
Maniakmotor – Bos KTM MotoGP, Pit Beirer yang merupakan mantan pembalap MXGP tahun 90-an ikut membuka suara terkait kecurangan angin ban yang dituduh kepada Bagnaia.
Dirinya mengetahui bahwa pada saat itu, Bagnaia memang tidak menggunkan tekanan angin ban yang semestinya.
Namun, Beirer memilih untuk tidak melaporkan hal itu. Karena pasalnya, Beirer setuju kepada Dall Igna yang menyebut bahwa sensor pemeriksaan angin ban saat ini tidaklah tepat dan punya selisih dari pada kenyataanya.
Terutama mengenai panas dingin angin ban, yang mana angin ban akan lebih panas bila mengikuti pembalap lain. Dan lebih dingin bila memimpin sendiir yang menyebabkan tekanan akan menurun.
“Yang pasti bukan saya yang lapor Bagnaia, karena data tekanan angin ban ini memang selalu terbuka lebar di antara setiap tim. Khususnya angin ban yang masih sulit diukur, hanya diketahui sebagai data untuk dipelajari bukan diekspos ke media, apa lagi mempermalukan satu pabrikan,” tutur Pit Beirer membela Ducati.
Dari sini fiks dan pastinya jelas, bahwa bukan KTM yang seolah menjadi cepu dan melaporkan kecurangan ini kepada Motorsportmagazine.com sebelumnya.
Disebutkan bahwa, Francesco Bagnaia melakukan kecurangan dengan menggunakan tekanan angin ban di bawah batas minimum yang bisa membuat traksi ban lebih dapat.
Namun menurut Pit Beirer, pelaporan tersebut tidak masuk akal. Karena saat ini, seluruh tim yang terlibat di MotoGP termasuk Dorna dan MSMA, berupaya mencari cara untuk mengukur tekanan angin ban lewat cara yang paling benar.
“Untuk sekarang, kurang jelas yang mana yang ilegal dan yang mana yang legal. Namun kami akan segera membuat pengukuran yang pasti, sehingga suatu saat bisa mengenakan penalti bila ada yang melanggar,” ucap Beirer, dikutip Maniakmotor dari salah satu wartawan MotoGP Jerman.
Raider
BACA JUGA
Hasil Kejuaraan Dunia Superbike: Estoril, Race 1 | |||
posisi | pengemudi | sepeda motor | waktu |
1. | Alvaro Bautista | ducati | |
2. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | + 0,126 detik |
3. | Jonathan Rea | Kawasaki | + 4.835 |
4. | Andrea Locatelli | Yamaha | + 17.079 |
5. | Xavi Vierge | honda | + 19.107 |
6. | Iker Lecuona | honda | + 19.215 |
7. | Alex Lowes | Kawasaki | + 21.956 |
8. | Scott Redding | bmw | + 23.090 |
9. | Michael Rinaldi | ducati | + 24.104 |
10 | Loris Bazo | bmw | + 25.212 |
11. | Xavi Fores | ducati | + 27.516 |
12. | Axel Bassani | ducati | + 30.686 |
13. | Luca Bernardi | ducati | + 39.599 |
14 | Kohta Nozane | Yamaha | + 39.643 |
15 | Eugene Laverty | bmw | + 41.735 |
Hasil Kejuaraan Dunia Superbike: Estoril, Superpole-Race | |||
posisi | pengemudi | sepeda motor | waktu |
1. | Jonathan Rea | Kawasaki | |
2. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | + 0,174 detik |
3. | Alvaro Bautista | ducati | + 4,925 |
4. | Iker Lecuona | honda | + 7.050 |
5. | Andrea Locatelli | Yamaha | + 8.240 |
6. | Alex Lowes | Kawasaki | + 8.684 |
7. | Scott Redding | bmw | + 10.293 |
8. | Michael Rinaldi | ducati | + 29.516 |
9. | Xavi Fores | ducati | + 29.541 |
Hasil Kejuaraan Dunia Superbike: Estoril, Race 2 | |||
posisi | pengemudi | sepeda motor | waktu |
1. | Jonathan Rea | Kawasaki | |
2. | Alvaro Bautista | ducati | + 0,194 detik |
3. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | + 4.350 |
4. | Alex Lowes | Kawasaki | + 7.125 |
5. | Andrea Locatelli | Yamaha | + 8.232 |
6. | Iker Lecuona | honda | + 8.309 |
7. | Axel Bassani | ducati | + 10.865 |
8. | Michael Rinaldi | ducati | + 16.082 |
9. | Xavi Vierge | honda | + 18.292 |
10 | Xavi Fores | ducati | + 18.412 |
11. | Scott Redding | bmw | + 19.758 |
12. | Loris Bazo | bmw | + 25.193 |
13. | Kohta Nozane | Yamaha | + 27.753 |
14 | Eugene Laverty | bmw | + 38.391 |
15 | Luca Bernardi | ducati | + 38.424 |