nhk

Tips Melacak Indikator Bensin Ngaco, Semua Merek Motor..!

Maniakmotor – Bagi pemilik motor tipe apa saja tetap panik kalu indikator bensin ngaco. Saat indikator menunjuk huruf  ‘F’ alias full tangki, eh tiba–tiba motor mogok.

Setelah dicek bensin di tangki kosong atau sebaliknya indikator menunjuk ‘E’, pas diisi meluber atau bensin penuh. Namanya juga indikator ngaco sama dengan otak  ngaco. Tapi kalau jarum di ‘E’ kenyataannya full, ah enak tuh. Tapi jangan F malah kosong… wkwkwk..!

Biasanya itu terjadi di spidometer manual yang pake jarum. Namun juga dijumpai pada digital. Tapi yang digital bisanya hanya main mata. Maksudnya berkedip-kedip, bro. “Bisa dari kabel kelistrikan, pelampung bensin atau panel spidometer,” tegas para pebengkel motor.

Panduannya adalah, isi dulu tangki sampai kapasitas bensin  penuh. Langkah awal cabut soket kabel kelistrikan pada pelampung, tepatnya di bawah jok (gbr-1). Untuk motor Honda bebek dan matik ada 3 kabel, terdiri dari 1 kabel massa dan 2 kabel arus positif  yang terhubung ke panel spidometer. Kedua kabel itu untuk indikator F (full) dan E (empty).

Sedang Yamaha dan Suzuki biasanya hanya ada 2 kabel. Nah  soket kabel tadi tinggal disambung istilahnya dijumper menggunakan potongan kabel (gbr-2). Silahkan diintip indikator bensin pada panel spidometer, jika panel bergerak atau menunjukkan tanda penuh, itu indikasi kerusakan ada pada pelampung. Tinggal diservis atau diganti. Kan artikel ini hanya melacak bukan memperbaiki. Hehehe…

Bila panel tidak berubah kerusakan ada pada kabel kelistrikan. Untuk melacak kabel  bisa menggunakan multitester (Gbr3) untuk memastikan adanya arus listrik dari aki baik yang menuju pelampung maupun ke indikator bensin.

“Pelampung dan kabel baik-baik saja tapi indikator masih tetap tidak berfungsi,  instrumen bensinnya yang rusak. Mempernaikinya memang sulit. Mending langsung diganti saja spidonya,” tutup cak Mad.

Waduh… MM

BACA JUGA

Tips Motor; Rumus Rahasia Hitungan Knalpot Racing, Sampeyan Boleh Bikin Sendiri!

Tips Motor: Puli 5 VV Bikin Ngacir Matik Kohar Dan Balap, Alur Roller-nya Dalam

Tips Motor: Reamer (Perbesar Diameter Venturi) Karburator, Tidak Asal Besar..!

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353