nhk

Spesifikasi Mesin 250 cc, Ninja 4 Silinder (ZX-25R) Nggak Ada Kelasnya Di Balap Motor..!

ManiakMotor – Saat ini regulasi balap motor dunia dan nasional baru menyadiakan untuk 250 cc yang 2 silinder dan silinder tunggal. Yang tunggal suruh naik kapasitas menjadi 300 cc. Itu di dunia. Di Asia murni 250 cc yang disebut sport production dengan jumlah silinder tertinggi 2 (dua). Di kelas ini ada tiga merek yang bermain, yakni Yamaha R25, Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja 250 cc.

Nah sekarang sudah hadir Ninja 250 4 silinder. Tepatnya diperkenalkan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) lewat virtual pada 10 Juli 2020. “Kami sebut ini motor generasi terbaru di kelas supersports 250 cc 4 silinder. Harganya tergolong tinggi sesuai market KMI di Indonesia pada Ninja ZX-25R,” papar Michael C Tanadhi, Head & Sales Promotion PT KMI tanpa sebut rinci konsumennya pada rilisnya.

Sudah pasti nggak boleh ikutan bersama 250 dua silinder yang rata-rata power standarnya 36 hp. NinjaZX-250R yang 4 silinder ini, tenaga standarnya saja 50.3 hp. Itu sudah setara aturan 250 yang 2 silinder dengan spesifikasi korekan kejurnas atau SP di ajang ARRC (Asia Road Racing Championship) yang telah ganti knalpot dan pengapian  dipandu ECU racing.

Tenaga ZX-250R jadi membesar lantaran sistem tabung saluran tenaganya lebih banyak alias  4 silindernya. Setiap silinder berkapasitas 62,5 cc. Lalu memprodukisi 12,5 hp, setiap silindernya.

Pula tidak bercanda seperti spesifikasi yang dikeluarkan KMI, terukur daya maksimumnya di putaran mesin tinggi bro. Itu torsinya saja 22,9 Nm didapat pada Rpm 14.500. Sedang tenaga tadi pada putaran mesin atau Rpm 15.500. Pantas saja foto-foto Ninja 4 silinder perkenalannya semua berbau sirkuit? Sayangnay nggak ada kelasnya tadi.

Belum lagi itu standar ZX-250R telah ditopang suspensi mumpuni. Sokbreker depan up-side down alias tabung olinya di atas (terbalikO, sehingga lebih banyak volumenya untuk meredamnya. Plus dan sebagainya, “Belum ada regulasinya untuk 250 dengan 4 silinder. Spesifikasinya teresendiri untuk aturan 250 kejurnas saat ini. Kalau pun bisa, ada handycapnya. Misalnya, putaran mesinnya diberi limiter sampai dapat persamaan setara dengan 2 silinder,” papar Reymond Gunawan dari divisi teknik IMI.

ZX-25R dijual dengan dua versi, yakni Ninja ZX-25R ABS SE atau dilengkapi rem ABS dengan Rp 112.900.000 di Jakarta dan ZX-25R tanpa embel-embel ABS dengan Rp 96.000.000 ini, sementara bisa bikin balapan dengan model OMR. Maksudnya balapan semerek alias One Make Race khusus sesama Ninja ZX-25R yang 4 silinder. Nah itu urusan KMI yang mengemasnya. “Rata-rata peminat yang saya lihat mereka yang kerap datang ke Sentul dengan Ninja versi lama,” sebut Doni Ramdani yang punya sekolah balap di Sentul. Raider

DATA SPESIFIKASI NINJA 250 4 Silnder

Dimensi:

P x L x T: 1.980 x 750 x 1.110
Sumbu roda: 1.380 mm
Tinggi dari tanah: 125 mm
Tinggi jok: 785 mm
Berat: 180 kg (ZX250F), 182 kg (ZX250G)
Kapasitas tangki: 15 liter

Mesin

Tipe: 4 silinder DOHC 16 valves
Bore x stroke: 50 mm x 31,8 mm
Kapasitas silinder: 249,8 cc
Rasio kompresi: 11,5:1
Sistem pengkabutan: Fuel injection diameter 30 mm x 4
Sistem pelumasan: Forced Wet Sump
Sistem stater: Electric starter

Power maksimal: 35,8 kW (48 hp)/15.500 rpm
Power maksimal dengan ram air: 37,5 kW (50,3 hp)/15.500 rpm
Torsi maksimal: 22,9 Nm/14.500 rpm


Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353