nhk

Tips Motor: CDI 5VV Moric/Sepco Di FFA Drag Bike Matik, Apalagi Harian

 

ManiakMotor – CDI ini limiternya tanpa batas alias no limit. Kurva timingnya rata nggak bakal keriting membaca rpm dari bawah sampai semampunya motor. Settingnya nggak neko-neko pakai laptop segala yang kadang malah bikin ngaco setingan, kalau nggak ngerti. Yang ini pasang langsung kabur, wuuzzz… tapi bayar dulu bro. 

Itulah CDI  5 VV Moric. CDI Yamaha Fino Thailand yang standar pabrik. Tapi di arena drag bike, CDi ini cocok mengelola pengapian di kelas matik sampai FFA. “Tulisan 5 VV itu kode produksi pendor Thailand. Tipe awal 5VV Sepco dan sekarang yang dikeluarkan 5VV Moric. Keduanya sama saja. Kalau buatan Indonesia untuk matik Yamaha kodenya 5TL,” jelas Utomo dari Tomo Speed Shop yang menggunakan CDI 5VV Moric di Mio FFA yang kapasitasnya 350 cc.

Dipilih karena tidak merepotkan seperti tadi. Tentu sudah diperbandingkan dengan CDI Programmable yang dijual di Indonesia. Tak ada istilah setel kurva yang kadang malah ngaco bila tak ngerti. Untuk 5VV  sudah paten terbungkus dalam CDI-nya. Mekanik cukup setel mesin dan karbu, lalu CDI-nya menyesuaikan sendiri.

Pastilah model begini cocok pula buat Mio harian yang sudah ganti knalpot racing, apalagi! Katanya sih saat Moric  diaplikasi pada Mio standar, sejak putaran bawah sudah padat. Tapi makin terasa di putaran atas, lantaran nggak ada limit. “Berbeda bila Moric diaplikasikan ke matik yang telah ditune dan  bore-up, lebih nendang, Mas,” timpal Ucin dari GF Racing yang juga menggunakan CDI ini di FFA andalan timnya.

Asal tahu saja, GF Racing dan TSS di arena drag matik di segani di kolong langit Indonesia. Makanya untuk konsultasi silakan ke toko mereka. Yang jelas CDI Moric ini dijual dengan Rp 550 ribu. Nih alamatnya Jl. Kedoya Raya 1, No.1, Jakarta Barat (GF Racing) No telp: 081319095975 (Ucin). Atau bisa juga ke Jl. Bendungan Jago Raya no 6-7, Kemayoran (TOMO speed shop),call 08179900655 (Tomo). Rzk

BACA JUGA

Tips Motor: Sekali Beli Sokbreker Ohlins Seumur Hidup Dipakai, Bisa Diservis/Disetel

Tips Motor: Bikin Pengapian Total Loss di Motor Liaran dan Dragbike

Tips Motor: Kompresi Rendah Diakali Dari Knalpot Racing, Monggo Yang Motor Harian

Tips Motor: Arti Tulisan Pada Dinding Ban, Sederhana Dimengerti From FDR..!

Tips Motor: Bikin Alat Tuner Mencoak Rumah Roller Dari Bekas Setang Seher

 

 

 

 

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353