nhk

Yamaha New Vixion 2013, Ilmu Rangka Nyaman, Harga Rp 22.4 Juta OTR

 

ManiakMotor – Detil..! Seperti itu pandangan pada Yamaha New Vixion. Penampilannya separuh telanjang – seperti biasa – rangka dan mesin adalah bagian dari penampilan. Kombinasi rangka kotak (deltabox), khasnya temuan Yamaha dan mesin yang tertata apik. So pasti telah dirasuki ilmu menghitung ruang (geometri) yang mengatur  distribusi bobot membuat hendling nyaman dan santosa.

Seperti itu prosesi launching New Vixion, di Jl. Juanda, Bandung, Jawa Barat yang digambarkan Vixion jatuh ke tangan teroris. Peluncuran yang berlangsung 15 Desember 2012 itu, diakhiri dengan ledakkan yang bergemuruh. Isyarat  datangnya karya New Vixion dalam industri kuda besi mutakhir. Wujud yang matang menjadi ‘kaki’ aktivitas para manusia. Walah…

Buktinya, Vixion menjadi raja mortor sport turing di segmen 150 cc. Sejak 2007 dilego, lebih dari 1 juta unit Vixion terjual. “Dangan data itu, Yamaha Indonsia optimis terhadap New Vixion ke depan. Motor ini jadi trendsetter di kelasnya,” kata Dyonisius Beti, Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)dalam launching tersebut.

Penampilan yang gagah, hasil rancang bangun secara apik alias detil tadi.  Tepat lah tema launchingnya Ride The Lightning. Artinya berkendara seperti kilat atau petir. Dengan keunggulan Yamaha terhadap distribusi bobot mesin dan rangka, ini motor diutamakan untuk hendling yang cepat, cerdas dan tangkas. Hehehe…

Berarti motor serba bisa. Silakan you intip karakter mesinnya yang memakai keseimbang putaran mesin dan torsi. Diameter silinder (bore) dan langkah torak (stroke) yang hampir sama. Termasuk di dalamnya karakter rangka atau sudut kemudi (rake) 26 derajat. Itu tipikal motor yang tidak perlu tukang pijat lantaran pegal linu abis menggebernya, motor tidak kelewat ‘pecicilan’.    

Tulisan ini hanya menggambarkan seputar launching, nanti menyusul tulisan lebih siem dan tunggu saja update-nya. Sudah dulu, udah malam. Yang pasti, ada yang berubah pada New Vixion sasat launching dan ketika dipamerkan di Jakarta Motor Show. Kaki-kakinya tampak lebih kokoh yang diakali dari roda. Maka harga versi kick starter Rp. 22.600.000. Sedang tendangan tanpa bayangan, eh, tanpa starter tendang Rp 22.400.000. Beda Rp 50 rebu dengan lawannya. Adib

BERITA TERKAIT

Honda CB150R StreetFire Vs Yamaha New Vixion, Harga Sama, Segmen Beda..?

Test Ride Yamaha New Vixion; Dihendling Enak, Mesin Tidak Buas, Hasilnya Nyaman

Kunjungan Pabrik Yamaha, Bertemu Robot Pencetak Rangka Geometri

Yamaha New Vixion Lightning 2013, Tetap Oke..!

Modifikasi Yamaha New Vixion Lightning, Lengan Ayun Moge

Honda CB150R StreetFire, Bepostur Proporsional Naked Bike

Spesifikasi New Vixion  
Dimensi  
P x L x T (mm) : 2.010 x 705 x 1.030
Jarak sumbu roda : 1.300 mm
Jarak terendah ke tanah : 165 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 129 kg
Kapasitas tangki bensin : 12 liter
   
Kelistrikan  
Sistem pengapian : T.C.I/Transistorized control ignition
Battery : YTZ4V / GTZ4V (MF battery 3Ah)
Tipe busi : CR8E (NGK), U24ESR-N (Denso)
   
Mesin  
Tipe mesin : 4 langkah, 4 valve SOHC – fuel
    Injection, radiator
Jumlah / posisi silinder : Silinder tunggal / tegak
Volume silinder : 149,8 cc
Diameter x langkah : 57.0 mm x 58.7 mm
Perbandingan kompresi : 10,4:1
Daya maksimum : 12.2 kW (16.59PS)/8.500 rpm
Torsi maksimum : 14.5 Nm (1.48kgf-m)7.500 rpm
Sistem starter : elektrik dan kick starter
Sistem pelumasan : Basah
Sistem suplai BBM : Fuel Injection
Kapasitas oli mesin : Total 1.15 L
    Berkala 0,95 L
    Ganti filter oli 1 L
Tipe kopling : Basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : Return 5 kecepatan (1-N-2-3-4-5)
   
Rangka atau Sasis  
Tipe rangka : Pressed backbone (Deltabox)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Lengan ayun, link suspense monocross
Ban depan : 90/80-17 M/C 46P
Ban belakang : 120/70-17 M/C 58P
Rem depan : Cakram hidrolik, piston ganda
Rem belakang : Cakram hidrolik, piston tunggal
BAGIKAN