nhk

Test Ride Yamaha YZF-R25; Tembus 157 Km/jam Digeber ‘Rider’ 83 Kg

 

ManiakMotor – Tenaganya memang besar, malah terbesar di kelas 250 cc seperti yang ada di data spesifikasinya. Puntiran torsi juga besar. Wah bisa-bisa bila ditest ride,  akan tertarik-tarik badan oleh tenaganya. Seperti test ride Yamaha YZF-R25 yang diadakan Yamaha Indonesia di Sentul International Circuit, 10 Juni kemarin.

Ternyata sodara-sodara, dengan mudah tuh motor diajak sampai 157 Km/jam. Padahal, tester portal seorang pembalap alias pemuda berbadan gelap. Bukan hanya gelap, bobotnya juga berat, 83 kg. Toh mesin tetap mantap menariknya yang diiringi suspensi aktif menekan roda menjejak aspal, bodi tanpa goyang oleh terpaan angin saat melaju lantaran aerodinamis yang baik,  getaran pada bodi juga minim, dan mesin tak teriak-teriak kehabisan tenaga.  

Begitulah kesan test ride singkat R25. Di handling di tikungan juga mudah, sama mudahnya dengan Yamaha V-Ixion, maklum testernya sehari-hari menggunakan motor itu. Bedanya pada tenaga yang selalu tersedia kapan saja dibutuhkan, sehingga keseimbangan terjaga baik. “Tenaga dan bobot motor memang telah diukur yang disebut distribusi bobot,” jelas M. Abidin (GM Service dan Manager Motor Sport).

Ergonomiknya bukan hanya pada posisi jok dan setang kemudi, juga model tangki bahan bakar yang ramping. Mudah didekap untuk menyatukan dengan ergonomik pijakan kaki, jok dan kemudi. Desain tangki rupanya sudah diukur dengan tinggi rata-rata orang dewasa.

Didukung reaksi antara tenaga dan reduksinya tak menganggu oper-oper yang 6 speed. Walau dari gigi pertama ditahan sampai 7.000 rpm. Di angka ini lampu limiter R25 mulai menyala yang artinya, mesin sudah harus dikonstankan untuk pindah gigi. Saat pindah ke gigi dua tidak mengagetkan. Itu disebut close.

Apalagi pindah ke gigi yang lebih tinggi, apik boooo! Halus dan mulus. “Kalau saya dengan oper gigi seperti ini, bisa 160 km/jam top speednya,” kata Abidin yang ikut mengetes. “Saya cukup 158 km/jam,” sebut Eko Prabowo, GM Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia yang juga ikut test ride langsung.

Yamaha R25 desainnya memang racing look, bukan berarti tak pantas dipakai harian. Iseng-iseng coba untuk mengendara saban hari, gas diputar sikit, motor udah beraksi. Keseimbangannya juga bagus tanpa harus menggoyang badan untuk mengimbanginya di kecepatan rendah saat meliuk. Kolo yang ini ditest saat mau masuk paddok Sentul. Ghalib

BACA JUGA

Modifikasi Yamaha YZF-R25 2014 (Jakarta); Aslinya Dari 27 Dk, Didongkrak Jadi 30 Dk

Test Ride Yamaha R25 Untuk 100 Instruktur Di Sentul

Yamaha YZF-R25; Launching (Lagi) Di Bandung

Piaggio MP3 Yourban Sport 300 i.e 2014 Di PRJ; Roda Tiga Canggih, Harga Rp 200 Jutaan

Motor Baru 2014; Menanti Puncak Launching Yamaha YZF-R25 Di Bandung

 

Spesifikasi R25

Spesifikasi R25

 

 

 

 

Tipe mesin

: 4 Langkah, 8 valve DOHC Berpendingin Cairan

Jumlah Silinder/posisi     

: Dua/Tegak

 

 

Diameter X langkah      

: 60,0 X 44,1 mm

 

 

Perbandingan Kompresi  

: 11,6  : 1

 

 

 

Sistem bahan bakar

: Fuel Injection

 

 

Sistem pengapian

: TCI (Transistorized Control Ignition)

Tipe Busi

: CR9E

 

 

 

Tipe Battery

: GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)

 

Sistem Starter

: Electric Starter

 

 

Sistem Pelumasan      

: Basah

 

 

 

Kapasitas Oli mesin

: Total = 2,40 L ; Berkala = 1,80 L ; Ganti filter oli = 2,10 L

Panjang x Lebar x Tinggi 

: 2.090 mm X 720 mm X 1.135 mm

Tinggi tempat duduk

: 780 mm

 

 

 

Ground clearance

: 160 mm

 

 

 

Wheel base

: 1380 mm

 

 

Caster angle

: 25 derajat

 

 

Trail

: 95 mm

 

 

 

Daya maksimum     

: 26,5 KW(36 PS) @ 12.000 rpm

 

Torsi maksimum        

: 22,1N.m @ 10.000 rpm

 

Berat Isi                      

: 166 kg

 

 

 

Kapasitas Tangki     

: 14,3 L (Res : 3 L)

 

 

Tipe Rangka             

: Diamond

 

 

Tipe Transmisi      

: Manual, 6-percepatan

 

Tipe Kopling

: Basah, Kopling manual , Multiplat

Ban Depan & Belakang  

: Tubeless 110/70-17M/C(54S) & 140/70 – 17M/C(66S)

Rem Depan & Belakang 

 

 

Suspensi Depan      

: Telescopic Fork (diameter 41 mm)

Suspensi Belakang  

: Monocross Suspension

 

Lampu depan

: DC Halogen 12V,55W (H7) 

 

Lampu belakang

: LED

 

 

 

 

BAGIKAN