Pasca WSBK Aragon: Bautista Akhirnya Mengaku, Kasihani Lawan di Race-1!

Maniakmotor – Alvaro Bautista (Ducati Aruba.it) tunjukkan performa yang tiada duanya di World Super Bike (WSBK) Aragon seri pertama, 9-10 April 2022 lalu.

Di race pertama doski dapatkan posisi ke-2, tepat di belakang Jonathan Rea (Kawasaki) dengan jarak 0.90 detik.

Kendati demikian, di race kedua Alvaro Bautista tunjukkan performa yang luar biasa, dalam satu putaran doski bisa langsung menjadi yang terdepan walau start dari grid ke-3.

Setelah ditelusuri lebih lanjut, memang benar di race pertama Bautista hanya mengeluarkan sebagian potensinya dengan Ducati Panigale V4nya di depan Jonathan Rea ataupun Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Brixx).

Bahkan untuk dirinya, ia hanya mau menguji seberapa bisa dirinya melawan Toprak dan Rea di race pertama. Di situ, doski hanya mencoba untuk menikmati pertarungan melawan Toprak dan Rea yang menurutnya sangat menyenangkan.

“Fokus saya adalah untuk melihat dan melintasi bendera kota-kota, sehingga saya mengatur balapan, bertarung dengan Toprak dan Rea. Namun di atas semua itu, saya bisa menikmatinya, banyak overtake yang membuat balapan menjadi seru,” ucap Bautista dengan tersenyum.

Bahkan menurutnya, Jonathan Rea tidaklah lebih kencang atau lebih baik darinya di race pertama. Namun sesuai dengan istilah “ngepoor”, Bautista tidak mencoba mendahului atau melawan Rea di babak pertama WSBK Aragon itu.

“Dia mengemudi tidak lebih baik dari saya (di race pertama), dan ia juga tidak begitu mudah ketika mencoba untuk mendahului saya, namun saya rasa posisi ke-2 sudah lebih dari cukup setelah 2 musim yang sulit,” ujar Bautista.

Itu semua dilakukan karena Bautista mendapati performa dari Ducati Panigale V4 yang sangat dominan. Bahkan sama atau lebih baik dari pada Ducati tahun 2019 yang mengantarkan Alvaro Bautista 11 kali juara berturut-turut di musim tersebut.

“Saya selalu mengatakan sejak tes pramusim bahwa kami berada dalam performa dengna level tinggi. Ini telah meningkat dengan cara yang seimbang, sehingga anda bisa membawa motor dengna sangat kencang walaupun berada di dalam batas,” tutur Alvaro Bautista.

Menurutnya ini jauh berbeda daripada membawa Honda CBR1000RR-R, yang sangat sulit untuk dibawa hingga potensi maksimalnya.

“Semua hal di Honda tidaklah bisa membantu anda untuk mencapai potensi maksimal. Semua orang berbakat, namun apa boleh buat karena basic motor sudah sulit untuk dibawa,” ujar Alvaro Bautista.

Berbeda dengan MotoGP, ketika chasis tidak berfungsi maka bagian tersebut dapat diubah. Sementara di WSBK, joki harus pasrah dengan mayoritas keadaan motor selama satu musim hingga motor versi terbaru keluar.

Yang pasti, Ducati Panigale V4 adalah motor yang sangat cocok untuk Alvaro Bautista. Dan kini, hanya doski seorang yang mengerti cara memakai potensi maksimal motor tersebut.