nhk

Test Ride ‘Racing’; Yamaha YZF R15 Speed Rata-Rata 118 Km/Jam, Rpm Dibuka Sampai 12.000 Di Sentul

 

 

ManiakMotor – Bicara Yamaha YZF R15 sama dengan Yamaha New Vixion dan Old Vixion, sama tapi beda. Spesifikasi sasis dan mesin sama. Bedanya, girboks R15 memiliki enam percepatan, lebih 1 tingkat dari Vixion. Beda lainnya R15 full fairing. Ada lagi yang beda sistem sokbreker monosok belakang yang link monocross atau biasa dengan prolink.

Tommy Huang dari Bintang Racing Team atau BRT di Cibinong, Jabar, insiyur mesin yang diserahkan mengutak-atik R15, menyatakan, i throttle bdoy sampai kepala silinder sama semua dengan Vixion. “Sasis juga tak ada bedanya. Bedanya hanya isi rasio girboks, karena R15 menggunakan 6 speed dan lengan ayun,” jelas Tommy dari markas BRT.

 Tommy mengutak-atik R15 untuk keperluan Yamaha Asean Cup Race 2013 (YACR) di Sentul International Circuit. Nah, saat latihan bebas (YACR), 30 November 2013 di Sentul,  R15 mampu berlari dengan kecepatan rata-ratanya 118 km/jam. Itu  yang tererekam oleh transponder resmi Sentul yang digunakan YACR. Sayang, speedgan transponder hanya dipasang di garis finish yang baru keluar dari tikungan terakhir Sentul. Sementara untuk top speed di ujung trek lurus tidak terhitung.

“Saya bisa hitung dengan kira-kira saja top speednya, sebab spedometernya mati. Kalau rata-ratanya terhitung  sekitar 200 meter dari tikungan terakhir Sentul, top speed bisa mencapai 140 ke atas, tapi tidak lebih dari 155 km/jam. Sebab dari garis finish itu masih ada jarak 300 meter untuk gas dibuka terus sampai 12.000 rpm,” kata Sulung Giwa, salah satu pembalap Yamaha Indonesia berbicara usai babak latihan.  

Catatan waktunya juga mengejutkan, R15 dalam babak latihan kelas Seeded yang menggunakan motor ini bisa belari 2 menit 0.8 detik yang dicetak pembalap Indonesia. Eh barusan diberikatan jadi 1 menit 59 detik. Itu baru babak latihan. Bisa meningkat saat QTT dan balap. Inti pengukuran ini membandingkan dengan New Vixion yang belum pernah terukur sejak dijual empat tahun lalu. Wah… maksudnya Vixion juga bisa begitu, kan spek sama.

Juga ada maksudnya, sebentar lagi R15 akan dijual resmi di Indonesia. Strategi Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah bisa terbaca. Mereka  ingin membagi segmen New Vixion dengan R15. Bisa ditebak, R15 akan dipromo sebagai motor anak muda yang berjiwa racing.

Tapi ingat, R15 sebagai alat ukur ini ergonomiknya sudah disesuaikan dengan balap. Lalu, ECU sudah diganti versi racing dan throttel body di kilik sikit dan tentu saja dengan kenalpot racing. Namun mesin masih standar ting-ting seperti yang akan dijual nanti. Makanya disebut test ride racing. Ghalib 

 BACA JUGA

Yamaha R25; Prediksi Aksesori/Asesori Yang Booming

Yamaha Asean Cup Race 2013 Sentul: Jupiter Z1 Dan YZF-R15 Racikan Lokal

Yamaha Asean Cup Race 2013 Sentul (Jelang); R15 Sedang Disiapkan

 

 SPESIFIKASI STANDAR YAMAHA R15

Engine type

Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve

Cylinder arrangement

Single cylinder

Displacement

149.8cc

Bore & Stroke

57 × 58.7mm

Compression ratio

10.4:1

Maximum power

17PS/ 8,500rpm

Maximum torque

15N.m / 7,500rpmm

Starting system

Electric start

Lubrication

wet sump

Fuel tank capacity

12 liters

Fuel supply system

Fuel Injection

Ignition system

T.C.I

Primary / Secondary reduction ratio

3.042 / 3.133

Clutch type

Wet Multiple-disc

Transmission type

Return type 6-speed

Gear ratios

1st=2.833, 2nd1.875, 3rd=1.364,

4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84

Chassis

Frame type

Delta box

Caster / Trail

26° / 98mm

Tire size (Front / Rear)

90/80-17 / 130/70-R17

Brake type (Front / Rear)

Hydraulic, single disc (Front / Rear)

Suspension type (Front / Rear)

Telescopic / Linked type Monocross

Headlight

Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2

Battery

12V, 3.5Ah (10H)

dimensions

Overall length x width x height

1,970mm x 670mm × 1,070mm

Seat height

800mm

Wheelbase

1,345mm

Minimum ground clearance

160mm

Kerb weight

136Kg

 

     

BAGIKAN