nhk

Variasi Motor: Roller Dan Puli CVT UMA Racing, Akselerasi Naik

ManiakMotor – Roller standar pabrik dibikin untuk tengah-tengah. Akselerasinya akan kehilangan antara 70-2.800 rpm dan top speednya antara 45-1400 rpm. Tapi roller aftermarket menutupi keduanya yang tergantung bobot roller. Makin ringan dari standar pabrik akan memperbaiki akselerasi. Sebaliknya makin berat akan memperbaiki top speed.

Seperti yang ditawarkan Uma Racing pada rollernya. Katanya dua-duanya tesedia. Roller mereka punya kelebihan pada kualitas. Tak merusak rumah roller, karena bahannya seimbang saat menggelinding pada rumah roller sesuai besaran putaran mesin. “Jadinya tanpa getaran dan akselerasi berjalan mulus,” jelas Achib, manajer UMA Racing Indonesia dari Cikupa, Tangerang, Banten.

Rollernya dibikin dari CNC tingkat tinggi sehingga diameternya presisi. Tapi katanya lebih oke lagi dipasangkan dengan puli dan rumah roller UMA Racing sendiri. Alasannya keduanya dicetak bersamaan dan telah diriset bersamaan pula. Konstruksi rumah roller bersama pulinya sudah satu kesatuan.

Nah lebih lengkap silakan hubungi yang berkaitan dengan penjualan, PT Enwan Multi Partindo atau UMA Racing Indonesia di Kompleks Ruko Citra Raya U1 No.48-49 Cikupa, Tangeran, Banten 15710 atau telepon +82-21-59409068 (hunting). Boleh juga ke FUN Page UMA Racing Indonesia. Jangan lupa bilag tahunya dari maniakmotor.com. MM

BACA JUGA

Variasi Motor: Klep UMA Racing, Banyak Ukuran Dan Kuat

Variasi Motor: Fairing Guard/Frame Slider HRP

Variasi Motor: Penampakan Monosok Ohlins Untuk Yamaha R25, Murah..!

Variasi Motor: Noken-as TK-Racing Untuk Satria FU

 

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353