarak terendah: 150 mm
Tinggi jok: 780 mm
Berat kosong: 119 kg
Radius putar: 1.900 mm
Kapasitas tangki bensin: 4,5 liter
Tipe mesin: 4 langkah DOHC 4 katup
Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm
Kapasitas mesin: 149,16 cc
Pendinginan: liquid cooled dengan kipas auto
Sistem pengabutan: PGM-FI
Rasio kompresi: 11,3:1
Tenaga maksimal: 15,74 dk (11,6 kW)/9.000 rpm
Torsi maksimal: 13,5 Nm/6.500 rpm
Transmisi: manual 6 percepatan
Pola perpindahan gigi: 1-N-2-3-4-5-6
Starter: electric & kick starter
Sistem kopling: wet multiple with coil spring
Sistem pelumasan: basah
Kapasitas oli: 1,1 liter
Tipe sasis: twin tube steel
Ukuran ban depan: 90/80-17 46P (Tubeless)
Ukuran ban belakang: 120/70-17 58P (Tubeless)
Rem depan: hidraulic disc
Rem belakang: hidraulic disc
Suspensi depan: teleskopik
Suspensi belakang: monosok
Sistem pengapian: full transistor
Aki: MF 12 V-5,0 Ah
Tipe busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

 

BAGIKAN