nhk

Yamaha Xeon GT125 2014, Katanya Januari 2014 Dirilis

ManiakMotor – Sebelumnya membahas motor baru Yamaha R15, motor anyar yang tempo lalu diadu di Sentul International Circuit dalam Yamaha Asean Cup Race 2013. R15 juga berpeluang akan diluncurkan PT. Yamaha Motor Manufacturing Indonesia (YIMM) dalam rencananya me-launching motor baru pada 7 Januari 2014. 

Peluang yang sama akan adalah Yamaha Xeon GT125, skutik dengan desain dan sporty yang khas GT. Itu mengacu pada Xeon RC125 2013 yang juga diluncurkan resmi pada awal tahun 2013, Xeon GT juga akan melakukan langkah sama pada bulan sama namun beda tahun.

Saat itu, Xeon RC bukan hanya melakukan penyegaran striping. Tapi muncul dengan fitur dan mesin yang oke. Misalnya, teknologi minim gesek yang disebut Diasil Cylinder dan Forged Piston. Berarti teknologi sama ini sudah pasti juga akan dipakai di Xeon GT. Ah, nggak perlu ditulis juga memang sudah begitu. Kok ditulis? Tuh reporter yang nulis bro, hehe.

Justru yang menarik ditunggu perbedaan Xeon GT dengan RC. RC saat diluncurkan muncul dengan fitur-fitur fungsional, misalnya rem parkir. Sedang mesin lebih bertenaga dengan throttle body 28 mm dari sebelumnya 26 mm.   Kolo injeksi, ya sudah pastilah, kan sebelumnya juga sudah  YMJET-FI.

Di situ menariknya. Sebagai pembanding silakan lihat data spesifikasi Xeon RC125 dan Xeon yang lebih lama. Ghalib

BACA JUGA

Yamaha R15 Di Launching 7 Januari 2014? Yang Pasti Bukan R25

Moge Yamaha CBU DNA, Dipajang Di Indonesia Japan Expo 2013

Spesifikasi Xeon RC

Dimensi
    PxLxT                                 : 1855 mm x 700 mm x 1070 mm
    Jarak sumbu roda                : 1265 mm
    Jarak terendah ke tanah     : 135 mm
    Tinggi tempat duduk            : 760 mm
    Berat isi                                  : 101 kg
    Kapasitas tangki bensin     : 3.8 L

Mesin :
    Tipe                               : 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin cairan
    Jumlah/posisi silinder         : Cylinder tunggal
    Volume silinder                 : 124,86 cm3
    Diameter x langkah           : 52,4 x 57,9 mm
    Perbandingan kompresi     : 10.94 : 1
    Daya maksimum               : 11,4 PS (8,4 kW) / 9000 rpm
    Torsi maksimum                   : 10,4 Nm (1.06kgf.m) / 6500 rpm


Xeon Lama

Mesin

Jenis : 4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan

 

Valume Silinder : 124 cc
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Mendatar
Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi : 10,9 : 1
Pelumasan : Basah
Sistem Bahan Bakar : MIKUNI BS 26 x 1
Sistem Pengapian : DC C.D.I
Battery : 12V, 3.5Ah / YTZ5S
Busi : C6HSA (NGK) / U20FS-U (DENSO)
Sistem Starter : Electric & Kick Starter
Kapasitas Tangki : 4,1 Liter
Kapasitas Oli Mesin : Total 0,9 Liter (Berkala 0,8 Liter)
Transmisi : CVT Otomatis
Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal
Daya Maksimum : 8,05 kW / 8500 rpm
Torsi Maksimum : 10,1 Nm / 7000 rpm

Rangka
Tipe : Pipa Baja
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Tunggal
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Roda Depan : 70 / 90 – 14M/C 34P
Ukuran Roda Belakang : 80 / 90 – 14M/C 40P

Dimensi
Panjang : 1850 mm
Lebar : 685 mm
Tinggi : 1060 mm
Tinggi Tempat Duduk : 750 mm
Jarak Sumbu Roda : 1250 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 125 mm
Berat Isi : 103 kg

BAGIKAN