nhk

Yamaha NMax 150 Non ABS 2015: Lebih Murah Rp 4.5 Juta, Kemampuan Mesin Sama, Bodi Podo

 

 

ManiakMotor – Yamaha NMax ABS yang diluncurkan Febuari 2015 lalu adalah proyek testing. Itu semacam pancingan dulu, walau versi rem ABS (Anti-lock Braking System) yang harganya Rp 27 juta tetap laris manis. Konsumen pun kudu indent. Pokoknya NMax jadi pembicaraan di mana-mana.

Karena permintaan tak tertampung tersebut, Yamaha Indonesia meluncurkan NMax non ABS. Harganya lebih terjangkau dan memang lebih murah Rp 4,5 juta dari ABS. Bukan berarti banting harga atau produk pahe menjadi Rp 23.5 jeti, “Tapi memang harus lebih murah, karena tanpa ABS. Pasar pun kian luas dengan NMax non ABS,” ujar Mohammad Mayskur Asisten GM Marketing YI sembari berbisik kuota penjualan versi ABS tidak akan terganggu.

 Masyskur berbisik saat peluncuran Yamaha Nmax non ABS pada Senin, 22 Juni 2015 di PRJ Kemayoran, Jakarta Pusat.  Spek  Ultimate Sport Matic  dari MAX series ini, juga sama saja dengan NMax ABS. Apalagi soal teknik mekanis pada mesin. Misalnya silinder tetap  berdiameter 58 mm dan langkah piston 58.7 mm. Tenaga maksimal 11,1 kw/8000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm/6000 Rpm.

Bahkan andalan VVA (Variable Valves Actuation) tetap terpasang aman pada tempatnya. VVA adalah kem yang berdurasi berbeda yang bikin tenaga NMax rata dari bawah sampai atas. Kem masuknya ada dua bubungan. Salah satu lobe-nya yang memainkan sampai puncak untuk membuka lift klep lebih tinggi. Nah itu aman.

Tentu juga ada perbedaan pada ECU atau Engine Control Unit. ECU pada NMax sudah tak dibebani untuk mengontrol ABS. Termasuk speedometernnya yang instrument ABS-nya telah dihapus. Itu juga bikin harga bisa terjangkau dan diprediksi akan tambah ramai lagi diburu. Lebih enak lagi bisa diperoleh untuk mudik lebaran.

Soal bodi sama semua. Bodi yang besar sesuai porposional mesin. Bodi yang bikin menggoda konsumen. Bodi yang bikin mata pasti melirik karena seperti Big Matic. Prat    

BACA JUGA

erburu Yamaha NMAX Lewat Online, Hanya 1000 Unit, Mulai Senin 22 Juni 2015!

New Suzuki Satria FU150 2015 Sudah Lolos Euro3, Muncul Dengan Corak Beragam

All New Yamaha Byson FI: The Most Aggresive Muscular Cruiser

All New Yamaha Byson FI: Aggresive Performance Dari Injeksi

 

Spesifikasi NMAX :          
MESIN          
Tipe Mesin                                           4 Langkah, SOHC, berpendingin cairan
Kapasitas mesin                                            155cc      
Jumlah/Posisi silinder                                  Single cylinder    
Diameter x langkah                                      58 x 58.7 mm    
Perbandingan kompresi                              10.5 : 1    
Daya maksimum                                           11.1 kW/8000 rpm    
Tenaga maksimum                                       14.4 Nm/6000 rpm  
Sistem bahan bakar                                      FI (Fuel Injection)  
Sistem starter                                                 Starter elektrik    
Sistem pelumasan                                         Basah      
Kapasitas oli mesin                                        Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
Tipe kopling                                                    Kering, Centrifugal Automatic
Tipe transmisi                                                 V-Belt Automatic    
           
DIMENSI          
P x L x T                                                            1.955mm x 740mm x 1.115mm
Jarak sumbu roda                                           1.350mm    
Jarak terendah ke tanah                                135mm    
Tinggi tempat duduk                                      765mm    
Berat isi                                                             127 kg      
Kapasitas tangki bensin                                  6.6 liter    
           
RANGKA          
Tipe Rangka                                                      Underbone    
Suspensi depan                                                Teleskopik    
Suspensi belakang                                           Unit swing    
Ban depan                                                         110/70 – 13 M/C 48P  
Ban belakang                                                    130/70 – 13 M/C 63P  
Rem depan                                           Single disc brake (Tanpa piranti ABS)
Rem belakang                                      Single disc brake (Tanpa piranti ABS)
           
KELISTRIKAN          
Sistem pengapian                                            TCI      
Battery                                                               YT27V      
Tipe busi                                                             NGK/CPR8EA-9    
BAGIKAN