nhk

Yamaha NMax 150 2015: Matic Golongan Mewah, Tenaga Yahud, Harga ‘Cuma’ Rp 27.4 Jeti

ManiakMotor – Matik gacoan baru Yamaha Indonesia (YI) di line-up 150 cc ini bukan iambil dari nama depan Biaggi, hehe, itu Max Biaggi, mantan joki MotoGP yang pernah di Yamaha pula. Yang ini ada N-nya, jadinya NMax yang masih ada DNA dengan motor keluaran matik canggih Yamaha T-Max.  

YI telah meluncurkan NMax di sirkuit Sentul, Bogor, Jabar pada 10 Februari 2015. Eh benar juga, matik yang dari tampang, fitur dan mesin yang termasuk golongan mewah, tapi harga ‘di bawah’. “Harga bisa begitu karena NMax dirakit di Indonesia. Pajak dan ongkos kerja bisa ditekan,” tutur Ir M.Masyukur, Asst GM Marketing YI dari Sentul sembari cerita target penjualannya 12.000 unit per bulan.

Dengan dana Rp 27,400,000 on the road Jakarta bisa bawa pulang matik yang punya bodi tertata apik. Sambungan antar panel memang rapi. Lekukan-lekukan dan kembung-kembungnya enak dilihat. Kombinasi dengan lampu juga harmonis. Lampu depannya sendiri LED. Bodinya pun porposional dengan kaki-kaki dan tenaga mesin. Bodi yang besar itu punya kaki yang imbang. Lihat saja peleknya yang 13 inci dialas  ban depan 110/70-13 dan belakang 130/70-13. Bongsor kan.

Itu bodi dan roda gambot ditarik tenaga 14.8 dk maksimumnya atau topnya didapat pada 8.000 rpm. Saat dicoba sih (baca tulisan test ride) akselerasi mantap. Tarikannya ada melulu. Ternyata oh ternyata, walau SOHC mesinnya punya empat klep, ya dua masuk dan dua buang. Pantas tenaganya reaktif.

“Itu juga karena ditunjang teknologi Variable Valve Actuation. Ini soal variasi buka-tutup klep yang selalu pas pada timing-nya. Itu diatur dari kepala silinder. Jadi sangat efisien terjadi kompresi. Padat memang yang bikin tenaga juga bulat,” sebut  M Abidin, GM Tecnical Service PT YI.

Itu dulu tulisan pengantarnya. Dan tenang saja, tenaga seperti itu mudah dihentikan dengan cakram besar depan belakang. Diameternya 23 mm. Ada versi ABS-nya. Warna yang terlihat di Sentul baru dua, yakni silver keabu-abuan dan merah campuran hitam. Rzk

BACA JUGA

Yamaha NMax 150; Matik Dengan Roda 13 Inci, Di Indonesia?

Yamaha N-Max 150; Meluncur 10 Februari 2015, Harga Di Bawah Rp 28 Jeti

Honda CBR250RR Dua Silinder, Pasti Diterima Pasar Hati-Hati Ninja Dan R25

Honda CBR250R 2015: Repsol Champion Edition

 

 

SFESIFIKASI

Dimensi

PxLxT : 1955mm x 740mm x 1115mm

Jarak sumbu roda : 1350mm

Jarak terendah ke tanah : 135mm

Tinggi tempat duduk : 755mm

Berat isi :  127 kg

Mesin

Tipe mesin : Liquid Cooled 4-stroke SOHC

Jumlah silinder : Single cylinder

Diameter x langkah : 58mm x 58,7mm

Perbandingan kompresi : 10,5 : 1

Daya maksimum : 11,1 kW (14,8 dk) / 8000 rpm

Torsi maksimum : 14,4 Nm / 6000 rpm

Sistem starter : Elektrik

Sistem pelumasan : Basah

Kapasitas oli mesin : 1 liter, berkala 0,9 liter

sistem bahan bakar : Fuel injection

Tipe kopling : Kering, Centrifugal automatic

Tipe transmisi : V-Belt automatic

Rangka

Tipe rangka : Underbone

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Unit Swing

Ban depan : 110/70-13

Ban belakang : 130/70-13

Rem depan : Single disk brake (ABS)

Rem belakang : Single disk brake (ABS)

Kelistrikan

Sistem pengapian : TCI

Baterai : YTZ7V

Tipe busi : NGK / CPRBEA-9

 

BAGIKAN

Warning: A non-numeric value encountered in /home/maniakmo/public_html/wp-content/themes/Newspaper/includes/wp_booster/td_block.php on line 353