nhk

YZ250F 2012 Ganas Tapi Jinak

 

 

 

ManiakMotor – Pembesaran karburator 2 mm membuat tenaga special engine (SE) ini meledak-ledak. Perhatikan speksifikasi 2012 vs 2011 yang diikuti cranshaft. Tidak disebut perubahan durasi buka-tutup kem. Lalu, friksi piston dengan silinder diminimalkan. Itu direkayasa dari dudukan pin piston. Termasuk pemetaan ulang waktu pengapian terhadap CDI.

Sepintas, Yamaha  YZ250F 2012  sulit dihendling. Pantat tidak akan nyaman. Hanya profesional sejati  macam crosser supercroos Amrik dan Eropa yang bisa menaklukkannya. Di AMA Supercross David Millsaps dan James Stewart yang mengibarkan SE garputala ini. Sedang di Motocross World Championship MX2, sejak 2008 KTM juaranya. Mungkin karena itu, Yamaha perbaiki power tahun ini.

Tapi, Yamaha tidak gegabah. Konsumen SE ini dari pehobi hingga prof. Didongkraknya otot mesin, pasti diikuti  suspensi sampai bodi. Kenyamanan lebih utama buat konsumen. “Lebih bagus. Rigid, namun kepegang,” yakin Aldi Lazaroni, crosser andalan Gandasari Racing yang telah memakai YZ250F edisi 2012.

Diklaim, tenaga yang bertambah 8%  beraksi ketika di 8.000 rpm ke atas. Di gasingan itu, motor sudah linear. Walau tenaga datang tiba-tiba, motor telah berhasil stabil. Berarti ganas, tapi jinak. Bukan liar. Muka sangar, hati melankolis.

Sumbu roda yang lebih panjang dari versi YZ250F 2011, bagian untuk meredam mesin. Motor lebih diam. Juga evolusi suspensi depan-belakang. Selain diameter tabung sok depan dalam tulisan bahasa inggrisnya diperbesar, tapi gak disebut angkanya.  Hanya disebut speed-sensitive system. Artinya, fork up-side down ini lebih sensitif dan cepat kerjanya di trek kribo saat digaruk. 

Belakang yang ditingkatkan. Maklum, membengkaknya tenaga efeknya ke roda belakang. Monosok yang terima kerja lebih berat. Makanya, turun-naiknya  ayunan dibikin lebih panjang  atau jarak main alias travelnya monosok beda 0,5 inci setara 12,7 mm. Don Miolo  


BERITA TERKAIT:
Husqvarna TC250 Versi 2012, Penggaruk Tanah Jempolan
Kawasaki Ninja 250, Bukan Ijo..?
Ninja 150RR New, Itu Ninja Komputer!
Honda New Mega Pro 2013 Ubah Tampang
Bajaj Discover 125ST, Aca-Aca Saja
Scoopy 2013 Tinggalkan Kesan Retro
Yamaha New Xeon, Genit Kali!
Vespa S150ie, Ingat Kakek Gue
Minerva Sachs 150S Desain Bingung
Jurus Irit Mio Soul GT (& Mio J)
Injeksi Mio J Sederhana
Yamaha Nouvo SX 125 Versi 2013
Yamaha YZF-R15 Yang Mirip R6

 

Data Versi YZ250F 2012

 Mesin                                            : 250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke
 Katup                                            : 5 klep titanium
 Bore x Stroke                                : 77.0 mm x 53.6 mm
 Kompresi                                       : 13.5:1
 Karburator                                     : Keihin FCR MX39 mm
 Pengapian                                      : CDI
 Transmisi                                       : 5 percepatan
 Kopling                                         : Multiplat basah
 Penggerak                                     : Rantai
 Fork depan                                    : KYB
 Jarak main suspensi depan               : 11.8 inci
 Monosok                                       : KYB
 Jarak main monosok                       : 12.5 inci
 Diameter cakram depan                  : 250 mm
 Diameter cakram belakang               : 245mm
 Ban depan                                     : 80/100-21
 Ban belakang                                 : 100/90-19
 Panjang                                         : 85.4 inci
 Lebar                                             : 32.5 inci
 Tinggi                                            : 51.4 inci
 Tinggi jok                                      : 39.0 inci
 Jarak sumbu roda Wheelbase            : 58.1 inci
 Jarak terendah dari tanah                 : 14.9 inci
 Kapasitas tangki                              : 1.6 galon
 Berat                                             : 227 lb

 

 

YZ250F Versi 2011

 
 Mesin                                            : Type250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke
 Katup                                            : 5 klep titanium
 Bore x Stroke                                : 77.0 mm x 53.6 mm
 Kompresi                                       : 13.5:1
 Karburator                                     : Keihin FCR MX37 mm
 Pengapian                                      : CDI
 Transmisi                                       : 5 percepatan
 Kopling                                         : multiplat basah
 Penggerak                                     : rantai
 Fork depan                                    : KYB
 Jarak main suspensi depan               : 11.8 inci
 Monosok                                       : KYB
 Jarak main monosok                        : 12.0 inci
 Diameter cakram depan                   : 250 mm
 Diameter cakram belakang                : 245mm
 Ban depan                                     : 80/100-21
 Ban belakang                                  : 100/90-19
 Panjang                                         : 85 inci
 Lebar                                             : 32.5 inci
 Tinggi                                            : 51.3 inci
 Tinggi jok                                      : 38.9 inci
 Jarak sumbu roda                            : 57.7 inci
 Jarak terendah dari tanah                : 14.8 inci
 Kapasitas tangki                              : 1.7 galon

 

BAGIKAN