nhk

Tips Motor; Oli Jadi Putih Trabas Banjir? Ini Sebabnya, Lalu Ganti Saja!

ManiakMotor – Musim hujan pasti  ketemu banjir atau semacam genangan. Pemotor sih kadang belok haluan, banyak pula yang menerjangnya akibat kepepet dan buru-buru. Kalau berhasil berarti motornya tokcer dan pengendaranya piawai. Jika motor mati di tengah genangan, hamsyong dah.

Pada saat mati, jelas air tersedot ke ruang bakar pada mesin. Dia boleh lewat karbu atau throttle body akibat langkah isap dan lewat lubang buang dari efek tubulensi. Itu yang bikin mati motor di tengah banjir. Saat mesin mati pun dia terendam, apalagi ketinggian bajir sudah melewati batas mesin dan lubang knalpot.

Memang setelah berhasil menarik motor ketepian, bisa sih dia kembali hidup. Susah hidup pun diusahakan dengan membersihkan busi dan saringan udara dari air. Tapi saat hidup pun jangan main geber atau digas-gas untuk membuang air dari ruang mesin dan knalpot. Biarkan stasioner sekitar 2 menit. Jika digeber  berbahaya buat kelangsungan onderdil di kepala silinder. Karena air akan menghilangkan efek pelumasan.  Air juga tidak akan meladak di ruang bakar, tapi akan keluar lewat klep buang. Maka akan terjadi yang  disebut water hammer yang bisa bikin klep bengkok.

Setelah berhasil hidup, sampai di rumah jangan lupa olinya diperiksa. Bila oli tercampur air, ia akan bilang sendiri akibat tidak senyawanya kedua cairan itu. Warnanya jadi putih coklat seperti berbusa. “Pastilah berpengaruh pada daya lumas. Sebaiknya diganti untuk menghidar mesin jebol,” jelas Dwi mekanik Griya Motor kawasan Pondok Pinang, Jakarta Selatan yang juga kena banjir.

Pengecekan oli berwarna putih tak bisa hanya lewat tungkai stik pendeteksi oli yang jadi penutup bak oli. Hasil yang memuaskan tetap buka baut pembuangan olinya. Tentu saja sediakan wadah penampungnya karena oli akan mengucur deras bak badai. Lebay…

Disitulah terlihat apakah oli berubah warna atau tidak. Jika oli tersebut masih berwarna kekuning-kuningan, berarti aman. Jika warna oli tersebut hitam, maka itu disebabkan karna umur oli, sekalian ganti deh. Namun kalau putih dan seperti susu cokelat berarti sesuai yang dijelaskan tadi dan oli minta yang baru.

Jangan lupa menguras bak oli sekalian mesinnya. Boleh dikuras dengan solar/Dexlite. Caranya tuangkan solar pada bak oli sekitar 800 cc. Hidupkan mesin cukup 1 menit dan jangan digeber. Buang solar dari bak olinya, bila solar masih ada kandungan air lakukan lagi sampai bersih. Baru deh masukan oli baru.  ManiakMotor

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353